Желтые номера, для легалов

а если прямым текстом - он никого к тебе не подведет
пинка под сраку
и будешь ты ,Пупкин Иван Иваныч,без рации и проги,ловить теток с тяжелыми авоськами или ждать по пятницам клиентов из Ливадии.)

EVS

у тебя даже позывной есть
и ты у них числишься.

чо стыдного то?

все,я спать


Это сообщение отредактировал anchen - 12.03.2012 - 23:58

Хорошо, бл@, ну не так заказы покупают, как в магазине, зашел, кто попало, купил, ушел, пошел в другой магазин....

Тут договор... Партнеры мы. ))) Согласно договору идет поставка пассажиров. Нарушил договор - краник перекрыли. Тебе не нравится - иди ищи других партнеров-поставщиков или сам ищи пассажиров...

Все. На этом заканчиваю...
Честно. Устал...
Ни о чем.

Вообще-то РАБОТОДАТЕЛЬ платит деньги...
А вот тут хрен знает кто кому платит...
Хуевого клиента тоже могут не пускать в ресторан, в банк и так далее... Если он требования какие-то их внутренние нарушает...
Это его уволили, да? По-вашему да....

anchen

У меня много чего есть...
я много где числюсь...
Есть даже личный номер в библиотеке на билете....
И ИНН есть.
И много прочих идентификаторов.
И на катрочке в поликлинике номер...
И на паспорте номер...
Только это не значит, что я везде там работаю... Пользуюсь услугами, плачу за них... Буду бузить - отберут читательский билет, вот и все дела...

Это сообщение отредактировал EVS - 13.03.2012 - 00:07

EVS
я ушла
не мешай в кучу понятия клиента и представителя сферы обслуживания
откровенно неспортивный аргумент

anchen

Блин... Вот что спросить-то хотела?
Кто такой бомбила?
Так я ответил... Это нелегал.

Вот что потом доеб@лись до принадленжности таксиста конкретной конторе?
Ну не принадлежит он им... Батон все тебе покоя не дает...

Да, если он везет пассажира по заказу, он как бы ее олицетворяет, эту фирму...

Но речь-то шла о другом. О том, кем он является в свободное от заказа время!

Вот, к сожалению, у нас так дела и обстоят...

У нас по жизни все смешалось.
Я те про то, как дела "де-юре" обстоят, а ты заладила свое....


Я тебя даже где-то понимаю. Если на машине шашки с надписью, то кое-кто почему-то воспринимает это, как ПОЛНУЮ принадлежность той фирме.
Тут были даже недовольные, что их с руки везли не по расценкам батона.

Поэтому, я считаю, что шашки должны быть стандартные. Ну, или снимать, что ли, чтоб фирму не компрометировать. или хотя бы, чтобы глупых вопросов не было... Это если пассажиры не по заказу от той фирмы...

Люди, как ты, даже считают, что нам бензин фирма выдает и машину за свой счет ремонтирует... Есть такие...


Да. и еще по расценкам.
Ну не регламентируются они гос-вом. Пока не регламентируются и неизвестно будут ли.
Единственное условие - пассажир (клиент) обязан быть в курсе. и расценки должны присутствовать в машине. Это по закону. На данный момент.

А по условиям договора, если пассажир через дисп-фирму, то по расценкам этой фирмы...
Вот так понятно хоть?

В принципе, если я еду с руки, то расценки того же АБС (которые у меня стоят в рояловской визитнице ) приемлемы более-менее, так как примерно соответствуют среднерыночным. И я сам тоже вряд ли буду ломить 300-400 р от центра до Брагина, например...
Ну, не в разы отличие, а 10-20 рублей...

Так что даже тут пока расхождений не вижу...

Это сообщение отредактировал EVS - 13.03.2012 - 07:27

EVS прав 1000 раз таксист покупает заказы у конторы с обязательством выполнить их на определенных условиях, может купить у другой конторы,на других условиях,у администратора в гостинице межгород (или у прикормленного диспетчера в третьей конторе) или напрямую договорится с пассажиром... ну не работаем мы в конторах... вот 100 % доказательство когда таксист по тяжелому влетает в ДТП с пассажирами знате что говорит контора-ЭТО НЕ НАШ РАБОТНИК(и тут появляется в качестве докозательства договор существующий в единственном экземпляре ... который никто не видел но о котором -якобы защищающем права пассажира так любят говорить)... а все остальное разговоры ниочем ,перевозчик конкретный таксист а не контора, он отвечает за состояние машины,лицензии,качественное оказание услуги

Это сообщение отредактировал DR.SWISS - 13.03.2012 - 07:31

Kipelych

Андрюха, так ты же сам согласился со мной... В первой цитете своей...
Именно для этого...

Ну хорошо. "Работаю в такси" такой термин использовали для удобства. я и сам так бывает говорю... Но подобная формулировка сразу вызывает кучу неправильных выводов. У тех же пассажиров...
Не будешь же каждому объяснять всю систему отношений. Незачем это все...

И "уволить" и "оштрафовать" тоже несколько иной смысл имеют...
Так, для краткости используем...

Знаешь, не спорь с филологом. Я однажды гаишника-юриста переспорил на предмет, что такое "эксплуатация ТС" и "следование к месту стоянки".

Кстати, юриспруденция - это во многом обыгрывание значений слов... И от этих нюансов, например, зависит статья...

Просто от неправильного понимания многих терминов и смысла слов происходит много непоняток... Как в жизни так и в политике...

Я могу быть согласен с вами и с Анхен в том числе лишь в одном. Нацепил шашки с логотипом АБС, Роял, Сатурн и так далее - не позорь контору, чье имя на них возишь. Или сними вообще и поставь универсальные.
Андрюха, у тебя же как раз такие... Так ты о чем вообще?

Но когда пошла мода на надписи, цель преследовалась совершенно другая. Чтоб пассажирам было легче машину искать...
А не тавро на водителе ставить.

EVS
у тебя в договоре с абс чо написано
ты работодатель?
это ты приглашаешь на работу диспов,оператора и владельца конторы?

вот не пойму я этот гонор - я покупаю заказы.
ты можешь как угодно это называть для себя,положение вещей остается неизменным - ты наемный работник.
выполняешь заказы.
это что касается договора.

а по поводу бомбил - тут у вас двойные стандарты.
не работай ты через контору,автоматически бомбилой становишься.
те,кто у вокзалов дежурит - самые бомбилы и есть.

А по поводу слова "бомбила", так оно появилось, когда наряду с гос. такси стали появляться частники-нелегалы...
Гос. такси исчезло, его бледной тенью прикрылись фирмы-диспетчерские, сотрудничающие с такими-же частниками-нелегалами.
В 2000-е в Ярославле бомбилами называли тех, кто искал пассажиров сам, не прибегая к услугам фирм-диспетчерских...
Вот так и подменилось понятие...

Правильно ТАА сказал осенью по радио, кто такие бомбилы? Мы все бомбилы, потому что частники и нелегалы (на том момент).
Гос. такси вряд ли появится, поэтому все таксоперевозки будут частными.

Вот и думайте сами теперь, кого так называть. Но я в корне не согласен, что если таксист едет по заказу от фирмы, он не бомбила, нашел пассажира сам - он бомбила...

<<Кроме того, автомобили придется оснащать бортовыми «шашечками», опознавательными фонарями оранжевого цвета, таксометром и даже аппаратурой для выдачи кассового чека, иначе тоже могут быть подвергнуты солидным штрафам.

Жень,без обид,но я у тебя не видела ни шашечек,ни фонаря,ни кассового аппарата.
какой же ты легал,когда с руки ловишь и чеков не выдаешь?

а что... лицензированный таксист взявший пассажира с руки -бомбила,а нелицензированный купивший заказ в конторе -нет... логика где ?

anchen

Я вообще не приглашаю к ним никого.
Я вообще у них не в штате...
У меня с ними договор о поставке заказов...
Я плачУ, мне дают заказы согласно договора, и я исполняю ЭТИ заказы по правилам договора.
Блин, по второму кругу пошло...

Если я нарушу условия договора, мне перекроют поставку пассажиров.
ВСЕ!!!!

Тебе как еще объяснить?

Как называются подобные отношения на юридическом языке?