В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Все ожидали пребытия. А ничего, что форум начал работу 7-го утром?
Ведь мировой политический форум проводился с 7-го. И в 16:00 как-то мало кого ждали, ибо работа уже кипела.

причиной может и не может быть, а следствием пожалуйчста. в случае с польским президентом, там на пилота "нажимал" военный главнокомандующий, который по кой то ляд был в кабине пилотов. ведь им говорили, разворачивайтесь. В данном случае тоже есть такая вероятность, пришли пилоты на работу, им в устной форме сказали, давайте пошучстрее, чтобы через 10 минут вас тут не было, а то у нас на подлете кто-то там важный. И все. А они не разогналичсь, но все равно попытались взлететь.

Рыженькая_Я
ну это разумным людям понятно. Но кому-то настойчиво мерещится "кровавая гэбня", угробившая наших хоккеистов... А сопоставить факты, видимо, уровня IQ не хватает...

+1
В очередной раз повторяю, на ВПП никогда не стоят самолеты. Полоса всегда должна быть свободна. Никакой саммит не является причиной, чтобы менять правила. В случае срочных аварийных посадок, которые предусмотреть нельзя, но к которым аэродром всегда должен быть готов, самолеты надо будет сажать на заведомо чистую полосу. Приземлившиеся самолеты сразу откатываются на рулежку и далее на стоянку. В крайнем случае, если стояночных мест нет, самолеты могут ставить прямо на рулёжку, которая длиной более 2 км.
В аэропорту "Туношна" я работал, даже отправлял рейсы того же "Локомотива", и видел, что никогда ни в каких условиях самолеты не ставят на ВПП.

Согласен, но если самолет прошел точку взлёта, а самолет не смог взелетть, то чтобы чего не говорили пилотам, они обязаны были прекратить взлет, если они этого не сделали, то это ошибка пилотов!..Сейчас надо разобраться с тем почему самолет не взлетел с полосы, была ли это еще одна ошибка пилотов или была неисправность самолета.

+1
Все гости форума по программе прилетели еще 6-го.

Ну и если я не ошибаюсь, то по программе этого самого политического форума Д.А. Медведев должен был прилететь не 7-го, а 8-го. Т.е. не второй день работы форума.
Следовательно его не ждали 7-го и не подгоняли экипаж разбившегося самолета ЯК-42.

Squatter
спасибо. Приятно видеть здесь сообщения от здравомыслящих людей.

Смотря какая была скорость. Тормозить с полными баками на скорости 200км/ч огромный риск.

Если самолет прошел точку принятия решения, он должен либо взлетать, чтобы потом, если ситуация явно аварийная, развернуться и сесть, либо убирать шасси и садиться на брюхо, потому что выкатывание с полосы с полными баками горючки чревато катастрофой. Решили взлетать.

Да это совершенно нереальный вариант.
Никто там никого не подгонял. После этого взлета был запланировано вроде еще 1-2 борта. Аэродром вообще должен был выключиться в 18 часов, т.к. больше в плане и небыло ничего. КТО ТАМ КОГО подгонял? Зачем? Какой нахер правительственный борт?

вообще бред сивой кобылы - идти на самоубийство, ради наших светлых правителей. Вы бы пошли? Если да, то, то как бы надо провериться в центре психической диагностики. В авиации , кстати, людей психически неуравновешенных не держат.
А вот ошибки людей, в данном случае экипажа случаются. Но для полной картины дождитесь отчета МАК,

Вы бл, вообще в курсе что такое капотирование???
Это возможно [/b]только на самолетах с передним расположением основных стоек, и "костылем" сзади[b]. Пример - Ан-2 такой компоновки. Ну вот кто такую ахинею придумывает? Или кому это интересно , никак не пойму.

При принятии таких решений необходимо учитывать не только скорость, но и расстояние до каких-либо объектов дабы избежать столкновения с ними.
Для того, чтоб рассчитать тормозной путь необходимо знать вес самолета, скорость и многие другие параметры.

Это, так, мои размышления на базе изучения физики еще в школе.

вчера новости смотрела. родственники погибших (иногородние) стояли в общей очереди для получения свидетелства о смерти в соловьевке. Там реально местным то заблудиться можно. ни указателей, ни помощи. ничего оказано не было. неужели руководству клуба было сложно организовать автобус и всех привезти, чтобы они не моталичсь по корпусам, в очередях не толпилисчь, самим забрать, а потом выдать родственникам эти свидетельства. потом им обещали, что обратно они улетят через москву, но их отпраывили через Туношну, где только что погибли их дети. Пипец!

огромный риск тормозить в конце полосы, а точка отрыва как я понял находилась чуть дальше середины полосы, следовательно для экстренной остановки самолета у них было примерно половины полосы, то есть почти 1,5 км, думаю этой длины должно было вполне хватить для остановки самолета.

Валентина31
Может родственники хотят, чтоб их оставили в покое и не бегали за ними по соловьевке?
Просто пережить катастрофу и дальше жить, поднимать детей и не сталкиваться с осуждением руководства клуба, где работали погибшие.