Урлашовцы: пересадить ярославцев, с маршруток на автобусы

так он и отображает. это же он-лайн расписания.

Ну и спасибо за разрешение, мне прямо полегчало, что и стараться больше не надо)

Ваше маршрутоненавистничество меня прямо восхищает. У вас что, водитель маршрутки когда-то девушку увел, что вы их так остро невзлюбили?

Я очень опасаюсь, что, если мою маршрутку отменят, мне лишняя пересадка на ваших автобусах. В окружении бабушек с баулами, рыбаков с их ящиками и детей с рюкзаками. Да еще, чтоб на эти автобусы попасть, мне надо будет купить телефон с нормальной поддержкой интернета, поставить на него оперу, и каждый день сверяться с электронным расписанием - уеду я сразу, или ещё полчасика поспать можно. Это же мечта всей моей жизни!

P.S. Представила пенсионерок и мужичков старше среднего возраста, сверяющихся с оперой в телефоне, когда же будет ближайший автобус. Умилительная картина

Во-первых, откуда высосано число полчаса? Ну ОТ-КУ-ДА??? Из воспоминаний кого-то-там, кому прищемили что-то в автобусе двадцать лет назад?
Во-вторых, расписания не меняются каждый день, если что. Чтобы изменить один рейс, нужно сделать столько согласований и т.п., что это растянется на несколько недель. Так что успокойтесь, расписания если и меняются, то раз в полгода-год, а то и реже. О чём, кстати, сообщается в новостной ленте Яргортранса. (За чем, в меру своих возможностей, следит ваш покорный слуга )
И в-третьих, маршруты за день не меняются, так что, ИМХО, панику поднимать рановато. Вот когда пойдут изменения, вот тогда и надо будет либо радоваться, либо писать в мэрию, чтобы вертали всё взад. А если сидеть, простите, на жопе ровно - так и будут всё делать по-своему. Ибо нет жалоб - нет и проблем, значит всех всё устраивает. А то срать на портале все хороши, а кто из здесь присутствующих писал в мэрию об улучшении транспортного обслуживания себя любимого? Я думаю, единицы.

Это сообщение отредактировал Макс И - 24.08.2012 - 19:39

arkarka

я ко всем видам транспорта отношусь одинаково. просто у каждого вида транспорта есть свое предназначение.

ее не отменят! просто запретят ей останавливаться у каждого столба и поменяют автобусы с маленьких на большие.

ездите на такси или купите себе машину, раз не можете находиться в обществе.

Это не надо. Это по желанию. Не хотите - не юзайте. Создавалась эта штука для удобства.

Глупышка, прочитай-ка мой пост с цитатой M<< выше

девушка, Вы о чем вообще?

весь актив бывшего ФЯТа

4х4
Мне лень вас цитировать, я на пункты разобью)
1. вы явно предпочитаете общественный)
2. "Маленькие" это типа газели? Или типа пазиков? Или вообще все маршрутки заменят на автобусы?
3. Представьте себе, боюсь машин.
4. Удобство сомнительное и не для всех. Впрочем, пусть будет, вреда от него точно нет)
5. Ну и M<< заодно отвечу: полчаса взялись из реального времени ожидания автобуса № 18. Зимой и по 40 минут ждать приходится порой.
6. Об использовании удобного расписания автобусов его пассажирами. На остановках расписания были бы значимтельно более удобны, чем электронный вариант (имхо).

Что-то изменилось?

Ну вот, сам же подтверждаешь...плановая экономика, "изменения в расписании запланированы на следующую пятилетку"

На Волончунасу ни Урлашову не писал, но разговаривал по телефону с начальником шестнадцатого: "если хотите вернуть деньги за проезд в сошедшем с маршрута трамвае, приезжайте к нам в ДЭПО, заплатив за два билета".
Не хрен строить из себя кого-то! Как были совком, так и остались, а теперь в экстазе от того, что ваш совок и нежулание работать обещают поддержать на уровне мэрии...

Вы понимаете об чем речь то идет или нет?
Сейчас автобуса можно не то, что пол часа, но и час и два часа прождать! В то время, как маршрути ездят через каждые 2 минуты и собираются в толпы на остановках, устраивают гонки на маршрутах и пренебрегают всеми правилами, которые только можно представить (не все, но подавляющее большинство).
Предлагается не убирать маршрутки, а просто заменить маленькие автобусы большими и заставить работать без нарушений правил.. Так с какого хуя они будут ходить раз в пол часа то блеать? Примеры приводить не буду, ибо в этой теме уже все есть. Все по сто раз разжевано и в рот положено. Если лень читать, то и нех@й срать в теме.
Бл@ть! Когда-то мы были самой читающей страной в мире, а теперь лень 40 страничек по 15 дохлых сообщений прочесть. п@здец товарищи. дожили.

я не верю своим глазам...

В Астане, где я жила раньше (столица Казахстана), люди пользуются просторными автобусами типа МАН и Скания, среди них -практически все частники, только ходящие под департаментом транспорта (их контролируют по полной).
А таких ущербных пазиков-мазиков - ттолько тут повстречала и ужаснулась в свое время...
Новые автобусы бы ездили быстрее, чаще, удобнее, внутри было бы чище, культурнее.
Хотя про чистоту и культуру - ... хоть золотом облей...

lora_ru
вот в кои-то веки тебе плюсану)))
+1, чо

Вернулась на днях из одной европейской столицы, город-"милионник"... С удовольствием ездили там на автобусах (маршруток просто нет), на каждом столбе, обозначающем место остановки, висит заламинированное расписание на каждый маршрут, проходящий в этом месте. Мало того, что оно расписано по минутам на каждый час на разные дни недели (отличаются будние дни, сб. и вс.), так еще и отмечено, в какое именно время придет автобус с пандусом для инвалидов. Ни разу за неделю не было такого, чтобы автобус или трамвай опоздали хотя бы на минуту.
Народ у таких остановочных мест не копится, подходят за 2-3 минуты до момента отправления. Интервал движения от 8 до 15 минут, в час-пик в салоне почти свободно, никто не висит в дверях.
Несбыточная мечта для нашего города.......

п.с. А в Дрездене трамваи на воздушных подушках, и туристов предупреждают: будьте внимательны, они "подкрадываются" практически бесшумно. А состоят из 5-6 вагонов.

Основная задача - не убрать маршрутчиков как таковых, а убрать дублирование. Чтобы Частники не мешали муниципалам зарабатывать и наоборот, муниципалы не отбирали у частников... На одних и тех же маршрутах. У нас же сейчас любой маршрут на 100% дублируется каким-то другим. При этом муниципалы искусственно поставлены в такое положение, что их маршруты короче, а интервалы намного больше, из-за этого они и возят только льготников. А все платежеспособные пассажиры уходят на маршрутки. Такого дублирования быть не должно.

Нет. Если не будет маршруток как класса, зачит не должно быть и дублирвоания разных маршрутов. Вместо маршрутки раз в 5 минут и автобуса раз в 20 - единый автобус раз в 8-10 минут.

Маршрутка 95 дублирует 7 автобус (полностью) и 9 автобус (почти полностью). Если маршрутки заменят на автобусы, 7 автобус будет не нужен точно, а 9 - только разве несколько автобусов до главного... Если убрать дублеры (7 закрыть, а 9 закрыть или сократить), на 95 большие автобусы будут ездить хорошо заполненными даже с интервалом 7 минут.

Конечно, если оставят все то "разнообразие" маршрутов, дублирующих друг друга, то я с тобой согласен. Большие автобусы не будут тогда целесообразными на 95. Но порядок в маршрутной сети надо наводить - убирать 100%-ные дублеры, рассматривать варианты с объедением маршрутов, дублирующих друг друга на 85-90%. Иначе нет смысла в переходе на большие автобусы на доброй половине маршрутов.

А газельки пускай частный сектор обслуживают. И с 23:30 до 5:30 ночи неплохо было об организовать 7-8 маршрутов через основные проспекты города с газелями раз в 20-40 минут (остановки по требованию). Пример таких ночных маршрутов:

19н (Красная пл - ул Гудованцева),
21н (Красная пл - Очапки),
22н (Торговый пер - Нижний пос)
44н (Торговый пер - Угличское шоссе)
46н (15 мкрн - Больница №2)
91н (ул Труфанова - Крестобогородская - Б. Полянки)
96н (Красноперевальский пер - 5 мкрн)
99н (Ярославль-Гл - Глобус)

Потребуется 20-30 газелей на это. Наверное, достаточно такого списка. При этом будет охвачен весь город с пересадкой в центре и остановочной доступностью 1-2 км. Это мое предложение вместо урлашовского продления "большого" транспорта до часу ночи... Вряд ли имеет смысл гонять большие автобусы до часу ночи...

Так у 18 весь народ увозит 82-ая маршрутка! Смысл ему ездить каждые 10 минут, если остатков пассажиров после маршрутки грехом-пополам на 30-минутный интервал набирается? Не будет маршруток - увеличится и количество автобусов.

Это сообщение отредактировал M<< - 25.08.2012 - 09:46

На чем - на чем? Уже второй раз на этом форуме подобный бред слышу)))
На воздушной подушке только корабли бывают! И автомобили строили экспериментальные лет так 50-70 назад)))

Частники согласуют с Яргортрансом расписания, как и муниципалы (правда надобно заметить, согласуются видимо и самые дебильные варианты расписаний))). Так что не стоит строить иллюзий, что у частников оно лучше адаптировано к пассажиру. Скорее наоборот - у муниципалов в обед и вечером автобусы равномерно распределяются по маршруту, а у маршруток - если встало 4 маршрутки подряд на обед (или уехало спать), то значит ты будешь полчаса на остановке курить бамбук. А потом могут сразу 3-4 проехать с 5-минутным интервалом, и снова полчаса разрыв. Если в случае с автобусом я могу быть уверенным, что к примеру, вечером в течении 20 минут он подойдет, то в случае с маршруткой я не могу быть в чем-либо уверенным, потому что если у них в часы пик интервалы 4 минуты, то в другое время они могут варьироваться очень в серьезных масштабах.

Это сообщение отредактировал M<< - 25.08.2012 - 08:52

M<< мы полюбопытствовали, у них под днищем на самом деле есть что-то подобное... разумеется, они передвигаются на колесах по рельсам, но рельсы лежат на брусчатке, и если бы не было этих "подушек", можно представить, какой стоял бы грохот...