В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Вячеслав Малежик
YBR125


Может эти вопросы вам обсудить в ветке про мировой политический форум? http://yarportal.ru/topic68150.html

Clone
с удовольствием.
только тот товарищ не умеет обсуждать.

Может будем ждать Расшифровки Ящиков до конца? и Обнародования записей разговоров пилотов?

Перекопский
многие считают, что разбег самолёт начал не с тормозов, а с ходу, и это тоже могло повлиять на трагичный исход.
Объясняю: 1) разбег "с тормозов" - самолёт выруливает на исполнительный старт и останавливается. Шасси блокируются тормозами. Двигатели выводятся на взлётный или номинальный режим и только после того, как этот режим двигателями достигнут (на это нужно несколько секунд), самолёт снимается с тормозов и начинает разбег.

2) разбег "с ходу" - самолёт выруливает на ВПП и без остановки начинает двигаться по полосе, одновременно экипаж переводит РУДы во "взлётный" или "номинальный" режим. Но (самое главное) - за то время, что двигатели на этот режим выходят, самолёт уже успевает проехать некоторое расстояние по ВПП, т.е. места (длины полосы) для разбега становится МЕНЬШЕ.

Срачь то, давайте действительно пока не выдвигать версий, без данных самописцев.

В обоих вариантах исключается вероятность взлета на "ручнике"...

Это сообщение отредактировал o33y - 13.09.2011 - 13:55

Вот еще часть видео с прощания с Сашей Галимовым
видео

все написанные мною сообщения основаны на слухах и домыслах

Начинаю внутренне сжиматься на все красно сине белое рекламное,попадающее в поле зрения. :-( Подсознание...

akula

Меня жутко заинтересовал вопрос,а имеют ли право пилоты останавливать взлет, если переднее шасси оторвалось от взлетной полосы, но при этом они заметили какие то неисправности/или дальнейший набор мощности не происходит?
Нет ли предписаний в подобной ситуации продолжать взлет несмотря ни на что, а уже потом действовать по обстоятельствам?

поздно.

Если это происходит до скорости принятия решения (V1), то они обязаны прекратить взлёт. Если после неё, то говорю честно - НЕ ЗНАЮ, т.к. я не пилот.

Это просто пестец. Имя пользователя, ну давайте уже в сотый раз поиграем в вопросы и ответы. Хорошо?

Итак самолет находился вот на этой стоянке, и мог попасть на полосу только вот по этой рулежке



Внимание вопрос! КАК самолет может попасть на середину ВПП, если налево он вырулить никак не мог ( по своим габаритам). Ну и вдогонку вопрос ( о происках кровавой гебни и ФСБ). По кой хрен, надо заниматься якобы проверкой ВПП, во время взлета борта, если прилет президента только на завтра, а сегодня аэродром выключается в 18.00

Плст - у вас есть возможность ответив на эти вопросы раскрыть страшный заговор.

Тверской
Все это тщетно.
Они видят только то, что хотят видеть.

Ну это круче "капотирования", и даже "чихания" двигателей. Если бы они взлетали на стояночном, там шлейф дыма был бы очень некислый.

Вот как оно бывает когда взлетают на тормозах

http://www.youtube.com/watch?v=qFavtMOXrOE

Это сообщение отредактировал Тверской - 13.09.2011 - 14:27