Урлашовцы: пересадить ярославцев, с маршруток на автобусы

лучше работать передастом, чем на каждой остановке отодвигаться от толстозадой кондукторши, трамбующей пассажиров своей тушей.

еще бы они не проигрывали. тот же 23 в угоду маршрутчикам сократили с 11 машин до 3. теперь хочешь - не хочешь, а на 90 поедешь.

кому что больше нравится.
кому то - передавать на каждой остановке бобло-билеты на 5 человек (на каждого по отдельности!!!).
а еще если денюшки просыплешь, так воще ппц - ты крайний получаешься, т.к. кондуктор не виноват, передавший не виноват - полезай под лавку.
в трамвае даже в час пик ни от какой кондукторши не страдаю

Это сообщение отредактировал citizen - 1.03.2013 - 14:47

Путаете причину со следствием. Ходил утром 23-й перед 90-й, точнее между 90-ми, они часто ходят. И многие в него не садились, а садились в маршрутку. И я тоже. Он вымер естественным образом в честной конкурентной борьбе.

естественным? в честной? ну-ну

в 2007 году УКПТО, обслуживающее этот маршрут новыми автобусами с интервалом 8 минут, после неуплаты положенных ему субсидий мэрией, уходит с городских маршрутов. на следующий день на маршрут вышел муниципальный перевозчик. но уже с меньшим количеством автобусов - интервал вырос с 8 минут до 11-14. А пару лет спустя в мэрии сказали, что летом народу ездит меньше, и решили сократить количество автобусов на "10" процентов по всему городу. после окончания лета, конечно же, автобусы не вернули. На 23 маршруте от былых 11ти осталось 3 автобуса с интервалом 23 минуты в час пик и 68 минут в остальное время. Примерно в то же время сокращают разрыв между маршрутками и автобусами с 5 рублей до 3, что окончательно лишает конкурентных преимуществ автобусы.

это совершенно естественно, т.к. часть пассажиров ехали в Брагино - и это пассажиры маршрутки. те, кто ехал до ЯМЗ и ближе, разумеется, выбирали автобус, ибо по скорости и интервалам он не уступал (обслуживался частным перевозчиком), а по цене был на 5 рублей дешевле.

сейчас же даже чтобы доехать до ЯМЗ и ближе, пассажиры вынуждены выбирать маршрутку, потому что автобус ходит раз в час.

Это сообщение отредактировал M<< - 1.03.2013 - 15:15

Да не в этом дело. Кому нужна конечная у моторного, кроме работников моторного, которых стало на порядок меньше за последние годы. Остальным нафиг не нужно, чтобы их вытряхнули на улицу в промзоне

2dogs
было бы желание - продлили бы 23 до Брагина.
а желания не было - бабло ж с маршруток капает, зачем мешать им работать, лучше побольше расписаний продать частникам, сокращая работу нормального транспорта, а себе на загородную виллу подкопить)))

можно подумать, люди только до моторного едут))) многие выходят на октябрьской площади и гиганте.

факт - если 7-8 лет назад маршрутки обслуживали только "своих" клиентов, т.е. пассажиров, следующих от окраины до окраины, то сегодня они отбирают большую часть хлеба у муниципальных маршрутов "центр-окраина".

Это сообщение отредактировал M<< - 1.03.2013 - 15:27

Ситуация с общественным транспортом странным образом напоминает ситуацию с парками и площадями.
Делай раз: мэрия перестает содержать парки и площади (как пример - Бутусовский и пл. Волкова).
Делай два: объекты естественным образом хиреют и засираются.
Делай три: вдруг появляется "частное лицо", готовое принять на себя непосильное бремя по благоустройству, а попутно и застроить территорию домиком или ТЦ.
Делай четыре: мэрия с облегчением спихивает "непосильную убыточную ношу"
Профит: граждане приветствуют частника бурными продолжительными аплодисментами и стоят насмерть против попыток разобраться в первопричине проблем, а не в следствиях...

Спецзаконов для маленьких маршруток нет, кроме ГК и закона о защите конкуренции. Для автобусов большой вместимости есть лицензии. Новых никто не собирается писать

Автобусы еще хуже. Я тут на прошлой неделе вынужден был вечером добираться из Брагино на восьмерке. Ехал хер знает сколько, в салоне дубак(не отапливают вообще) плюс воняло бензином-соляркой. Ну, и сам автобус был дряхлым. я, конечно, все могу понять, но почему отопление не включают?! Экономят, вот и пусть тогда не плачут что маршрутки хлеб отбирают.

румстер

не предприятия экономят,а водители))
,чтобы в месяц лишние 2-3 штуки заработать))

Это сообщение отредактировал ВОЖДЬ - 1.03.2013 - 17:56

ВОЖДЬ
а то патп не в курсе?! значит их это устраивает.

румстер
могут и не знать....

ВОЖДЬ
почему тогда маршрутчики не экономят на печке?

румстер
экономят еще как)))
я вон в 83 зимой в каждой второй замерзал))

вообщем раз на раз не приходится.