Что будет с трамваем на Пятерке и треугольником??, Круглый стол в стенах ЯрГЭТа

Смотря где. В более-менее развитых странах Азии трамваи есть.
А вот троллейбусы кстати имеют весьма спорную репутацию за пределами ех-СССР, ибо впитали в себя недостатки трамвая и автобуса при единственном плюсе - экологии. И в Азии что-то не припомню я кучи троллейбусных городов!

Европа развивает трамвай не потому что это романтично и якобы привлекает туристов. Это бред - привлекать туристов посредством общественного транспорта. Поверьте, в Европе есть масса вещей, на которые можно посмотреть, и если бы там не было трамваев, туристов меньше бы не стало.
А вот то, что трамвай на выделенной полосе не стоит в одной пробке с автобусами и машинами и то, что имеет намного большую провозную способность - это да.

Такая же, как автобус и троллейбус. При определенных условиях трамвай содержать получается даже дешевле, чем автобус или троллейбус. Иначе его бы не строили нигде.

Это сообщение отредактировал M<< - 19.06.2012 - 23:13

Вернитесь на пару моих сообщений вверх и посмотрите на ссылку. Если до вас так не доходит)))

Спасибо за подсказку

Это сообщение отредактировал M<< - 19.06.2012 - 23:17

lora_ru
1. это не тагил, а пермь
2. ширина одинаковая. между путями - плитку или асфальт и все будет ок.

я увидела на ссылке в адресе страницы слово "Тагил", отсюда и вывод.

Про ширину - очень натянуто... Под балконами домов ходить? или по - вместо газонов?

lora_ru
бл@...... facepalm.jpg
там где щас лежат старые пути - положить новые пути, а между ними не траву, а плитку или асфальт, по которому СМОГУТ ЕЗДИТЬ МАШИНЫ! +2 полосы!

Двум невнятным посвящается:
Будет именно так, как Я говорю. Не будет новых путей. Уберут старые, уберут ваши греб@ные трамваи, и будет замечательно. Современно и комфортно.

А плитка - это крууууууууууууууто... В вашем понимании, это суууууууууууупер...




Это сообщение отредактировал lora_ru - 20.06.2012 - 01:06

Судя по тому, как до вас долго доходило, как сделать 4 полосы на улице с сохранением трамвая, эти нелестные слова скорее к вам относятся. А уж писать "бл@" или не писать, позвольте, это уж я сам для себя решу.

На сём прекращаю разговор, т.к. конструктивного диалога, похоже, у нас с вами не получится. Дальнейший оффтопик будет стираться.

Это сообщение отредактировал M<< - 19.06.2012 - 23:50

Вот когда у Вас по голове в давке в ПАЗике люди начнут ходить - вот тогда и посмотрим, кому будет комфортней. Или у Вас есть автомобиль, и проблемы безлошадных жителей Вас не особо волнуют? Так я ещё раз повторю - пятёрку автобусами не вывезти, они захлебнутся.

Сейчас трамвай в пик может вывезти за час 22 вагона * 100 человек (при средней заполненности вагона) = 2200 пассажиров. Для перевозки этого же количества народа в условиях относительного комфорта понадобится 2200/40 = 55 маршруток. При этом интервал будет чуть больше минуты. Для сравнения, такие интервалы в московском метро - так там одна колея и посекундный режим работы. При этом, возможно увеличить пропускную способность трамвайной линии в 1,5 - 2 раза. Количество маршруток уже увеличивать будет некуда, они встанут в пробке.

Это сообщение отредактировал Макс И - 20.06.2012 - 00:14

ул. Чкалова - узенькая улица, и никаких там 4х полос сделать невозможно.
Вот бы вам мужики сказали, как надо сказать. Те самые, что ездят за рулем на тех же маршрутках, или по работе - Газелисты, вынужденные ежедневно по этим путям трястить, подвеску коверкая.

Это сообщение отредактировал lora_ru - 20.06.2012 - 01:07

Две в одну и две в другую - вот и 4 полосы.

А в этом не трамвай виноват, а дорожное начальство, которое не желает ремонтировать улицу, тем самым намеренно убивая её покрытие.

Однако, я так понимаю, каждый останется при своём мнении (вы - "снести и перестроить в город-сад", мы - "не стоит ломать то, что худо-бедно работает"), поэтому смысла в продолжении дискуссии не вижу - это будет переливание из пустого в порожнее и пустая трата времени и нервов.



Это сообщение отредактировал Макс И - 20.06.2012 - 00:22

да я и не претендую на истину в последней инстанции. Я знаю, как правильно. Вот и все.

Я никогда не тру сообщения, которые расходятся с моим мнением. А вот флуд, оффтопик, оскорбления, выяснение личных отношений и т.п. - да. И прошу вас и других участников беседы этим не заниматься. Т.к. только зря по клаве стучать будете))

Железный аргумент. Так обычно говорят люди, которые суются со своим мнением, при этом не понимая сути проблемы. Вам уже все разжевали и в рот положили - а все равно как об стенку горох. Печально.

+1. От трёпа на форуме ситуация все равно не изменится. Мэрия сделает так, как посчитает нужным.

После того как срезали на Октябрьской стало намного лучше. Все это заметили.

Тоже самое будет и на 5ке.

Трамвай можно оставлять при достаточной ширине проспектов и улиц (пример в Череповце: 4 туда, 4 обратно и посередине трамвай).

ЗЫ: на 5ке жил, когда вставал трамвай было тяжеловато но терпимо, тк Угличская дублирует Чкалова.

KBE

Доколе у нас будут сравнивать СТАРЫЙ АСФАЛЬТ, СТАРЫЕ УБИТЫЕ ПУТИ и НОВУЮ ДОРОГУ?! Некорректно оно как-то.

Дорогу можно было отремонтировать вместе с трамвайными путями с применением современных технологий укладки. было бы так-то хорошо и красиво. А, возможно, еще и менее затратно...

За всех говорить не надо. Если раньше верхняя и средняя БО имела сообщение со Вспольем, Пятеркой, Перекопом и Брагино, то теперь только со Вспольем. Объективная замена трамваю?

Это сообщение отредактировал 4х4 - 20.06.2012 - 07:28