Honda Civic VIII, кто что думает?

Как вариант своей будущей машинки рассматриваю вот эту марку

Пример...:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16095489-092c.html цвет хороший

хонда как хонда.низковата малость.сзади ровный полик почти без тоннеля.

)))
ровный полик сзади интересует в последнюю очередь...
больше динамика и долговечность подвески и двигла,
а также стоит ли брать автомат на 1,8, или лучше машалка шестиступка...

Это сообщение отредактировал JB - 12.03.2012 - 20:57

JB

ездить-то тебе ты и решай.

Братан такую 2008 года юзал в москве с 2009 по 2011. двиг. 1.8., автомат. ему очень нравилась, только низковата. брал он ее с пробегом 18 тык доездил до почти 60 тык. за это время: менял 2 раза лобовуху по каско - треснула зимой , бампер красил и заделывал дыры от камней - 1 раз. угнана в мае 2011 года от дома в москве, на машине были сигналка, штатная противоугонка, мех замок на коробку и на руль.

JB
лучше веника

Хрена на нее каска

JB
дык хонда ж.
угоняется и железо ппц какое дорогое

ЗЫ и нах те каска на него?

Твой вариант дизель(в идеале задний привод) на АКПП, а если ещё нужна динамика с места, то на МКПП

с виду обычный седан, но на 4D продаётся куча примочек по экстерьеру, оптика итд ( в отличии от 3D/5D). Мотор хоть и атмо, но очень резвый,управляемость на высоте.Короче машина достойная за свои деньги.Недостатки : низкая, задние стойки иногда скрипят, сверчки в салоне бывают, VSA даёт 1-3 секунды пошалить(но это наверно разработчики специально сделали).Механика надёжная,автомат лучше проверять..очень дорого стоит.
ПСЫ : Сам ездил и есть знакомый на дц-от сюда и выводы

по динамике...на втеке надо уметь ездить на механике, ну и конечно аналог с турбиной сделает.

у знакомого такая 1.8 автомат. наездил уже 180 000 за 3года кроме регулярного ТО и положенных работ, заменены свечи(заправился в тутаеве "удачно" на почти 5тыщ), по подвеске что то заменено, да и все... Хонда это хонда

вообщем хороший значт вариантик.......

У меня такая. 4D (седан). Двигло + AT = Очень хорошая парочка на дороге. Любит обороты. На скорости 100 км/ч по трассе - весьма экономичная (экономичнее Короллы, скажем, 5.5-5.7 л/100 98-го - реальность, и это ЗИМОЙ), но проигрывает механике в городе (с прогревами до 12 л/100, без прогревов 8-9 л/100 - из центра в Глобус и обратно, ЗИМОЙ).

Я за автомат, и причем с подрулевыми лепестками и секвентальным режимом. Очень динамично.

5D не рулил, но там зависимая задняя подвеска, по слухам, рулится не так хорошо, как седан.

- однозонный климат, но это для гурманов;
-- никакущее ЛКП, тонкое и некрепкое, сколов не избежать, надо бронировать (что и сделаю летом);
--- болезнь; очень много Хонд ведет вправо; официалы с этим сделать ничего не могут, сход-развал не помогает; мою тоже ведёт; обую летние чешки - проверю, из-за резины, или нет;
- колею чувствует;
-- болезнь; без антикора гниют задние арки лет через 5 - либо жидкие локеры, либо пластмасски надо делать;
- клиренс; не все места можно проехать так же быстро, как на Королле, хотя просвет меньше всего на 1 см, база длиннее на все 30 см; этой зимой проблем не было вообще.
- неудобно вылезать с заднего дивана - машина с закосом под "купе", надо изрядно раскорячиться;
- велюр вытирается на центральном подлокотнике и над ручкой двери водителя; рекомендуется сразу переобшить кожей;
- ЭУР невнятный в околонулевой зоне;
- кое-что постукивает и позвякивает (например, натяжитель переднего ремня безопасности), решается проклейкой "мягоньким".

+ дизайн;
+ интерьер;
+ место в салоне - место водителя;
+ рулибельность;
+ "честная" АКП без закидонов;
+ "честный" атмосферник без геморроев с прямыми впрысками и турбинами (но надо крутить).

А вообще, обращайтесь-приходите, дам порулить.

Да, по подвеске.

-- болезнь; рулевая рейка; летит втулка (чаще справа, чем слева), гарантийный случай. Некоторые умельцы вытачивают второпластовую втулку, когда заканчивается гарантия, и все становится на свои места; втулка отдельно не продается;
- болезнь; передние опорники; всё хорошо, но начинают поскрипывать на кочках; гарантийный случай; на скорость и рулябельность скрип не влияет.
- болезнь; у большинства сновья нарушен развал правого заднего колеса, а он не регулируется.

+ подвеска собранная, короткоходная;
-+ шуму много, но ямы в задницу не долбят.
- если на заднем диване 2 по 100 или 3 по 80 - случается, и до отбойника пробивает.

++ Гарантия у нас 3 года или 100 тык пробега при 15 тык межсервисном.
+- Официалы в Ярославле ... ммм... противоречивые Но могут, если захочут.

- охреневшая КАСКО с учетом статистики угоняемости по Мск.

- не очень яркий головной свет, как ближний (ксенон), так и дальний (галоген).

- с ксеноном быстро заканчивается омывайка, хотя бачок 6 литров.

UPD: Шумки, можно считать, нет в машине.

Это сообщение отредактировал Billy the Kidd - 13.03.2012 - 17:37