Honda Civic VIII, кто что думает?

Billy the Kidd
Наконец то нашелся обладатель такой машинки..., клевый отчетик...!!!
Нужно будет к тебе на тестдрайв заехать как-нибудь...
у тебя какой год?

Это сообщение отредактировал JB - 13.03.2012 - 18:13

Лето 2010 выпуск, декабрь 2010 первый владелец. 15 тык проехано. Большинство негатива из отчетика - результат скрупулезного изучения клубных форумов.

Тока вправо потягивает (право - не лево, жена не ругается) и крепление ремней бл@мкает из всех вышеозвученных проблем.

На тестдрайв можно в эту среду вечером. Т.е., часиков так в 21:00, предварительно договоримся в личке - приеду по адресу. Что с выходными - пока не в курсе, будет ясно ближе к выходным. На форуме я по любому, пишите в личку по желанию.

Billy the Kidd

Мне не очень кспеху тестдрайв - на май планирую примерно покупку новую....
так что наверно лучше когда все растает приеду прокатится.... может заодно и дороги починят...

JB
после твоей наверное не такая шустрая будет

на 24 лошади меньше...... зато и налогов нааааамнооого меньше

Billy the Kidd

ну ты,брат,загнул 30см разница 10см.хотя и это немало,согласен.

Это сообщение отредактировал +500 - 14.03.2012 - 20:16

А я уже счастливый обладатель Цивика 4Д . Эмоции в основном положительные, што касается управляемости и динамики машинка настоящий драйв, но катая по нашим улицам хочеца плакать, жалко подвеску

JB
если будеш брать с рук механику года 2006-2008 послушай двигло в районе КПП, может шуметь выжимной подшипник или подшипник первичного вала, замена дорого, нескажу что болезнь но встречается часто.

Интересный по дизайну автомобиль, при бережном уходе будет служить верой и правдой. Жаль Макфера с балкой вернули на место ): не катится он с ними.

По мотору, автомата тебе хватит если без особых отжигов, в противном случае ищи красный K20A4. На низких оборотах Хонда любая не едет, моторы высокооборотистые и момент на верхах,оймешь после 4,5к оборотов. По поводу высоты машины - вопрос спорный, у меня Civic с клиренсом 9 см, проблем нет даже зимой. Тут скажем так надо просто из мозга искоренить желание парково на бордюрах и пускания во все тяжкие (особенно дворы). Увидел место - поставил, прошел 50 метров. Никаких проблем. Въезд в подъезд - это для "Туарегов".

Выжимной (как запчасть) много не стоит даже в оригинале - дороже стоит снять коробку + Honda MTF40 (: (Делается в гараже с ямой самостоятельно за 2-3 часа).

Насчет шумки - совершенно согласен. Не было ее никогда в Хонде.
Себе сделал все, кроме моторного отсека спереди, включая пол и потолок.
При желании дел - на 1-2 выходных, зависит от помошника, около 2к на материалы и даже без пива (: Могу помочь в случае чего.

Ну и добро пожаловать в ряды Сивиководов (:

а как с таким просветом зимой по дворам ездить? да даже в городе после снегопадов будешь бульдозером работать

J.F.Cochois

пружины пиленные что ли? http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/28966.html

Это сообщение отредактировал +500 - 12.05.2012 - 21:03

шумка для хороших дорог, какие они есть в Японии вполне достаточная. Аэродинамика для разрешенных скоростей просчитана, можно тока арки проклеить или разорится на резину которая шепчет)

Бывает едеш из области в Иваново или еще куда, не спешишь но в машине уши закладывает потому что дорога п@здец и вдруг - тишина, тока колясики шелестят, это ты проезжаеш 100 метровый участок счастья, подаренный нашими дорожниками и понимаеш шумка это чисто российский тюнинх.


Это сообщение отредактировал fincher - 12.05.2012 - 23:03

Каюсь, попутал. Отчего-то мне подумалось, что у Короллы 2420мм база. Да, на 100мм у Хонды длиньше всего в сравнении с E12. Но места в салоне кажется ощутимо больше.

Я уже привык, кстати, и к клиренсу, и к базе. Главное - по Чкалова и по Труфанова не ездить.

Совершенно согласен, к сожалению в этой действительности и приходится выживать

igorich

Вполне себе спокойно, не исытываю особых трудностей, скорее проблема в дорогах. Тут надо смотреть на ситуацию не из разряда КАК, а из разряда КАКИМ образом. Просто выкиньте из привычки парковки на бордюрах, желание заехать в самые дебри, желание машины повыше чтобы покорить самый огромный сугроб... (:

Из двух въездов во двор использую только один, оба не чистятся, оба с ямами. Как ни странно - еще и вытаскивал 2-3 машины за зиму (:

+500

Упаси боже, это как минимум не безопасно, да и зачем ? Есть масса комплектов из серии Street Sport с занижением до -35 мм и регулировкой жесткости.
Немного теряете в комфорте, зато управляемость выше всяких похвал.
Занижение по желанию, все тоже регулируется (:

PS У меня ЕК, а вы фотку с FN показали (:
Скорее как то так

Это сообщение отредактировал J.F.Cochois - 13.05.2012 - 11:20

J.F.Cochois
я не про сугробы и бордюры говорю. а как зимой по простым дорогам ездить