Проезд в общественном транспорте подорожает, на треть

OlegL
на машине наверно дешевле даже будет)))

Сеня по тв сказали ... вроде 17(или 16) От и 20 маршрутка будет... по городскому или нтм.

16 - ОТ, 20 - маршрутки. Нехило. Маршруточники рады наверное. А по телеку показали, как Цветков возмущался, что тариф для маршруток подняли - им хвататет и так, надо было оставить, чтобы они окончательно победили ОТ. И ведь все равно рано или поздно как минимум все автобусы будут частными.

Ну и ладно. ПАЗики (причем половина - длиннопазы, в отличие от Ярика) вполне нормально справляются с пассажиропотоком в этом небольшом городке. Но как депутаты представляют себе перевозку пассажиров пазлом в Ярославле, который в 10 раз крупнее Переславля?!

Возможно, стоило бы рискнуть и уравнять тарифы. Большие пассажиропотоки вероятно заставили бы часть частников купить нормальные автобусы в перспективе 2-3 лет. Но вообще бы перед такой уравниловкой следовало бы маршрутную сеть реорганизовать так. чтобы муниципалы не проигрывали частникам даже при численном преимуществе последних.


Это сообщение отредактировал M<< - 26.05.2012 - 14:25

M<<, золотые слова говоришь! Автобусы большой вместимости вместо ПАЗов самое оно! Пусть ездят МАНы, Мерседесы и т.д. Мелковозки пусть в малых городах области ездят, там нет такого пассажиропотока.

полтора человека будут по 5 минут на каждой остановке выбираться.

честно говоря, не понял.

из битком набитого Пазика быстрей выбраться

путин
вылетают как из пушки?

M<<
и я о том же
путин
если правильно реорганизовать маршруты, то на х маршруте будет 2-3 транспорта, которые за небольшой промежуток времени (5-10 мин) будут подметать все остановки по пути.
в отличие от теперешней ситуации, когда за те же 5-10 мин на том же отрезке пути проскакивает 6 маршруток, 1 автобус и 2 троля... а народ стоит... ждет... выбирает... и заходит по 2-3 чела за раз. патамушта у одного маршрут не в тему, другой ждет только льготный ОТ, а третьему - не влезть в нужную маршрутку, потому что ее уже понабивали на предыдущих остановках.

и времени на обслуживание каждого стопа тратится не меньше, поскольку каждый транспорт тратит его на подъезд, остановку и, главное - ожидание, пока отвалят счастливчики, успевшие раньше добраться до точки.

Это сообщение отредактировал Kri[тег] - 26.05.2012 - 17:11

Птичка!
А чего, ОТ уже почти 2 года не поднимали, маршрутки уж года 4, давно бы пора уже. Сама каждый день на работу на маршрутке езжу, редко на ОТ, для себя повышение считаю незначительным
А у меня зарплата уже 5 лет не поднималась, давайте, раз для вас это повышение незначительное, вы и за меня проезд оплачивать будете?

пфффф да ну нах@й? с дверями 70 см и узкими проходами?

Нет, давайте будем ездить на грязных и раздолбанных быдловозках за 8 рублей за одну поезду и радоваться, что проезд не такой высокий.

Для примера возьмём автобус/троллейбус/трамвай: повышение 2-4 рубл@, каждый день, в среднем, 4 поездки

Максимальное повышение: 4 поездки * 31 день * 4 рубл@ = 496 рублей (лучше купить проездной)
Минимальное повышение: 4 поездки * 31 день * 2 рубл@ = 248 рублей.

Маршрутное такси: повышение 2-5 рублей, каждый день, в среднем, 2 поездки

Максимальное повышение: повышение: 5 рублей * 2 поездки * 31 день= 310 рублей.
Минимальное повышение: 2 рубл@ * 2 поездки * 31 день = 124

В принципе 130-300 рублей, не так и много (для Ярославля), хотя для кого-то лишние 10 рублей уже много...

Можно было ввести:

* Для ОТ:
- Днём - 14 рублей
- Вечером - 16 рублей
* Для МТ:
- Днём - 17 рублей
- Вечером - 20 рублей

AlexD

можно подумать,наш о/т -сплош будет после повышения состоять из новых,чистых машин с кондеями или климат-контролем,мягкими сиденьями, и т/в монторами под потолком