В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Крылья крылья, да и без крыльев ему места не хватит!!!!!

Так-то да Было бы любопытно взглянуть

естественно при развороте важно чтобы стойки были на впп, а не крылья.
закрывайте этот вопрос.

Beirut
дальняя от центра разворота стойка и передняя не попадают в том то все и дело

ну про это и можно говорить..
но явно не про то, попадают ли крылья в пределы ВПП )

Я конечно сильно прошу прощения, но смысл в том, что по некоторым "Версиям" там стояли Машины ФСО, а у Омон-а есть бибизики выше 2 метров, что практически не дает развернуться крылу этого самолета. Я исходил из сие событий.

я исключительно про стойки

Дружище, хорош уже. Погугли про ширину полосы разворота. 40 метров хватает. Хватит с циркулями извращаться. Действительно тему засираем.

Orfen+
Ерунды не говорите, все машины на отдельной стоянке стоят всегда.
DeDeshka
Сколько, как Вы думаете, между носовой стойкой и основными стоками шасси? Если длина ЯК-42 - чуть более 36 м

Миха!

это получается, что одно колесо на месте стоит или как?

Неясыть
там и думать нечего 15 м

про что можно говорить ?

http://kvs-vm.narod.ru/uchob/Yk-42-pil.htm

Так почему же первоначально 6 хотели вылететь? И да 6 никто не прилетал, а 7 тоже не особо много собиралось прилететь?

Orfen+
версия такая..
что он может вырулить либо по рд2, либо по рд5.

если исходить из того, что рд5 была занята, например, вылетающим бортом собянина, о чем обмолвился журналист Третьяков.

самолет выруливал по рд2, затем он вынужден был развернуться на каком-то расстоянии 1500-2000-3000 и взять разгон.

при развороте важен не размер крыльев, а поместятся ли стойки в пределы ВПП.
вот и возник частный вопрос при проверке этой версии, о чем мы тут беседуем...

может хватить балаган устраивать? что трудно в поисковике набрать интересующий технический вопрос и найти, ну хотя бы,

отсюда