Дизельный двигатель и мороз., Насколько безопасно заводить.

я вот задаюсь вопросом, если заправиться вечером, то топливо будет более тёплое под утро в баке (может на АЗС оно хранится в более тёплом месте чем в баке) ??? Никто не знает?))))

Можно поставить сигнализацию с автозапуском и запрограммировать на прогрев до рабочей, при остывании до -15

MY76
За ночь оно в баке остынет:-) А на АЗС уже минус 10 примерно в резервуарах в зависимости от заглубленности.

это хорошо на стоянке. Многие во дворах ставят. В таком случае, с запуском может вообще проблема отпасть((

А пруфлинк есть на это дело?

а еще кажется есть арктическое соляра, но у нас наверное это из области фантастики купить.

bigxxl
На что именно? На то что эти два вида дизеля производятся, или на то что они плохо смешиваются?
Если про то что плохо смешиваются, мне проще это практически показать:-)
Может если в более менее теплую погоду мешать еще ничего, но при температуре близкой к минус 15 получается совсем не комильфо с тенденцией к отстаиванию.


ICAR Полная фантастика. Да и цена будет астро-космическая даже при нулевой прибыльности.

Это сообщение отредактировал medorov - 25.01.2012 - 14:44

Подогрев дизельного топлива в зимний период обеспечивает снижение его вязкости (повышение текучести), предотвращает парафинизацию в ответственных узлах топливной магистрали, восстанавливает и улучшает фильтруемость. Таким образом, за счет обеспечения стабильной подачи и очистки топлива, как в предпусковой период, так и при работающем двигателе, существенно облегчается эксплуатация дизельного автомобиля в условиях низких температур.