Как и почему сбивают пешеходов.

+1

я вот живу на пятерке,многое сказано про нее в разных темах было

ездят тут на пятерке по своим правилам иногда...
я сейчас с ребенком больше пешком гуляю,чем за рулем езжу и вот гуляя стала замечать маразматическое определение пешеходных переходов некоторых
один из переходов у 1000 мелочей на Чкалова,там,где Свердлова упирается в трамвайные пути
обозначен пешеходный переход,НО пройти через с коляской просто не знаю каким лэвэлом нужно обладать,чтобы перепрегнуть/перелететь через него.переход через трамвайные пути-рельсы высоченные,перешегнуть-то через низ них проблематично,а тут переход целый забубенинили!хоть бы уложили между путями резиной этой специальной или еще чем.
получается.что переходить приходится по проезжей части в лоб навстречу едущим машинам.
водители,естественно в а..уе,но блин каааак??перейти иначе там?

приходится пилить или на Чехова,или на Белинского на переходы

как хоть вообще планировались переходы эти?кто хоть их придумал?что он принимал пока выдумывал места?

ladymoon
На Урицкого есть переход, который с одной стороны упирается в ограждение на газоне, а с другой стороне просто в газон. Переход сделан от дома Пионерская 1 к дому Урицкого 23.

Кто такой умный его придумал, посмотреть бы в глаза этому идиоту.

Вот здесь нарисовали зебру:



Это сообщение отредактировал Fandor - 16.10.2013 - 18:54

Fandor
я сфоткаю даже,как пойду там (хотя фоткать там проблемно..)но попробую с тротуара как-нибудь

нет,я,конечно,понимаю,что возможно(!) возможно переходы делают там,где народ постоянно ходит и таким образом как бы узаконен становится этот дебильный переход
но блин мозги-то надо как-то включать и не городить всё подряд

Езжай!!!

Да, был в Актюбинске и охренел на сколько смело там можно переходить широкие проспекты...

Fandor

На Урицкого есть еще один такой переход - у КОСМОСА: начинается в районе арки и упирается в бордюр с вытоптанным газоном перед электротоварами и парикмахерской. Летом и в межсезонье еще ничего, а зимой на этом сугробе еще пытается тормозить 90-я маршрутка.

Сегодня утром умилила дама в черной куртке с капюшоном и серых брюках: очень решительно она шагнула на "зебру" у 5 поликлиники на Тутаевском (не сбавляя темпа, как шла со стороны магазина, и не глянув по сторонам) и только на ее середине начала вертеть головой. Хорошо, в правой полосе попался тихоходный ПАЗик, а я этот переход вобще боюсь проезжать, там из-за столба народ любит выпрыгивать... вобщем, ничему народ сводки с дорог не учат.

Они их просто не читают.

они телик смотрят - это более информативно...

ksusha

Вот так должно быть у каждого водителя на каждом переходе. Вот что должно быть следствием упомянутых "сводок". Только тогда аварийность будет хотя бы как в Европе и Японии.

gav т.е., Вы считаете, что залог безопасности - перестраховка водителей каждые 100 м., а не обеспечение безопасности на дорогах для обеих категорий: водителей и пешеходов?

ksusha
Естественно, однозначно, бесспорно! Во всем цивилизованном мире так. Безопасность целиком и полностью вешается на водителя средства повышенной опасности.

gav
+1

1. что как гдето там было, надо ГК подправить насчет повышенной опастности, ибо там кто не прав тот и платит.
2. вдолбить пешеходам что нет у них приоретета на не регулируемых переходах, поэтому они должны вначале убедится в безопастности перехода а уж потом...

вот тока тогда может будет приближенно как в европах

saw123
Вы были в Европе? Съездите, например, в Германию, и убедитесь как далеко Ваши слова от реальности.
Практически везде в городах, где могут появится пешеходы, ограничение 30 км\ч. Притом штрафуется любое превышение. Ну а за сбитого на пешеходном переходе пешехода (даже чуть задетого) водитель гарантированно получает огромные проблемы.
Дети, старики (коих там навалом) переходят дорогу совершенно спокойно, не озираясь по сторонам, как загнанные животные. Сел за руль - отвечаешь за все. При этом при заметно превышающей нашу автомобилезацию населения, жертвы в ДТП значительно ниже, чем у нас.
Хотя у них тоже есть проблема - это престарелые водители, которые совершают огромную долю аварий. Но и тут решение не перекладывается на пешеходов.

Это сообщение отредактировал gav - 17.10.2013 - 08:22

gav получается, можно не тратиться на установку "лежачих полицейских", "зебру", знаки в местах, не оборудованных светофорами, - ведь достаточно того, что водитель всегда начеку, потому что из-за любого куста или забора на проезжую часть уверенно шагнет Пешеход!

наши тоже, будьте уверены... особенно при переходе дороги по диагонали спиной к движению метрах в 10-20 от ПП. И при этом тоже не они, а водители несут ответственность за их безопасность?..