Очередная авария по вине маршрутки, Пресс-релиз

Степан Капуста
завтра схожу-посмотрю

Red Bull

+1

1.Когда остановка в сторону центра находилась тоже у казарм, напротив действующей, действительно был такой случай. Но бабулька бежала с трамвая, который шел на Мукомольный, причем обходила его СЗАДИ. На третьей рельсе она подскользнулась, и, естественно, упала под колеса трамвая, движущегося в противоположном направлении. Драма проходила прямо под окнами ГТ. Вот вам и голова.

2.Тут даже две головы:
1. Кольцо на Волгоградской, точнее, на его подходах (поворот на ул. Бабича) дфействительно задавили дяденьку. Проблема в том, что он решил тоже быстренько перебежать через пути. Плюс ко всему, в том месте (а это пустырь у Альтаира) растет кустарник - поэтому даже если водитель и среагировал - трамвай весит не тонну и не две - и явно затормозить не успел. То, что по трупу потом ездили - это сказки Киплинга, или в ящике и это показали???
2.Кольцо на 9-й больнице. 2005 год. Весна. Мальчики катались на крышах трамваев. Сам видел этот репортаж ГТ. Была сцепка, мальчик подскользнулся и упал между вагонов.

А про маршрутку могу сказать следующее: году в 2002-2003 у трамвайного депо на Ленинградском пр-те на пешеходном переходе маршрутка ПАЗик задавила мальчика. Его голову, точнее, то что от нее осталось, я видел собственными глазами.
2000 год. Там же . Маршрутка (ПАЗ) на скорости свыше 60 км/ч въехала в трактор, который собирался повернуть на ул. Механизаторов. Пострадало 8 человек, данных о погибших нет, но вроде как таковые были.
Я не считаю и не пишу про прочие ДТП с участием маршруток.... к сожалению, их слишком много, и это - уже норма в нашем сознании...

Я реально боюсь ездить в маршрутках.
особенно после того, как послушала рассказы одного бывшего маршруточника:
о том, что битком забивают маршрутки именно водители, чтобы больше денег срубить, чаще всего на фальшивых билетах; о гонках на маршрутках, за право первым приехать на остановку, чтобы забрать людей: наплевать на правила, наплевать на пассажиров, которые как селедки в бочке; о драке водителей, которые не нашли выигравшего в этой гонке: наплевать, как потом водитель повезет своих пассажиров дальше.

Как в здравом уме можно быть ЗА маршрутки?

По-моему, это не та старушка и не та голова - та вроде со стороны МакДональдса упала, причем именно с остановки, а не перебегая.

Кустарник растет впритык к объекту повышенной опасности? Ни хрена себе "безопасный" транспорт... Трамвай не может затормозить в отведенные правилами сколько-то метров? Тоже хороший и "безопасный" транспорт... Если мужик действительно перебегал - да, ССЗБ, но остальное - это сильный минус трамвая как ТС для города.

Что по трупу ездили - да, вскрытие показало, что умер рано утром, а заметили уже почти днем. Или мы опять про разные трупы и головы?..

Так, это уже сколько отрезанных голов вместо одной получается?.. А теперь давайте еще и ноги с руками посчитаем, желательно с 1900 года...

Это сообщение отредактировал Степан Капуста - 16.08.2007 - 09:35

Фальшивые билеты им не нужны - они же на вмененке сидят, все равно налогов заплатят фиксированную сумму.

А что мешает сделать нормальный городской автобус с нормальными остановками? Ничего. Вместо этого делают маршрутки и создают партию трамвайщиков... Трамвай, кстати, не менее опасен для пассажиров и окружающих, чем маршрутка. А про удобство и экологичность трамвая я вообще молчу.

да, уж действительно.... головы просто-таки "размножаются" не по-децки....

по-моему , делать какие-то выводы, наслушавшись чужих сплетен просто глупо...(в канализации тоже ведь крокодилы водятся, не слышали?...) Надо реально оценивать обстановку, а она такова , что маршруткам реальной альтернативы нету. Пока. Хоть спорьте, хоть нет.

Степан Капуста

Почетный флудер
***

Думаю больше не о чем говорить.

Степ, иди ка ты флудить на другие форумы на тему например как здорово было бы без солнца - сколько вреда от него, как здорово было бы перейти на искуственное освещение и проч...

Не знаю, что такое вмененка (терминологией не владею). Мои данные от водителя маршрутки.
Фальшивые билеты нужны для того, чтобы получать прибыль с билетов всю себе в карман, не платя проценты хозяевам маршрутки или маршрута.

Причем здесь сплетни?
Я ездила в маршрутках сама, разговаривала с водителем сама.
Ездила сама на велосипеде: боялась только несущихся, на всех и вся наплевавших водителей маршруток.
Очень рада, что сейчас очень редко езжу в маршрутках. Но за рулем автомобиля вижу, что наиболее неадекватные водители: это водители маршруток. Еще таксисты.

По-моему, это не та старушка и не та голова - та вроде со стороны МакДональдса упала, причем именно с остановки, а не перебегая. [/QUOTE]

Вот это уже не так. Когда бабушке отрезало голову - это - как я описывал.

Почему-то никто не говорит - вот поезда уроды - школьные автобусы на переездах сбивают и народ давят почем зря. А трамвай, между прочим - городская электрическая ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, и нехер лазить по трамвайным путям в неположенных местах.
Или давайте по Ленинградскому проспекту (опять же где-нибудь в районе трам депо ) через дорогу тупо бегать - сколько раз получится???

Если по трупу полдня трамваи ездили - что вскрывали - башку отрезанную??? Имхо больше там ничего не осталось - ну только если пятки.

Если посчитать все аварии маршруток, ну допустим даже с 1996 года - получится гораздо больше, чем трамвай с 1900. Единственное - ноги маршрутка не отрезает.

Лученецкий Ярослав
Мухомор
**

Думаю, больше не о чем говорить. Иди-ка ты, Ярослав, на другие форумы людей морить... Например, на форум "для тех кому за 80" - как было бы хорошо при Сталине, все бы ходили строем и в форме и ездили на трамвае.

+1

Налог на вмененный доход. Т. е. облдума решила, что маршрутчик на одном ПАЗике зарабатывает за год X рублей, а на ГАЗели - Y, поэтому с хозяина ПАЗика надо брать в месяц Z рублей налога, а с ГАЗели - Q рублей. При этом налоговая уже не проверяет кассовые операции (собственно кассу, кассовые аппараты, бланки строгой отчетности более известные как билеты).

Для этого их проще не выдавать :-) Или выдавать через человека.

Ну эти ребята еще с советских времен знамениты :-)

вот охренели. Наверное расчет такой, что пазы перевозят людей только на сидячих местах. А они стараются набить автобус по полной, получая огромную сверхприбыль. Уж сколько раз ругался с ними, то стоят по десять минут на остановке, то орут проходите в середину, ну что получают ответ: "хуй вам"
И ладно бы они тратили ее на покупку комфортабельного транспорта. Нет, х вам. А между прочим четверть пазиков сдохла окончательно, разваливаются на глазах.
Marla_Zinger
но это не значит, что нужно тупо признать, что в ярославле главенстует опасный, из за того, что водителей перед рейсом никто не проверяет, некомфортабельный, или вы хотите признать, что машины разработки 70х годов, и порядком сломанные являются комфотабельными? да ктому же где к пассажирам относятся как к баранам. Идите туда, стой те там, оплачивайте сразу, выходите где мне захочется, а не вам - это я про то, что могут остановить у столба, и не останавливаться на остановке, где кстати обязаны, и еще видете ли они не услышели, что их попросили лстановиться - исключительно их проблема. Советую пользоваться кнопками связи с водителем.

Насколько меня учили в детстве, перед тем как перейти пути, нужно посмотреть по сторонам. А даже через кусты не заметить трамвай-невозможно.
Про кольцо на 9бол. а какого хрена дети делали на крыше трамвая??? а че не залезли на пантограф (токоприемник)??? в этих случаях вина с водителя полностью снимается - не хрен лазить куда не надо, а мужик мог бы и посмотреть прежде чем переходить, и кстати живу неподалеку и прекрасно знаю - никаких кустов, через которые не видно и не слышно трамвай в этих местах нет.