Из маршрутки - в больницу, газета "Юность"

ИЗ МАРШРУТКИ - В БОЛЬНИЦУ

Есть профессии, представителям которых мы практически ежедневно доверяем свою жизнь и здоровье. Как правило, это медики и водители. И если первых сегодня мы худо-бедно, но можем выбирать, то вторых – нет. Если вы сели в маршрутку, молитесь Господу, чтобы водитель не гнал автобус, успевал вовремя тормозить на перекрестках и чаще смотрел на дорогу, а не болтал с кондукторшей. А уж доедете ли вы целыми и невредимыми – это как повезет.
Довезу или убью!
....

Ольга ДЕМИДОВА

Полностью в газете "Юность"

Ы-Ы-Ы... 120 км/час на 91-й!!! Я валяюсь... 80 максимум из Брагино, и то после 21.00. Автор умничка!

путин, какую ерунду Вы пишите, еще скажите, что маршрутки со скоростью 60 км в час ездят. Сама наблюдала скорость 100 км в час.

да, про 91-ую поржал от души.

Ездила на 91-ой как раз в течение года, см. выше.

JaneBr
Вы представляете, что такое 120 км/ч? Это очень много. Я езжу на машине и по городу до 120 разгоняюсь очень редко. И в маршрутках езжу часто. 120 км на маршрутке на пазике - это фантастика

Ну я из Брагино в 22.00 на последней 91-й езжу. Да едет быстро, ибо пассажиров мало, но 100-120 это Вы палочку перегнули...

2 JaneBr :
Опять будем думать мозгами журналюшек из газетенки "Юность"? Странно, что эту статейку не тов. Срыбных написал, большой "эксперт" по всем вопросам...

ПАЗик, особенно забитый пассажирами сверх нормы, с убитым от резких разгонов движком, при всем желании не разгонится до 120 км/ч.

Где Вы ее наблюдали? На спидгане? На GPS навигаторе? Или все-таки на спидометре? Если на спидометре, то не забывайте, что этот девайс в советских автомобилях врет на 5% в большую сторону минимум. А ПАЗиковских - что-то около 9.5%... Т. е. реально маршрутка ехала 90...

Главная проблема маршрутчиков - не в скорости (в центре вообще фиг разгонишься), а в том, что они никого не пропускают и встают где угодно, при этом запросто могут ломануться через три ряда...

Капусто жжот!
думаю надо и тут высер про трамваи написать!
Типа что все газетенки куплены трамвайщиками и они проплатили чтобы обосрали любимые капустовозки!

Лученецкий Ярослав
Ярослав, а может сделать в трамваях какой-нить конкурс типа. Ну например, каждому 100-му пассажиру какой-нить подарок. Надо привлекать людей в общ транспорт. У вас же хорошие отношения с ЯГЭТ. Надо какие то шаги предпринимать.

Идея интересная -где то на юге - типа Майкоп чтоли проводили лотерею по билетам на троллейбус.
Только тут в Ярике ситуация другая.
У каждого предприятия есть хозяин.
Например у ГЭТ - Мэрия, читай Волончу-нас, у Ярославской транспортной компании - какой нибудь толстый дядька с кучей бабок :-)))
Так вот владелец ГЭТ спит и видит, как бы оно сдохло побыстрее и незаметнее для окружающих.
Все инициативы предприятия идут естественно к владельцу и там они......
Вот например троллейбус №2 - прокатило - но раз в 40 минут чтобы 100 человек возил в день. Трамвай №5 - да, можно под шумок потом сократить 1 и 7. А вот например тот же №5 уже 10 лет в умах сидел, только не время было! - отклонялось.
вот так...

А ЯТК, читай УКПТО, вышло с инициативой уменьшить время следования по расписанию - чтобы быстрее ездить - больше денег собирать. Владелец пробил эту идею. А владелец ГЭТ - прибил бы...

Не судите по себе.
У меня своя голова на плечах, свои мозги и свой жизненный опыт.

хорошая статья, только не согласен с выводом

- нужно требовать от мэрии нормального общественного транспорта и сокращения числа маршруток на дорогах, чтобы они стали тем, чем и были задуманы - транспортом малой вместимости для подвоза к основным конечным и узловым точкам общественного транспорта