Выбор авто за 550 тыс. рублей, не старше 2-3 лет

Машина после 2-х лет один хрен потребует вложений, пробег могут и смотать да и вообще покупка кота в мешке. Имея такие деньги надо брать новую машину и радоваться. Вообще самое правильное на мой взгляд брать новую и ездить до окончания срока гарантии. За 500 - 600 т. выбор есть.

Каких вложений, например? Подскажите куда вложить. Голову ломаю, ну не вижу мест для вложений.

Опель Астра 2 - 3 года (как раз кончилась гарантия), стойки амортизатора + модуль зажигания + опорный подшипник + вилка переключения 1-2 передачи. В принципе не много, но гимор есть. Ремень ГРМ (если есть ) тоже надо менять. Никто и никогда не узнает как ездил прошлый владелец, может он масло не менял и фильтры?

мдэээ
Киа серато, 2,5 года, только ТО.
В двигателе цепь ГРМ

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 26.12.2011 - 10:08

моей почти 3 года, замена масел и фильтров по регламенту, замена масла двигателя 2 раза чаще чем по регламенту, мне спокойнее......ГРМ ремень

Это сообщение отредактировал outsayder - 26.12.2011 - 10:17

какие у вас пробеги? на моей 110 т.

2,5года - 57тыс.км.... весной продавать буду.... не то что бы из-за срока смены машины, деньги нужны будут много и срочно....

Макс1980
Макс, ты по Серато профи

посмотри ценник адекватен ?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15033796-a2474.html

мне просто кажется как то дешево... автомат 2011 года + куча всего установлено
нет ли подвоха?! Рыбинск, эксплуатировался в Москве...

Это сообщение отредактировал Kul - 26.12.2011 - 17:15

Kul такая новая стоит вроде 680.
Надо смотреть, может ДТП... А так дешево довольно, учитывая диски 17"+резина.

Лобовуха битая, но там поустановлено тысяч на сто еще всего. Подозрительно как то.

Да там кроме колес ничего и нет... Колхозный ксенон и говношерхан никому не нужный.
80 тыс. вообще не скидка если новая стоит 680. Кредитный кот в мешке это самый лучший вариант я думаю

Новая такая стоит 719 900
+
резина, диски

* ксенон
* парктроник KIA
* сигнализация sher-chan
* стальная защита картера
* тонировка стекол
* хромированные накладки на педали
* диодная подсветка салона и багажника
* резиновые ковры-корытца в салон и багажник
* чехлы

это все дополнительно еще деньги ведь...


ну если ДТП, то увидим, потому что я сам не буду смотреть, а будет знакомый смотреть из сервиса.
а вот как нибудь можно пробить кредитная или нет?

Kul

ПТС должна быть НЕ дубликат, выданный вместо утерянной. Больше не знаю как.

летом вроде дешевле была, хотя хз, я не мониторю их цены

Резина на ней говнище. Диски не знаю, но раз на резину денег пожмотили то и на диски скорее всего так же.

Ксенон один хрен запрещен + он колхоз.
Парктроник нужен далеко не всем.
Шер-хан это ваще муляж, а не сигнализация. Токо людей смешить.
Защита картера будет на любой б/у машине.
Тонировка это 2000р
Накладки на педали тоже копейки.
Диадная лента стоит 5 рублей.
Коврики 3000
Чехлы это позорище для новой иномарки

Итого тут опций реально нужных почти всем на 5-6 тыс. рублей. Диски с резиной - 40 000 (и то вопрос кто хочет по нашим дорогам ездить на R17) вычитаем отсюда новою лобовуху и получаем ответ.

При этом автор пишет: Куплена в июне 2011. Обычно когда пишут когда куплена, означает что год выпуска отличается. Возможно она 2010.

по рассуждениям не понятно... какой ответ получаем то?

машина с допами вместе получается на 800 тысяч и за пол-года скидывает 200 тысяч?