Пробки в мегаполисе, Этиология и патогенез

Да там только частные дома и хоз. постройки. А вот что будут сносить на Крестовой горе (и будут ли) - хз. Кстати за стоянкой на карабулина уже подвезли огромную кучу мусора и каких-то палок, грязи и т.д. - видимо на такой почве будет стоять новая дорога... Ну у нас, как всегда всё через жопу - по недавно отремонтированной Б.Фёдоровской едешь - уже одни кочки. и не трамвай уж тут виноват в кочках на дороге, господин Капуста, а равшаны и джамшуты, которые клали асфальт ночью в дождь (сам видел).

З.Ы.: А владельцев "хибар" в "корпуса" выселят, наверно...

Ага, а на частные дома у нас теперь можно плевать получается?..

А каким местом Крестовая гора к ул. Карабулина относится? Между ними топать и топать...

Дык это... Лужковский стиль строительства...

Здесь полностью согласен - качество строительства в современной России ниже плинтуса, и виноваты в этом те самые равшаны и джамшуты. На одном из форумов кто-то стебанулся - "чего с ТО ("таджики обыкновенные" - С. К.) спрашивать, они же профессионалы, сваей из копра по движущемуся поезду метро попадают с первого раза"...

Не, сразу в газенваген... Гуманнее как-то...

Вот построят карабулю, и топать не придётся. Ул. карабулина с одной стороны ЖД, Крестовая гора - с другой.

Степан Капуста
а я и не путаю кста
собственность моя, ветер не мой, я его не делал
да и ущемление интересов все равно получится, дома посреди дороги, об этом в статье то же есть, если чо

Хм, первая очередь пойдет от Толбухина до Московского проспекта, и обещают уложиться до 2010 года. Да они 2 года будут только юридические вопросы оформления и выкупа земли утрясать в этом частном секторе Перекопа. Пока земля не пройдет кадастровый учет с ней ничего не сделаешь, а если есть долевая собственность и кто-то там не вступил в наследство..., да много всяких геморных ситуаций может быть - это все решается через суды, а это все на практике не так быстро, как хочется.
При этом на счет соединения двух районов просматривается явный облом, вторая очередь до Фрунзе улетает до 2013 года, откуда на нее возьмутся деньги? Под празднование 1000-летия уже не пролезает, а Вахруков везде жужжит, что бюджет областной архи-дифицитный, и его можно понять. А в городском бюджете максимум что есть - это на капитальный ремонт существующих дорог, все вытряхнется опять же перед тысячелетием. Вторую очередь получим только к очередному юбилею, лет через 10

Тогда вот тебе альтернатива: ставлю машину, глушу движок, ручник не затягиваю, передачу не ставлю. Машина потихоньку скатывается под горку, кого-то там давит. Я тоже не виноват, дорогу по склону не я прокладывал...

В том-то и дело, что если у нас государство что-то решило, то оно право. Надо ему тут пустить дорогу или построить многоквартирный дом - выметайся со своей земли и получай комнату в "корпусах" (московский вариант - в Бутово)... :-(

а то до этого они прям в центре жили

хотя должен

2 Red Bull :
Ну ты сравнил условия жизни в благоустроенном частном доме и на 22-ом этаже московского скворечника...

Ни в одном месте не увидел предложений по организации движения общественного транспорта по Карабулинской магистрали. А там сплошные эстакады, где там автобусы или троллейбусы смогут останавливаться? На скоростной-то магистрали...

Ну и что? Японцы вон из презиков прессованных острова себе строят, да там и живут

micromir Увидел я компьютерную модель проекта в районе ул. Гоголя - ну просто Чикаго какое-то а не Ярославль. Широченная, и почему-то так дальше по Гоголя идет по эстакаде. Ужас тихий. Вместо того, чтобы сделать обычные 4 полосы и простой переезд под жел.путями на Кострому.
И сдается мне что от продления по Гоголя уже отказались совсем, а не до 2013 г.

На слушаниях говорили, что Гоголя и далее - под вопросом.

да ладно, не гони , нет на Б. Федоровской кочек, намана там все пока (=

Костров_Михаил Такую эстакаду действительно под большим вопросом. А вот экономный обычный проезд под жел.путями не помешал бы. А то придется по Московскому обратно выворачивать на Фрунзе, извращение однако.