Миф про АКПП ?!

outsayder

на всех ли авто?кста,если авто 150л.с.+,то пох на кондей.он не ощущается.поэтому я не знаю,отрубался ли он у меня на аудюхе при кикдауне или нет.

+500
и добавить нечего

Это сообщение отредактировал outsayder - 23.03.2012 - 13:28

Я умею ездить ...

мне по фигу какая КП...

я ни где не застреваю ...

Расход бензина больше. Но это как холодильник no frost - энергии тратит больше, зато насколько удобнее!

мы минусы искали. плюсы всем известны

если руки кривые застрять можно на чем угодно...а вот выезжать на большинстве автоматов действительно труднее.......вообще щас разновидностей того что мы называем автоматом так много что вопрос не совсем корректен....

по минусам опять же в все зависит от автомата.....
в большинстве случаев автомат медленнее разгоняется и больше жрет бензина....но опять же автоматы бывают разные...из очевидных минусов только то что автоматы не такие неубиваемые как мешалка + цена самой машины и ремонта в случае поломки...ну и грязь большая часть не особо переваривает...особенно если это вариатор

Это сообщение отредактировал Djo - 23.03.2012 - 14:04

йайке чесать

Ездил на таком,мне лично показался овощем. У меня фьюж на мешалке быстрее разгоняется с таким-же двиглом.

ФФ2, 06г.в., комплектация тренд-спорт, 100л/с , типтроник есть

Sank
Я уже понял, что он есть. С первого раза. Быстрее от того, что сказали, что он есть 5 раз он не поедет.)

Все не читал, но для меня минус в frgg - это ее адаптивность, и дурь типо того, что на 60 включать 4ю, потом чуть надавил на газ и она на пониженную, так и получается то вверх то вниз, иногда включаю из-за этого типтроник. Было бы круто, если можно было б в борт компе выбирать режим переключения(один из тех режимов на который коробка встает при адаптировании).
После трассы коробка адаптируется на поздние переключения - мне так быльше нравиться, но через день езды она опять начинает преключаться очень рано.
Например у жены на авто нет адаптивности, там мне удобнее.

А по поводу застрять и выехать. То на автомате легче было выехать из песка, чем на ручке в одном и том же месте. Ездить надо с умом и выбирать траекторию ту - по которой не застрянешь. А если уж застрянешь, то не бояться испачкаться - выйти и покапать немного.
Я застревал редко, что на ручке, что на автомате, и всегда выталкивали знакомые или прохожие, тут не было разницы какая коробка(леденая колея).

Всем удачи, и не застревайте.

Это сообщение отредактировал TQxa - 23.03.2012 - 18:35