Урлашовцы: пересадить ярославцев, с маршруток на автобусы

У метро эксплуатационная скорость где-то в районе 38-40 км/ч. Вот и считайте. 20-25 минут получится. С остановками, конечно же.

Монорельс? какой? тот, что в Москве ездит, намного медленнее метро.

Это от пассажиропотока зависит... "забота" предпринимателей о пассажирах здесь непричем. да и потом это еще вопрос - что комфортнее - пежо (нижегородский перепилок из французского грузового фургона) или пазик)))

Монорельс - тупиковый путь. В мире используется в основном как аттракцион. Ибо по цене приближается к метро, а провозная способность и скорость как у коростного трамвая, имеющего намного меньшую стоимость. Дешевле скоростной трамвай на эстакаду закорячить, чем с монорельсами возиться.

расчетов на это счет у меня нет, но то что город движется к транспортному кризису очевиден.

и на том и на другом ездил, пежо комфортнее))) А в замен Пазиков есть прекрасные автобусы))) которые стоят в 4 раза дороже, но ходят 10 лет.

стоя ездить пробовали?))))

пробовал, если это не в супердавке, то нормально, в Пежо 3-5 человек стоя вполне помещаются, а на другое данное авто не расчитанно, а у нас влезает наверное по 20 человек(

нене. именно плацкарт.

техника была не нормальная, а убитая. на транспортном жаргоне называемая "еврохлам"

ну не знаю, по мне так стукаться головой об потолок и созерцать серые стены автобуса вместо вида из окна как-то не очень приятно.

это не Пежо, это наши дороги(

бюджетная отделка, но это уже не комфорт, а эстетика.

figlio

как замена автобусов с малой вместимости на бусы с более высокой вместимостью повлияет на конкуренцию?

почему именно надземные? чем наземный не устраивает? единственное, что нужно, это несколько эстакад и подземных участков.

wtf Зачем?

figlio

зато экономически ну очень выгодно.
при желании можно убрать задние сидушки и вместиться еще человек 6.M<<

ну к сожалению у маршрутки есть один существенный плюс-они быстрее
а разве 6 лет маршрутки могут отслужить?
некоторые за год наезжают до 200т.км,что равносильно пиз%%ц бусу

Странная у Вас логика! Никогда не надо сравнивать столицу и областные центры. Это две разных планеты! Нам таких средств не снилось!

проголосовал за "поддерживаю"
хотя когда ежжу за рулём проклинаю маршрутчиков ...
а когда своим ходом ...
тока маршрутки. хоть и страшно, но быстро.
а общ транспорт для наркоманов как мне кажется ... сидеть втыкать.
пока доедешь - состаришься. да и к тому же, в общ транспорта нет интересных маршрутов. общ транспорт сделан для того, чтобы ездить с пересадками.

vanches

эка легко.)) не забывай про остановки)))

до 90 еще надо разогнаться) а пока разгонится - опять остановка бкдет.
зы: да и не нужно метро ярику.

легко! кто должен купить автобус более вместительный? предприниматель, т.е. продать ПАЗик за 300 тыс и купить автобус за 2 ляма. Скажу тебе, только 5% предпринимателей смогут поменять парк автобусов, и придут на рынок крупные игроки типа Яркампа (в лучшем случае)

это в качестве примера было, просто надземные удобны тем, что не увеличивают трафик, не создают аварийных ситуаций и т.п.
Наземный не устраивает тем, что на дорогах много авто, становится реально тесно.

всего лишь)))

ну, фотку я уже выложил ранее, к чему мы идем(