В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Всем форумчанам, кому не безразлична ИСТИНА, привет!
А остальным - прошу настойчиво,постарайтесь все-таки осознать, что у Вас нет морального права кого-то учить и оскорбл@ть.

Вы лично в своей квартире можете предполагать все, что вам угодно. Но вот правила проведения следственных экспериментов требуют чтобы условия любого следственого эксперимента в точности соответствовали бы проверяемому событию! И если применительно к Ярославской катастрофе МАК утверждает, что один и тот же пилот и тянул штурвал и он же из-за этого упирался ногами в педали тормозов - то значит и в следственном эксперименте один и тот же пилот обязан и управлять самолетом на взлете и тормозить! А если это условие не выполнено - то значит летный эксперимент сфальсифицирован! Причем заметьте - тайно сфальсифицирован! Я с большим трудом нашел информацию в интернете что в летном эксперименте пилоты управляли самолетом раздельно - один управлял, другой тормозил. А все газеты взахлеб описывали этот эксперимент как абсолютно честный без всякого упоминания этого важнейшего обстоятельства! То есть МАК постарался тайно обмануть весь народ чтобы никто ни о чем не догадался!

И что значит что так проще? Ведь при этом нарушается истина!
Можно привести пример: допустим полиция захотела свалить вину за ограбление магазина на пятилетнюю девочку, которая якобы сломала прочную железную решетку. И вот проводят следственный эксперимент - в помощь маленькой девочке дают огромного здорового мужика с ломом, который и ломает железную решетку. А потом следователи говорят - что все равно девочка ограбила магазин при этом сломав железную решетку, а если им возразить что в описании преступления здорового мужика не было, то на это следователи ответят, что просто им было так проще провести "следственный эксперимент" - ведь девочка очень долго бы ломала решетку, а здоровый мужик - намного быстрее. Вы поверите в такой "следственный эксперимент"? Нет уж звиняй хлопец - это натуральная фальсификация! Если в описании МАКа в пункте 1.1.80 сказано что тот кто тянул штурвал - тот и тормозил - значит точно так же должно было быть и в летном эксперименте!

Это сообщение отредактировал правдоборец - 8.02.2012 - 20:49

Олежик - ну че ты стараешся обмануть-то? Ты всех здесь за дурачков считаешь? Где в этой фразе написано что второй пилот должен держать свои ноги на тормозных педалях?
Ведь быть готовым помочь КВС это вовсе не обязательно нажимать на педали тормозов - может потребоваться много других действий!
Так что это никаким образом не доказывает что второй пилот Як-42 держал ноги на педалях тормозов. И он просто не имел права ставить свои ноги на педали тормозов!

Это сообщение отредактировал правдоборец - 8.02.2012 - 20:50

ОлегМ.
У меня к тебе большая личная просьба - перестань вести "диалоги" с Тесленко на этом топике. Ты же видиш, что из этого получается?
Этот топик этого не заслуживает. Ты же ведь знаеш,что:
Энциклопедические познания Олега Германовича подрывают столпы всех современных наук. Уверяет, что им написаны сотни статей, более двадцати пяти больших и маленьких книг, и снято четыре документальных фильма. Говорит правду, судя по объёму флуда в окружающих интернетах. Маэстро высера, виртуоз набрасывания говна на вентилятор и дипломированный почётный тот ещё ПОЦ.
http://lurkmore.to/%D0%9E%D0%BB%D0%B5%D0%B3_%D0%A2.

ОлегМ, надеюсь на понимание.

Это сообщение отредактировал system - 8.02.2012 - 22:21

system, ОК, наверное, я, наконец, понял.
Твой последний пост - для меня достаточная "тормозящая сила".
"Виртуозу" - последнее пожелание. Покиньте этот форум ради спокойствия тех, кто любит "Локомотив" и погибших пилотов.

Тёзка, ну ты дал стране угля... Уж про это десяток раз говорили, я все никак не мог понять - что ж ты все споришь с ним и споришь... Это ж как с радио спорить.

Вот прямыми оскорблениями в виде необоснованнных ничем обвинений во лжи занимается здесь как раз правдоборец

OlegM

Здесь я с тобой согласен.

Товарищи, никто не видел четыре документальных фильма, снятых О.Г.Тесленко? Хочется взглянуть

OlegM ,
Вы неисправимы...

лёлька11
Посмеяться хотел, но товарищ все-таки более образован, чем я думал.
http://sites.google.com/site/knigiteslenko/home - его "большие и маленькие книги"
http://teog.livejournal.com/ - его блог, где есть и описание документальных фильмов.
Вот что у него действительно я не вижу, так это лжи. Просто не вижу. Он не врет, он прсто искренне заблуждается во многих вещах. Зёрна истины у него тоже проскальзывают, и такой человек мог бы быть большой помощью в расследовании, если бы он в нем реально участвовал. Но, чувствую, недостаточно для этого профессионализма. Но накопать может что угодно. Может быть генератором идей (как известно, при мозговом штурме даже бредовые идеи принимаются), вот только будет стоять до последнего в своем заблуждении, а це не есть гут.

Ладно, копаться в том объеме флуда я тоже не буду, есть более другие дела

есть довольно известные в реальной авиации люди,
которые, анализируя идеи Олега Германовича,
сравнивают его.. с Циолковским..

типа, на то время, да в чем-то и сейчас,
многие мысли Константина Эдуардовича прямо указывали на то,
что он "с бооольшим приветом.."

я про то, что время рассудит.
да и истина - понятие относительное )
она ограничивается нашими знаниями о ней.

40 лет назад она была тяжелее... Материаалы другие были.

Вы только не упоминаете одного, Циолковский был от части фантастом, а ОГТ оперирует параллельной реальностью, начисто опровергая уже случившееся. Более того, в настоящее время научная база по вопросам авиации/космонавтики и смежных областей куда более обширна нежели в период Циолковского, но ОГТ, к сожалению, ее не впитал. Ровно как и не впитал сколь нибудь минимального образования.
Каналы Дискавери, газеты и журналы - не источник для образования. Все стало куда сложнее.

И последнее, Вы, прежде чем его идеализировать, почитайте его посты об одном ЧП на разных ресурсах: песня везде разная, куплеты путаются, а вот вывод ВСЕГДА ОДИН всех обманули, конструкторы дебилы...

Умные люди обсуждают идеи,
средние люди обсуждают события,
а глупые люди обсуждают людей.