Скоростной поезд до МСК

Так пусть развивает, кто мешает то? Вон в дорожном фонде аж 4.5 миллиарда на след. год заложено. Хватит, чтобы новый ж/д путь до границы с Владимирской областью проложить.

29,6 / 945,9 = 3%. Ой устооойчивый рост то... прям ваще...
-
Дурь, конечно. Но это всё же лучше, чем журавлям указывать куда лететь.
Рыба с головы уже сгнила.

Мож кто подскажет, ходят слушки, что с нового года проезд в поездах дальнего следования подорожает? Кто-нить осведомлённый есть?

spacepecker
он каждый год дорожает

Бред... Тогда пассажиров придется к креслам плотно привязывать, иначе все летать по салону будут в прямом смысле этого слова. А проводники с горячим чаем в руках... Это "добром" не закончится!

rfvedc
это вы тут бред пишите, 2 часа 7 мин - это всего лишь навсего 132 км/ч. Если убрать все остановки, то даже старая добрая кругломордая ЭР2 родом из 50х годов такую задачу осилит.

проблема не в креслах и уж тем более не в горячем чае, а в интенсивности движения (особенно ближе к москве), а кое где и в состоянии путей.

M<<
Фильм Магистраль смотрел? В Москве подобная ситуация. + каждый год от Ярославля до Ростова КР пути идет. ПЧ-1, 2 не справляются, берут народ даже из ПЧ-3, 4

это там, где пассажирский въехал в хвост товарному? вроде смотрел

M<<
Он, он. Так вот. Сейчас приоритетными поездами стали грузовые. Хотя по ПТЭ должно быть наоборот

Не осилит! То есть, осилит, но хватит его ненадолго. Ни один локомотив не может длительно ехать на конструкционной скорости. Для длительного движения существует другой режим. Он так и называется -- "длительный режим" или "продолжительный режим". Это такой режим, в котором тяговые двигатели могут работать сколь угодно долго, без перегрева обмоток. Согласно "библии" Ракова, скорость продолжительного режима для ЭР2 -- 82,4 км/час (Раков, 1966-75, стр.101). В пригородном движении при частых остановках возможны бОльшие скорости, потому что разгон чередуется со стоянками. Но при безостановочном движении (в течение 3-4 часов) придётся придерживаться "продолжительного режима".

вот не читал еще. пока первый томик осиливаю)))

M<<
После Ракова переходи на ПТЭ, ИДП, ИСИ, а потом на мою тетрадку по ОКЖД и потом к нам инструктором

блин!... решил сегодня в Ярославль съездить.... точнее уже вчера. Все дешевые билеты к 12 часам были раскуплены! оставалось два варианта - либо за 800 р. на микроавтобусе системы мерседес на летней резине, либо купе благовещенского поезда, но за 1060, блин, но с бельём!!! как я поеду обратно - не знаю... скорее всего на ночном в плацкарте, буду в понедельник около 5 утра.. почему нельзя прицепить пару вагонов к проходящим, пару плацкартов, по 500 р, они же все равно заняты будут... ппц....

Max3D
а на нормальные автобусы все билеты за 625 р. были проданы?

В направлении Ярославль-Москва на смену старым электричкам придут новые поезда сотой нумерации. Об этом рассказали в Северном филиале Федеральной пассажирской компании, информацию подтвердили и в РЖД. Произойдёт это уже первого марта 2013 года.

Пока речь не идёт о "Сапсанах", развивающих скорость до 250 км/ч. Новые электрички до Москвы будут ходить медленнее - максимальная скорость составит 160 км/ч, но только этот факт позволит сократить время в пути почти на час - до 2,5 часов.

К тому же, как отметил перевозчик, новые поезда смогут перевозить больше людей. Если сейчас один состав вмещает 420 человек, новые электрички способны за раз перевезти 526 пассажиров.




Скоростной поезд из Ярославля в Москву запустят в следующем году

ну что, ждем увелич. стоимости билетов в два раза?)

Это сообщение отредактировал xot - 20.11.2012 - 09:52

Эх , лучше бы аэропорт нормальный международный в Ярославле построили...Чтобы до Московских добраться кучу денег трансферщикам отдаёшь , особенно семьёй .Весь север бы от нас летал в )