Как я купил машину в АС-КАРе, Кое-что о работе наших автосалонов

В общем, в этой теме можно оставлять свои отзывы о работе тех или иных ярославских автосалонов.
Итак, все началось естественно с моей потребности в покупке относительно приличного авто за относительно небольшие деньги. Новые нашемарки и иномарки типа Рено Логана и Шевроле Ланоса были рассмотрены со всех сторон и отметены по разным причинам, поэтому выбирал из б/у с учетом ремонтопригодности и относительно невысоких эксплуатационных затрат. При этом, к сожалению необходимость получения автокредита была налицо. Если бы была наличка в кармане, то выбирать и торговаться было бы значительно легче. Даже в Москву можно было бы смотаться. Ну, у нас конечно не Москва, но несколько автосалонов, торгующих б/у авто есть и с достаточно приличным выбором. В основном изучал ассортимент Автодома (пр.Октября), «Восток-Авто» (Карачиха), Металлик (Московский пр-т) и Автосити (Ленинградский пр-т). У всех, к счастью, уже есть свои сайты и начальную информацию уже получаешь сидя за компьютером. Позднее пересекся с автосалоном Волга-Star и АС-КАРом. Наиболее интересные предложения были в салонах Автодом, Восток-Авто и АвтоСити, в последнюю я так и не попал из-за территориальной удаленности, Волга-Стар была отметена еще на стадии изучения из сайта, Металлик после нескольких посещений тоже был вычеркнут, т.к. принимал на реализацию и продавал откровенный автохлам, хотя и у них были 2-3 неплохие машинки, которые быстро нашли новых хозяев. Волею судеб основной интерес вызывали предложения от Автодома, но и у них хорошие машины из приемлемого для меня ценового диапазона не задерживались. Так и получилось с Тойотой Авенсис, которую я держал у них на примете, и когда на нее скинули цену я прибежал к ним и взял документы для оформления кредита в Сбербанке. Девушка-менеджер обещала, что через них заявку банк рассмотрит в течение 2-х дней (а не недели, как в общем порядке), что радовало меня буквально до следующего дня, когда я к ним приехал и узнал, что машина уже «ушла». В расстройстве я опять перетряхнул сайты, но кроме двух Kia (Spectra и Sephia) из Америки в Восток-Авто более-менее подходящего для меня не нашел. Через несколько дней случайно проезжая мимо АС-КАРа увидел белый Опель Астра Караван на стоянке у волжского моста и решил его посмотреть. По году и по состоянию это авто, конечно, должно бы продаваться тысяч на 30 дешевле. Но по комплектации авто, и то что это универсал в оцинкованном кузове… он уж очень хорошо подходил для моих нужд. К тому же эти Опеля весьма ремонтопригодны и заморочек с запчастями обычно не бывает. Так что пошел договариваться с менеджерами.
Ну вот с этого момента и состоялось мое знакомство с АС-КАРом.
Визуально по первому впечатлению – это средней руки по ярославским меркам автосалон. Смазывает впечатление вялотекуший то ли ремонт, то ли реконструкция с кучей строительного мусора перед входом в автосалон. Покопавшись в Интернете удалось найти и изучить их сайт, все предложения там есть, правда фотографии машин мелковаты и на них толком ничего не рассмотришь. А вот фотография Опеля, на которой перед машиной на полу стоят несколько банок то ли с краской то ли с полиролью, заставили меня тревожно почесать в затылке. В самом салоне, в помещениях менеджеров достаточно уютно, и разложенные на полках (развешенные по стенам) всевозможные шлемы, немецкие каски и прочие головные уборы, сбор которых, является хобби владельца салона, в общем вся эта красота призвана отвлечь потенциального клиента от душевных терзаний, связанных с предстоящей тратой денег. Все консультации, связанные с оформлением, мне предоставляла Федорова Ирина. Выяснив для начала, что цена на сайте как-то округлена в меньшую сторону и на самом деле на 500р. больше и при этом надо еще будет отдать еще 500руб. за оформление документов, получив на руки новый набор бланков для Сбербанка и определившись с размером страховки и страховой кампанией, меня направили в кредитный отдел почему-то Отделения Сбербанка, находящегося на Горвалу. При этом обещания рассмотреть все за 2 дня мне уже никто не дал. Более того, несколько раз пришлось переделывать справки о зарплате и везти в банк другие документы ранее не требовавшиеся, после чего девушка, которая вела мои документы в кредитном отделе вообще заболела, ну это уже заморочки банка, к ним автосалон отношения не имеет.
Тем не менее через несколько дней банк дал положительное решение и вызвал для заключения договора кредита. Девушки из АС-КАРа радостно пригласили заехать к ним и подготовить договор купли-продажи авто, взять копию ПТС и счет на оплату для банка. Заехав в салон, я очередной раз решил осмотреть авто, благо что дожди закончились и эта процедура под открытым небом не была такой уже хлопотной. Обратил внимание на то, что машина постоянно стоит с прикрытым но не захлопнутым капотом. Обнаружив несколько не замеченных ранее коцек на кузове наспех подмазанных и затертых полиролью я обсудил их с механиком, который сказал, что по всем этим делам в цене обязательно дадут скидку, так что я махнул на них рукой, решил попробовать капот, захлопнул его и утешился тем что никаких перекосов не видно, двигатель чистый, работает ровно, не коптит, решил что все это не страшно, но трабла с капотом я сначала не понял и уже позднее выяснил в чем дело. А вот с магнитолой Филипс ситуация была ясна с самого начала – магнитола заблокирована и требует код, инструкция к магнитоле с кодом лежала в бардачке. Разблокировать и показать как работает – с этой просьбой обращаюсь к механику, который показывает мне машину. Механик смотрит в инструкцию, на «шпрехен зи дойч» отвечает «нихт ферштейн» тыкает на кнопочки минут 10 и пасует, не могу мол разблокировать, надо мол, позвонить предыдущему хозяину и он объяснит куда надо пальцем ткнуть. Спрашиваю, а проверяли ли машину на предмет угона, Ирина уточняет, что снимать с учета ездили их люди и там проблем не обнаружилось. А как, кстати, спрашиваю, на счет скидки по тем коцкам, которые мы с механиком рассмотрели. Нет, говорит, у нас мол издержки от того, что я по кредиту машину беру, а значит при этом никаких скидок для меня не положено. Жаль, жаль…
Итак, зайдя к девушкам отдал 500 руб. за оформление и получил на руки документы для банка, заодно прошу связать меня (дать телефон) предыдущего хозяина. Ирина проявляет чудеса дипломатии и обещает сама созвониться с предыдущим хозяином (видимо им строго запрещено сводить вместе прежних хозяев и покупателей авто, чтобы те ненароком не узнали чего-то лишнего). По пути в банк решил почитать договор и обнаружил несколько весьма «интересных» моментов. Для начала в договоре было сказано, что я принимаю автомобиль в состоянии указанном в передаточном акте, и в соответствии с этим состоянием никаких претензий не имею. А уже в самом передаточном акте автомобиль в «отличном» состоянии описан с учетом 95%!!! износа и указан его пробег почему-то на 90.000 меньше того, который на одометре. Вопрос: Может быть кто-то просто забыл скинуть пробег на одометре? Вобщем я решил позвонить Ирине и попросил объяснений. На 95% износа объяснение нашлось, что есть такие амортизационные таблицы, по которым ежегодно 15 % износа начисляют, а машины старше 5 лет вообще все идут как на 95 % изношенные. Вот по пробегу мне вообще рекомендовали не беспокоиться, ведь «это просто форма договора для банка и мы когда будем передавать Вам машину сделаем Вам другой договор уже для ГИБДД…». Ладненько, завершив все дела в Сбербанке, один день пришлось подождать пока деньги поступят на счет салона, после чего меня пригласили на передачу машины. С ощущением, что наконец завершается вся эта бумажная волокита, бегу получать машину и документы для регистрации. Получаю транзиты, новый договор купли-продажи, краем глаза замечаю, что какие-то изменения в нем есть, расписываюсь в ПТС как новый хозяин и иду получать авто на стоянку. Опять (что за нафиг?) замечаю незакрытый капот и захлопываю его. Помогаю мальчегу-механику выехать со стоянки, чтобы случайно не поцарапал машину и получаю ключи из рук в руки и все… Вроде никто не собирается мне на прощание ручкой помахать, поздравить с «удачной» покупкой и пожелать счастливого пути. Ну ладно, сажусь в машину, подгоняю под себя руль, зеркала и сиденье, привыкаю к приборам. Надо бы проверить уровень масла и ОП-ПА – ручка открывания багажника болтается на тросике под торпедой, а туда-то я и не заглядывал. Вот оказывается, почему капот не захлопывали, потому что безрукие механики не могли додуматься покрепче затянуть тросик и вместо этого сняли ручку открывания и дергали за нее со всей дури. На следующий день я за 5 минут поставил все на место, затянул крепление тросика и всего делов. Но это было на следующий день (в пятницу) а пока мне надо было ехать в страховую за полисом, готовить заявления о постановке на учет и платить за регистрацию и за замену талончика ТО. Памятуя, что у меня 5 дней с момента покупки для того, чтобы поставить автомобиль на учет, планирую ехать в ГИБДД в понедельник.
А вот в четверг после оформления страховок я вспомнил, что неплохо бы и магнитолу включить, звоню Ирине, которая уже без особого энтузиазма объясняет мне, что я должен поискать в бардачке инструкцию и там в ней есть код магнитолы, а уж если я не додумаюсь, то мне с удовольствием помогут с решением этой проблемы на любой СТО. Ну-у, спасибо и на этом. Лезу в Интернет, нахожу описание раскодировки на русском языке и раскодирую сам.
Пятница уходит на подготовку документов для ГИБДД, кстати, для тех кто не знает – у ГИБДД Ярославской области тоже есть свой сайт, на нем много полезного, но есть и некоторые нестыковки.
В понедельник начинается самое интересное. Утром на диагностике ГИБДД (на ул.Декабристов) предъявляет мне претензию в том, что я езжу с просроченными транзитами, пытаюсь возразить, что 5 дней не прошло, но мне тыкают на запись в транзитах, да и на самом договоре капли-продажи значится та же дата, как и на договоре для банка, а там уже прошли все 10 дней. Так что неизбежно получаю протокол о нарушении и штраф с меня стольник уже причитается. Дальше – круче, подаю документы инспектору, тот смотрит в ПТС и спрашивает меня о том, как же эту машину снимали с учета, если в ПТС отсутствует подпись и печать инспектора об этом. Мне возвращают все документы и просят съездить в то ГИБДД (на ул.Журавлева), где машина снималась с учета, хорошо, что это не где-нибудь на окраине нашей большой Родины. Еду на Журавлева, выпрашиваю одного майора разобраться в ситуации (в понедельник-то там принимают только по записи), через некоторое время после изучения ПТС и транзитов, мне ставят эти злосчастные подпись и печать и я возвращаюсь в ГИБДД на ул.Декабристов, отдаю документы и жду получения номеров. За время ожидания я решил отзвониться Ирине и уточнить, а за что собственно я заплатил 500 рублей? Оформление документов? Так я бы их и сам оформил, и наверное без стопроцентного штрафа от ГИБДД!!! Ирина обиделась, я видите ли позвонил специально, чтобы испортить ей настроение, и мой вопрос: «за чей счет будет оплачен штраф?» оскорбителен. И вообще дата договора купли-продажи установленная для банка не может быть изменена и это требование банка, и за ошибки и недоработки ГИБДД они тоже не отвечают. Ну что же делать, хотя бы предупредить меня можно было, и что же эта за форма договора «специально для ГИБДД» которую мне обещали? На эти вопросы я ответы не получил, как и не получил вообще никаких извинений за ту ситуацию, в которую попал от «доблестной» работы сотрудников автосалона АС-КАР. В этот же день я заехал в Сбербанк, чтобы сдать им ПТС (машина-то в залоге) и уточнил у них по поводу изменения даты договора, на что мне ответили, что для них это вообще не принципиально и они знают, что автосалоны меняют договор для регистрации в ГИБДД и на их памяти это вообще первый такой случай, когда человек нарвался на штраф по такой причине. Вот такой вот я «счастливый». Надеюсь что вам не «повезет» так же как мне и всем спасибо за потраченное время на прочтение всей этой чепухи.

Ну, что сказать. Это тот самый совдэповский сервис. Когда человек платит деньги, а его за это, пардон, мордой в грязь еще тычут. Хорошо, что выговорились. Ну на хрена вы с ними вообще связались. Отношение изначально странное было? На машину запали что-ли?

Мы одно время планировали в Ас-Каре грузовую машину покупать. Теперь уж точно не обратимся.

вот уроды!!

С покупкой....обидно за всех и вся...хотя в большей части виновны продавцы,но и ты все ошибки замечал только после ....понимаю,что машину не каждый день покупешь....поэтому нужны хорошие спецы в салонах....но...их нет....

Какой год, движок, комплектация, цена?
У меня такая же. Вот может надумаю продавать.

Во первых поздравляю с покупкой. Да, муторно получается так покупать. Походу лучше напрямую , у хозяина купить.ИМХО. Вообще где- то читал , что в салоны бу сдают гиморные авто, которые отчаялись продавать хозяева (т е возможны сюрпризы).
Да неплохо бы ссылочки выложить на эти салоны, заценить

ромб

Может быть,а может и нет....я первую б/у годовалую Шкоду взял в салоне...нет проблем...

а некоторые салоны дают гарантию 2 года...

У нас мяляры красили со стороны, давали гарантию на покраску 5 лет(!!!), говорят "можно и больше- всё равно к зиме наша шарашка развалиться". Так что гарантия- не довод, язык то не отвалиться сказать, а на деле ничего не получиться. Даже новые авто в фирменном сервисе отфудболивают только в путь, не говоря уж о бу.

ромб

именно в этом салоне я делал капремонт движка еще 4 года назад... и они сущесвовали несколько лет уже... так что надо смотреть где покупаешь и что покупаешь...

belka74, очень может быть. По себе знаю, запал на машину, все остальное уже не видишь. То есть нет, правильнее сказать НЕ ХОЧЕШЬ видеть. Знаешь, что тут что-то не так, тут фигово, а тут откровенно на%%бывают, и все равно со всем соглашаешься, лишь бы поскорее получить покупку. Потом многое устраняешь своими руками, тратишь дополнительно деньги и с обреченным спокойствием относишься к известию, что сосед, тот, что этажом ниже, продает свою машину, которая новее, красивее, чище, лучше и при этом дешевле, чем ты уже купил.

А/м Опель Астра 1998г.в., комплектация Eleganse, полный электропакет плюс кондей, движок 1,6 л., 8-клапанный, всего 75 лошадей. Продавали по цене 249500, на сайте указано 249т, фактически заплатил 250т. Красная цена машине как я и сказал в районе 210-220 т.р. На рынке можно было бы сторговать по-любому.
Сайты:
http://www.as-car.ru/
http://www.autodom-yaroslavl.ru/
http://autoyaroslavl.ru/
http://www.vostokavto.com/index.php?page=2000&author=
http://www.metallik-yaroslavl.ru/
http://www.volgastar.ru/
http://www.autoyar.yaroslavl.ru/
И вот тут еще кое-что навалено http://auto-credit.ru/catalog/search/?_NOD...2%FC&salon=

Не обязательно при выборе авто с пробегом зацикливаться на автосалонах как таковых. Можно смело выбирать автомобиль по душе по газете, на авторынке, а так же на сайте www.irr.ru, www.auto-credit.ru,- там всегда огромный выбор авто, который вас неограничивает в ассортименте и стоимости. Выбрав авто на свой вкус и карман вы обращаетесь к кредитному брокеру (www.auto-credit.ru), который сделает кредит на практически любой автомобиль, за небольшую комиссию. Таким образом можно купить любой автомобиль по цене гораздо ниже, чем салонная, учитывая пожелания покупателя по выбору авто.

Привет всем! Тоже покупаю машину. Только новую. За неимением больших средств остановился на нашей ладе. У нас в городе 3 официальных дилера лады.не охота покупать машину у "серых" дилеров. Пришел в Патриот и Светлану. В Ярладасервис тока звоню (из за недоступности). Вообщем поражает сервис этих салонов. Менеджеры дают каждый раз разный ответ на одни и те же вопросы. Во Даже не важно какая модель.