Ул. Чкалова, УЖОСНАХ

больно затратно, а следующий юбилей нескоро....

юбилей не скоро, зато выборы мэра скоро. меценаты, велкам.

ksusha
а че вы меня брагиным пугаете? я там частенько катаюсь, и ужаса не испытывал. есть конечно парочка замечательных улиц, не помню названия правда, но там скорее направление. Но так то и не центральные улицы в районе. а чкалова то она одна из главнах на пятерке, а при этом нет 2 метров ровного асфальта.

Gektar да я не пугаю, у каждого свои "горячие точки"... у меня каждый день слалом по Тутаевскому (и не у меня одной), Колесовой, Урицкого, Труфанова, Дзержинского....... так каждый "абориген" может свою тему создать по каждому району.
по 5-ке езжу редко, стараюсь на Чкалова попадать с Угличской.

Вот пяткой левой ноги чувствовал, что трамваесрачу быть!
Ну что, начнемс

нах@й трамваи с пятеры!!!

4х4 ничего подобного, я "за".

отсталый от прогресса, типичный неотесанный быдлоярославец детектед

В отличие от трамвая автобус:

1. стоит в пробках

2. не будет ходить так же часто, как трамвай сейчас (как минимум в два раза реже)

3. в 2 раза меньше по вместимости (благодаря этому и невозможности работать по нынешним трамвайным расписаниям провозная способность его снижается в ЧЕТЫРЕ раза)

4. не экологически чистый

5. менее безопасный и удобный в плане посадки/высадки для пассажиров.

ложное утверждение.
сравнивать убитые нахрен трамвайные пути и новый асфальт; старые задрипанные вагоны и новые троли - как минимум, некорректно.

1. современные автобусы гораздо удобнее старого трамвая. даже элементарно теплее.
2. Высадка пассажиров на обочину а не посреди проезжей части гораздо безопаснее.
3. Нет у нас пробок на чкалова, чтобы говорить о гигантских задержках в расписании.

"вся беда" от нежелания содержать трамвайную сеть в должном состоянии.

В 2008 году ко мне приезжали знакомые из Праги. Они были в шоке, когда проехались на трамвае в Брагино и Пятерке. Говорят, что трамвай настолько ужасен, шо песдец. Хотя, замечу, на тот момент в Браге уже лежали новые рельсы!

Троли надо закупить, подвесить контактную сеть, обучить новых водителей. И, главное, зачем? Какие доводы в оправдание троллейбуса Вы можете привести? (разумеется, не считая экологисности)

Тебе смешно, ущербный. А ведь, между прочим, восстанавливать трам все равно придется. Это только дело времени.