В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

А оно тебе надо? Это же 10 имейлов надо регить.
Лично мне влом такой ерундой заниматься.

OZherdev

Никто и не купился, все прозрачно. П@@льцев стало на одно больше. Я так понял эта тема стала Вечной. Уже расчеты на подходе....

Это сообщение отредактировал IceMiner - 5.01.2012 - 12:50

Сейчас наткнулся на фотку у себя в сохраненных. Не знаю откуда скачал, м.б. и из этой темы. На всякий случай.



Это сообщение отредактировал Алквиад - 5.01.2012 - 13:07

Я утрирую. Конечно, я не буду такой ерундой заниматься. Я неспроста регистрировался под настоящим именем - я готов отвечать за каждое написанное слово. А вот тьму конспирологов, регистрирующихся "чтобы узнать правду" - понять сложно. Наверное, это по медицинской части. Одного понять не могу - в чем цель? Допустим, кто-то под ником "Бургунд де ла Перелье" завоюет здесь симпатии и найдет кучу поклонников. И что? Поклоняться-то будут виртуальному образу, а не конкретному человеку. А это уже попахивает шизофренией.

Fandor, не в обиду и не в Ваш адрес - я везде и всегда использовал свой ник. И любой заинтересовавшийся мог узнать, кто реально под этим ником пишет. Даже просто спросив. Много ли здесь таких? Дай бог половина. Остальные боятся. Чего? Видимо, всего подряд. Итого - паранойя.

Вот уж не думал, что буду поддерживать идеи насчет однозначной идентификации пользователей Интернет - но чем, дальше, тем больше убеждаюсь, что это необходимо. Безнаказанность к хорошему не приводит. Расхолаживает. В методе "кнута и пряника" не надо забывать про кнут.

Да, вроде здесь и было. Отличное разрешение на фото.
Хорошо видно отсутствие пожара и фюзеляж, лежащий на дне речки вверх тормашками. Особенно удались красные и желтые машинки подлых следователей МАК, приехавших скрывать информацию.

Вы нормально ориентируйтесь, пожалуйста. Я-женского рода и клонов моих тут нет. Может все же по себе судите, на воре говорят, шапка горит!
Пишу потому, что тоже не могла понять: как так, ничего не осталось от фюзеляжа? Ведь не с 12км упал (и то обломки остаются значительные), а у як-42 металл.корпус, укрепленный, потому и тяжелый.
Кстати, Вы правильно заметили, что в реке что-то есть...

У меня есть вопрос к уважаемому Акуле: скажите, а исследование ткани пилотов на мед.препараты где проводилось, у вас?

Он саркастически "заметил". В реке есть только хвост со стабилизатором и двигателями и остатки левого крыла. Обгоревшие остатки фюзеляжа находятся на земле (посмотрите на фотках катастрофы внимательнее - увидите куски фюзеляжа с дырками от иллюминаторов). При сильном пожаре алюминий плавится, через несколько минут от фюзеляжа почти ничего не остается.

Скажите, а вот это- часть крыла?

Не смогла вставить картинку увеличенной, кто знает как,подскажите.

Да, в Ярославле. На базе нашей химической лаборатории и лаборатории Областной наркологической больницы.

Картинка маленькая, но это, судя по всему, не крыло, а киль со стабилизатором.

Ссылка на фото:

http://www.cargolaw.com/images/disaster2011.Angara.Air5.jpg

Хвостовое оперение - киль со стабилизатором.

http://www.kp.ru/daily/25794.5/2776496/
На этой ссылке в статье есть документ -заключение эксперта.
Скажите, как специалист, что же там все-таки нашли, кроме пятен свидетелей, которые наносились для правильности сравнения (самими экпертами).
Далее везде написано, что по ходу исследуемого образца окрашенных пятен не наблюдали.( в тч и в почке!) Значит-НИЧЕГО НЕ НАШЛИ!? или я чего-то не понимаю..