В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Oops!!

кстати, да...
а Сизов в это время занимался (должен был заниматься) подготовкой самолета - т.е. своими непосредственными обязаностями

OShaposhnikov

Так это Вы так говорите. Я возвращаю Вас к Вашим же мыслям. А то Вы: то "бардак" (где удобно), то "по инструкции" (где не бардак не удобен).

Я считаю, что никакого бардака не было. И за багаж в этом составе экипажа отвечал Сизов

[off]открывала со страхом,
уже всего, чего угодно от тебя можно ожидать )
когда ты тут говорил то, что потом потер, сначала подумала, что у тебя украли аккаунт ) [/off]

мне вот другое интересно,
почему Окулов, вроде сильно официальное лицо..
а и центровка у него передняя
и следов не было найдено на ВПП по его словам..

он не при делах или все новости узнает последним?
или еще какие варианты типа "не определился с версией".

Так сами же говорите, что работники аэропорта делают, а экипаж контролирует только. А времени вагон, типа. С утра все могли успеть.

akula

Меня давно мучает вопрос, разъясни, пожалуйста, как одновременно можно быть поклонником х/к "Локомотив", иметь хобби по авиации и быть защитником официальной версии катастрофы (неосознанное торможение)??
Мне кажется, что в этом тройном наборе один компонент лишний..

Это сообщение отредактировал Перекопский - 20.01.2012 - 21:47

не, не, забудь про это.
он бывший летный директор на тот момент
уже года полтора как.
уточнить могу.
и про это даже есть у МАК (что на тот момент не летный директор).
главным был по другой причине, по привычке.
с багажом не будет, а загрузочную ведомость должен подписать, если она вообще была, в чем лично я сомневаюсь.

OShaposhnikov

т.е. Вы обвиняете Сизова во лжи, типа он сказал инфу, которой не владел зачем-то?

klik

считайте
хоть Папа Римский
примерно с той же долей вероятности

А я и не вспоминала.
Директором он может быть на бумажке сколько угодно раз.

klik

не обвиняю
с его слов УТОЧНЕНО расположение багажа
всего лишь
и не более чем

С ЕГО СЛОВ было уточнено фактическое размещение пассажиров и багажа: в переднем салоне находился руководящий состав команды и тренеры, команда находилась во втором салоне, основная масса багажа была загружена в задний багажник.

2П в 2007 году был зам по ОЛР,
а на тот момент "заместителем Генерального директора по ОЛР был формально назначен командир Як-42, закрепленный за своим самолетом. Должности руководителя летной службы и пилота-инспектора по безопасности полетов были вакантны."

Нет, ну скажи, что плохого в версии "неосознанное торможение"?
Тут может быть только 3 версии:
1) неосознанное торможение
2) сознательное торможение
3) техническая поломка
Поскольку поломок не нашли, хотя очень искали (читайте материалы МАК), то на 99.9% возможна одна из первых двух причин. Вам какая больше нравится?

Oops!!

Кладезь знаний - живой укор некоторым "специалистам" ...

klik

для этого надо быть ответственным за погрузку?!
думается, достаточно видеть процесс