Урлашовцы: пересадить ярославцев, с маршруток на автобусы

А как называются эти хрени которые ездят по рельсам в городе?
Вот они мне не нравятся

Т.е. транспорт в случае пробки должен ехать НЕ по маршруту? И вам наплевать, что в середине этой пробки люди стоят на остановке и уже полчаса ждут маршрутку, а сами маршрутки где-то по дворам объезжает пробку? Это, по-вашему, нормальный цивилизованный транспорт?

как сильно сказано
закоулки - это наверное ленинградский, дзержинка, труфанова и тутаевское?

никто не будет заменять на то же количество. автобусов потребуется в 2 раза меньше, чем пазиков.

А нафик надо мне такие объезды по моему двору

M<<
Правильно, будет больше интервал и вернемся вспять, чего ж хорошего.

Ну и придется его ждать полчаса на остановке.

Я каждый день специально не сажусь в 33-й, а еду на маршрутке, а мне тут доказывают, что автобус лучше. Видимо, я себе специально делаю плохо утром и вечером.

про в два раза больше - написано от балды.
скоростной трамвай отличается от обычного тем, что двигается по полностью обособленному полотну (без одноуровневых пересечений с посторонним трансопртом), а также имеет среднюю скорость свыше 27 км/ч. А так, те же вагоны, те же рельсы..

Ну вот давайте пример приведу. На счет "большего интервала".
Вот траспорт с брагина через пром шоссе, который на 100% дублирует друг друга
8 автобус - каждые 12 мин. (5 х 100 = 500 чел/час)
88 маршрутка - каждые 9 мин. (6,7 х 42 = 280 чел/час)
78 маршрутка - каждые 4-5 мин. (14 х 42 = 588 чел/час)
Итого: 1368 чел/час. - провозная способность линии.

если заменить это все единым 8 автобусом, то интервал будет 1368 ч/ч : 100 чел (вместимость автобуса) = 13,7 автобусов в час, т.е. каждые 4-5 минут!

так же можно посчитать и по другим линиям.

смысл такой, что людям свойственно стремиться к комфорту.
я вот хочу ездить в просторном полноразмерном автобусе, а не в душной сельскохозяйственной развозке, где даже большую сумку поставить некуда, не говоря уже о детских колясках или инвалидных креслах.
и еще работать передастом денег всю поездку.

Да? Т.е. у нас есть маршрутки, которые ездят каждые 15 минут? Кроме 93г (которая ходит каждые 17 минут) и 40 (каждые 13 мин.), ничего подобного не припомню.

Остальное ходит каждые 4-5 минут в среднем, т.е. если заменить на автобусы, интервал будет 8-10 мин

Это сообщение отредактировал M<< - 17.08.2012 - 15:33

M<<

Не понимают здешние товарищи этой фразы. Ну никак не понимают. Не понимают, что маршрутка - это тоже автобус

Лично я вообще обеими руками за полное уничтожение маршруток, кторорые творят настоящий хаос и превращают наш город в столицу Африканского государства. Иногда, мне картина с маршрутками напоминает Каир, где весь транспорт вкучу, и все находу запрыгивают-выпрыгивают в аналогичные скотовозники, достаточно только посмотреть на остановку у Торогвого переулка в сторону Брагино - картина аналогичная!!! ВКак я уже писала, в Европе вы не увидите такого кошмара, не увидите ни единой маршрутки. К примеру, в Хельсинках - трамваи всюду, там трамвай - один из самых основных видов ОТ, но это, естественно, не такой трамвай, как у нас, а нормальный, не горохочущий и,главное, вместительный. И про такие современные трамваи, про то, что Европа их активно развивает, не раз упомянывалось, когда решали вопрос о дальнейшей судьбе Ярославского трамвая. Лично я, вообще, всегда была за развитие и сохранение трамвая. Хорошая перспектива - постепенно сокращать маршрутки, убирать пока дублирующий транспорт,затем можно и новые маршруты продумывать, в коих город сейчас очень даже нуждается, пускать больше транспорта с большим интервалом, а потом вообще от маршруток можно отказаться. Вполне возможной могла быть идея передать часть автобусно-троллейбусных маршрутов в частные руки, с сохранением всех тарифов и цен, именно так и можно пополнить парк транспорта на нужных маршрутах, увеличив число автобусов-троллейбусов, чтоб небыло нехватки в транспорте и не получалось так, как вы пишете,чтоб не ждать по часу автобуса. К слову, с некоторыми маршрутками сейчас ситуация не лучше, к примеру 97, 78 - как собак нерезаных, а 71 по-моему, вообще в природе не существует. 11 автобусов, 8 троллейбусов тоже навалом.

Чем меньше автобусы - тем больше нагрузка на дороги.