Такси "Везёт", 777-666

Kipelych
последнее время он хер забил на эт о (((((( да и на рнаботу )))) это мне антом мех там был такой нудный рассказал ))) просто я что не спрашивал его мне говорили что его нет )))) да и с водилами не общался он !))) начал двигать политику максима а щас там дир выйдит и обсудит и поможет и заказов больше стало и меж города больше стало ! тока проблемы с обналичкой были кстати тоже от прошлого директора мне бухгалтер сказал !

межгород в везет вообще мутная тема, не стоит ее затрагивать. Он не осязаем и больше похож на вспышку молнии, не известно в каком месте и в кого долбанет В этом плане опять же АБС понравилось, по крайней мере то как пишут в их ветке. Прозрачно и честно. А здесь хз... неизвестно Не видели - не знаем - не ездили.

езди в москву по везет ездил в рыбинск в кострому в данилов ездил а в кострому 2 раза ездил )) ну это правда с сентября да и народу много кто говорили что ездили вчера звонили сутра предлогали кострому ! я с боуна был не поехал (((((

MAXTAX
за год ни разу!
Значит все таки есть в везет любимчики

Это сообщение отредактировал ЧелOut - 10.05.2013 - 11:33

не знаю как это может повлия или нет но когда я устраивался мне сказали что если не будешь отказываться от заказа то все будет хороше я еще не от одного заказа не отказался )))))))))) тока карпоратами много задалбливают и кстати 1 заказ до костромы был корпарат с высшей лиги с пятерки

ЧелOut
Ни приоритетов не любимчиков не имеется, кто то работает кто то дроч*т.

ВЕЗЕТ
у вас аватарка страшная... съешьте максим))))))

Разжуём со временем)

Ага-ага... Все валим на плохого царя...
Дело-то, мы прекрасно знаем, в чем...

Ну, разжуют, проглотят... И все тысячи максимовцев станут везетовцами...
Хватит ли на всех работы?

Не будут ли те же яйца, только в профиль?

Если будет рабочий процесс на линии, яйца в профиль не будут, будет вывоз - будет работа, будет работа - будут хорошие тарифы, все рады, все довольны. У нас первый клиент - водитель. Максиму же положить, что на водителей, что на клиентуру. Главную роль должно играть отношение и взаимопонимание водителя и компании. Что бы что то поменять нужно действовать вместе.

Клиентура, однако, довольна дешевыми расценками, быстрыми подачами и бесправными нелегалами.... Причем, далеко не все на ведрах ездят....
Как клиентуру собираетесь переманивать?

Чтоб переманить нищебродов, надо расценки сделать ниже, чтоб сделать быстрыми подачи, надо набрать несколько тыс водил, заодно и права качать не будут.... Один умный покачает - нах его, еще с десяток на его место придут, которые не будут лишних вопросов задавать и думать, рентабельно ли он возит... Да и пассажирам с такими легче....

EVS
Женя, пусть сожрет, только быстро)))
потом кто нить везет сожрет, ну и так далее... а там может наши к власти придут))))
шучу конечно, замкнутый круг бл@...

Первое что манит клиентуру это естественно цена, но какой сервис за эту цену? Предоставление услуг на Ярославль отвратительное, так что для начала нужно поднимать качество перевозок. За качество будет спрос. Как минимум нужно начать с вежливости к адекватным клиентам. А сам процесс привлечения раскрыть не имею права, это военная тайна.
А по поводу один умный покачает, умных мы как раз слушаем больше всего. Если он может обосновать свои недовольства, по факту, с точки зрения рабочего процесса, а не потому что он хочет подавать машину в соседний дом за 200 рублей. К тому же его ни кто ни куда не пошлёт, если он сам не переборщит в своих высказываниях. По поводу рентабельности знаю лично пример, водитель сделал более 500 заявок за месяц, заработал более 100 тыс.р. Окупилось всё и износ и бензин. А теперь попробуем пойдем устроимся на завод за 20 тыс.р. в месяц и посмотрим как там рентабельно, не сидя на мягком месте. Разница весомая будет. Умные люди сводят затраты и заработки и у них всё рентабельно, глупый же придет стонать по низким ценам. "Проблему в первую очередь нужно найти в себе".

ВЫ чего обкурились))) хорошо торкнуло

ВЕЗЕТ

Вашими бы устами да мед пить....
Какое у Вас отношение к десяткам тысяч подработчиков "на молочишко", "на бензин", "на кредит"?
Куда их девать? Их вполне устраивает планка чуть выше рентабельности и они будут продолжать возить...
Дело-то не в Максиме, а в этих самых товарищах...

Да, сколько часов в месяц работал тот водитель, у которого 500 заявок?
Это один герой труда, а мы равняемся на средних...
На одном Стаханове далеко не уедете....

В любом случае, удачи, посмотрим....