"Пятерка" в 1920-1970 гг, Фото,история

info

Таки с этого и надо было начинать)))

А мне помнится даже "Скорая помощь" на них ездили.

А вобще здорово!!! Мы ходили одними и теми же путями-дорогами-тоннелями. Ездили на одних и тех же трамваях. Может даже учились в одной школе (я в 76, а потом 30). И должно было пройти немногим лет 45, чтобы мы выяснили это.

А в 76-й у кого учились? Не у Рады?

У Беловой Лидии Ивановны. Я там начальную школу только, с 1по 3. А потом в 30, она новая открылась и дорогу переходить не надо, там уже до 10.

Специально проконсультировался с людьми, с начала 70-х жившими на Тутаевском шоссе в Брагино. Ходил только троллейбус №4 и автобусы №6 и №11.
Остальное - выдумки.

P.S.| Сколько вам годиков было в 1978 году?

Это сообщение отредактировал GmorK - 15.02.2012 - 23:09

Про Пятёрку не знаю, а на Перекопе в 1970-х сам катался на маршрутке (РАФ) которая ходила от Комсомольской площади до Творогово, цена проезда 15 копеек, а на автобусе тогда билет стоил 5 копеек.

Я 1969 года рождения. Соответственно, девять лет было.
Не знаю, что там у вас за консультанты, но на свою память я пока не жалуюсь. Если говорю, что ехал на маршрутке - это значит, что ехал не на велосипеде, не на мопеде, не в троллейбусе, а именно на маршрутке.
Кстати, а Ваши консультанты никак не откомментировали уже выкладывавшийся здесь снимок маршрутки в Брагино?

Как Вы полагаете, откуда она в Северный жилой район народ привезла - из Тутаева, что ли?

Это сообщение отредактировал info - 16.02.2012 - 00:38

info, почитатйе на досуге про ложные воспоминания в психологии.
Что касается красной маршрутки, то я уже высказал свою гипотезу на этот счёт :-)
Кстати, там год 82-й, а не 78-й, и не говорите мне, что это несущественная деталь.

Это сообщение отредактировал GmorK - 16.02.2012 - 00:41

Гипотеза - она гипотеза и есть.

Всего то на досуге сходить в Некрасовскую и посмотреть подшивки за 1970-е

ЕрАзы были и пассажирские и грузопассажирские. и скорые были:



в Ярославле, к слову, живёт один из конструкторов этого завода, переехавший с семьёй в лихие. я с его сыном учился вместе.

http://zanuda.offtopic.su/viewtopic.php?id=191

bystroff, я тоже люблю "Афоню" :-)
Что меня действительно смутило на той фотографии с московской "маршруткой", так это двойное количество петель на двери. Ведь в СССР как могло быть: дверь с двойным количеством петель - это совершенно другая модель :-)

P.S.| Судя по надписи на "морде" машины и опираясь на ссылку barabas'a, я считаю, что:
а) На фотографии московского маршрутного такси всё-таки РАФ-977. Просто пассажирская дверь усилена двойным количеством петель, что бы не отвалилась раньше времени.
б) В "Афоне" скорая - это РАФ-977
в) По большому счёту, ЕрАЗ - это тот же РАФ. Хотя почти уверен, что все "скорые" и "маршрутки" тех лет - это РАФ-977.


Это сообщение отредактировал GmorK - 18.02.2012 - 13:01

Сегодня встретил еще одну "весточку" Фибролитки. Надо было кое-что в школьной библиотеке найти. И я полез в свою любимую Большую Советскую Энциклопедию. Книга старая, 1950 года, поэтому в ней и библиотечная печать древняя: "Средняя школа №36 БИБЛИОТЕКА Яросл. Фибролит. пос."



Затем, (т.к. попался том на БЕР) посмотрел статью про Берию. Ее, как я и думал, не оказалось. В 1954 году всем подписчикам БЭС были высланы дополнительные страницы про Берингово море. Статью про Лаврентия Павловича настоятельно рекомендовалось вырезать из энциклопедии и заменить дополнительными страницами про Берингово море. Так видимо в школе и поступили, только статью про Берингово море не вклеили, а просто вложили.
На фотографии видны корешки страниц, на которых была статья про Берию.