В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

? Родная, я ясновидящий только на подотчетной территории. Будь ласка, комментируй подробнее.
Если что - я ж уже говорил, что к силовикам отношения не имею. Ты ж если переспишь с космонавтом, сама космонавткой не станешь? (Ну, плохой пример - устал на работе, не принимай на свой счет - лучше навскидку придумать не смог).

akula,21.12.2011 - 20:52
klik,21.12.2011 - 19:50 Свидетели  (или люди, называющие себя свидетелями, мы точно не можем знать, только верить, как и МАКу, впрочем) действительно есть
Где же они? Ну хоть бы одного реального человека озвучили.


akula! Вы хотите живых свидетелей? Пожалуйста!
http://pryamoj-efir.ru/pryamoj-efir-08-08-...vda-o-tragedii/
Это программа Прямой эфир 08.09.11 — Гибель «Локомотива»: правда о трагедии Зеленского. В первой части - пятнадцатая минута, а во второй части - 14.29. Слова медсестры больницы в Туношне Натальи Владимировны Пановой: "...Летит самолет, вдруг он горит и взрывается".
И еще, akula = tanatolog76?

это ж

как же я могу называть их фамилию?

это только Рыженькая может в ютубе выкладывать интервью с очевидцем скрытой камерой

а шуток здесь не было

А вот скажите, прорабатывалась ли версия теракта при вскрытии?

И прорабатывалась ведь, как основная?

Любезный, вы еще и выдали себя, что вы тригонометрию не знаете. Косинус - это отношение прилежащего катета к гипотенузе, а отношение противолежащего катета к гипотенузе - это синус. Синус 7 градусов равен 0.12187, и на длину самолета 34.86 будет 4.25 метров разницы. Однако там не на всю гипотенузу надо умножать, т.к. поворот самолета осуществляется относительно основных стоек шасси. Думаю, что минимум + 1.5-2 метра там будет.

Еще будут отжоги?

Это сообщение отредактировал OlegM - 21.12.2011 - 22:04

Да, самолет ГОРЕЛ до падения, т.к. при повреждении левого крыла начало выливаться топливо и гореть. Об этом говорит МАК.
НО взрыва до падения не было! Так что версия теракта не проходит. И она прорабатывалась, следов взрывчатых веществ найдено не было.

ничо не поняла кроме "комментируй подробнее"

ваше желание здесь закрыть тему? что б заткнулись уже и забыли?

Это как???

Версии и причины произошедшего прорабатывают следственные органы, но никак не судебные медики.

Боже мой, Олежик, ты до сих пор не понял что там нужно измерять! Н уна кой ты длинну самолета приплел - ведь мы же говорим не о длине, а о высоте полета?
Хотя стоп - отчасти ты прав - насколько помню уточнение одного из участников, то рупор антены радиовысотометра по длине находится примерно посередине между кабиной и основными опорами опорами шасси. А это расстояние я знаю: 15 метров. Вот делим это пополам, и получаем что радиовысотеметро находится примерно 7,5 носовее стоек шасси.А из этого мы можем взять тангенс 7 градусов=0,1228, и вычислить насколько увеличивается высота рупора радиовысотометра по сравнению с колесами шасси при тангаже 7 градусов - получается что при высоте полета 1 метра - это увеличение будет всего 12 сантиметров, а при высоте 3,3 метра - добавочная высота будет всего 40 сантиметров. Но ведь это все равно мизер!
Так как ты объяснишь разницу между цифрой МАКа высотой полета 3,3 м в момент столкновения с антеной и тобою представленной цифрой 1 метр? Синусы, косинусы и тангенсы тангажа больше не предлагай.

Это сообщение отредактировал правдоборец - 21.12.2011 - 21:56

О! Фамилию разучил? Молодец!
Я, мож, и тролль, но ты - тупой.
А по теме - подними мои сообщения и посмотри. Ссылочку дать или поморщишь лоб?

Да, вопрос в силе - образование, работа, диплом, имя? Пока что тролль - ты. Тупой, правда. Школота нынче лучше троллит. Подтягивайся. Да, и тексты хотя бы через спеллчекер прогоняй - ошибок много у тебя. Впечатление портит - уж русский-то язык надо знать хотя бы на уровне орфографии.

Ребята, ну а чо.
Теперь уе вы все, ранее отрицавшие это, признаете, что "разрушения самолета были еще до столкновения с березой", "что самолет горел еще до падения", что хлопки были (но за них свидетели приняли возможно столкновение с антенками).
А почему вы до сих пор говорите, что я говорила бред, если я говорила то же самое, что вы теперь признаете?

я не знаю как это делается. вы же специалист. вы и расскажите.

искали следы теракта? особенно тчательно?

OZherdev

вы еще и грубы со своей женой?

А уважаемая Наталья Владимировна Панова стояла в зоне доступной видимости ВПП и прицельно наблюдала за взлётом (не могу в данный момент просмотреть Вашу ссылку из-за низкой скорости интернета)?
Кроме того, из этой её фразы совершенно не следует, что самолёт взорвался в воздухе. Гореть разрушенное левое крыло, естественно, могло. Но не фюзеляж и уж никак не пассажирский салон - огонь туда просто не успел распространиться за считанные секунды.

Все остальные разрушения самолёт получил от столкновения с землёй, отчего хвост по инерции улетел дальше всех остальных частей.

Да, akula=tanatolog76.