В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Ну расшифруй тогда. Не я один не понял этой шутки.

Да не журись голубок - ты ж меня много оскорбл@л - я тя за умного не считаю, и на мелочь пузатую не собираюсь оскорбл@ться.

Это сообщение отредактировал правдоборец - 21.12.2011 - 20:08

Правильно, и я это знаю.
А теперь посмотрите видео с камеры на КРМ и оцените, какую высоту имел нос самолета над землей в момент удара. Уж точно не 2 метра и не 3 (камера сама находится на высоте 3 метра - это по словам МЧСника, а если по нашим "чертёжным" исследованиям, то она должна быть на высоте 4 метра). Высота ближней к носу части фюзеляжа там 4-5 метров или больше (3.3 - это высота, оцененная в последние 0.5 секунд, дискредитация опроса датчиков 2 Гц).

Кроме того, при очень большом тангаже или крене (более 15 градусов) РВ вообще показывает неправильно, он может показать, например, высоту 50 метров, когда на самом деле 15. Так было в Смоленске, так было и здесь.

Это сообщение отредактировал OlegM - 21.12.2011 - 20:13

А че толку что ты нормы то судебно медицинские читал глядя в книгу и видя фигу?
Если в могиле второго Пилота Игоря Жевелова похоронили Андрея Солонцова, а в могиле для Андрея Солонцова собирались похоронить Игоря Жевелова то кто в этом виноват - родственники а не работники морга которые помогали производить им опознавание? А Мать Андрея Солонцова утверждает что вообще никакого опознавания не было - тело погибшего им выдали в закрытом гробу и запретили его вскрывать, и если бы она не настояла, то ошибку так бы никто и не обнаружил. То есть судя по ее словам опознавания пилотов родственникам похоже не позволили произвести - просто выдали тела к наглухо закрытых гробах и сказали берите что есть и не вздумайте вскрывать.

Это сообщение отредактировал правдоборец - 21.12.2011 - 20:16

Расскажи о себе. Кто ты, где работаешь, чем занимаешься. Скан диплома об образовании, сертификаты, проф.дипломы. А пока ты просто по текстам - "школьнег", по текстам - "п-до*ол".
Был на месте катастрофы? Знал команду? Летал на самолетах?
У меня в подъезде дворник с высшим филологическим, а по твоим выкладкам даже школьная физика "на халяву".
Хватит паясничать и графоманить. Ты не имеешь морального права участвовать в обсуждении. В твои годы у тебя нет даже ни одного наследника, а ты лезешь в тему гибели успешных детей со своими фантазиями. Я найду телефон твоей мамы и пожалуюсь на тебя. Обещаю.

правдоборец, Андрея Соломенцева
Ошибки у всех бывают. И на опознаниях тоже.

OZherdev, у правдоборца мамы, наверное, уже нет

Это сообщение отредактировал OlegM - 21.12.2011 - 20:25

klik

ну да, ну да...

опять сказка про белого бычка:
1. время катастрофы указано неправильно
2. взрыв в воздухе
и т.д., и т.п.

akula

Ты чо, тупой(ая)? Выделю жирным, к чему слова. Где здесь про Сизова? Дебилоиды...

фраза отсюда (именно эта запись обсуждалось в те часы) - СЛОВА ЖУРНАЛЮГИ НА 5:21извиняюсь, на 4:00
http://yarportal.ru/topic233688.html?view=...t&p=6703378
http://www.1tv.ru/news/social/188063

теперь я и вовсе сомневаюсь в вашей способности воспринимать инфу, а уж про анализировать и говорить нет смысла...

п.с. далее еще не читала.
не уходите, я скоро вернусь... дети, котлеты

Это сообщение отредактировал klik - 21.12.2011 - 21:41

Дарагой - ты такую туфту несешь, что ажно читать приятно что у версии МАКа есть такие глупые защитники. Ну хоть нарисуй себе простенький рисуночек и попробуй вычислить вот эти самые цифры которые тут задвигаешь для совсем уж малограмотных людей, которые полностью забыли школьную тригонометрию! Ведь суть-то очень проста: неважно это тангаж или крен, но радиолуч действительно отклоняется от строго вертикального. Но видимо Олежик тебе никогда не приходилось делать инженерных расчетов и проектировать конструкции. А дело в том, что если углы отклонения любого луча от вертикали малы - до 10 градусов, то изменения его длинны от этого настолько ничтожны, что зачастую этими изменениями можно просто пренебрегать. Вот сейчас я это и продемонстрирую.
Итак, напомню всем кто не знает, тангаж Як-42 в момент столкновения с антеной был примерно 7 градусов - и практически никакого крена, то есть поправку на изменение высоты (ошибку) в данном случае мы берем только на тангаж. Кроме того тут есть разница в цифрах: по данным Олега М (и по моим) высота полета самолета в этой точке была всего 1 метр, а по данным МАКа 3,3 метра, и наивный не разбирающийся в инженерных расчетах ОлегМ ошибочно думает что эту огромную разницу можно объяснить углом отклонения радиолуча высотометра за счет тангажа 7 градусов.
Но возьмите элементарную тригонометрию - прямоугольный треугольник который вы все проходили в школе, и вычислите длину гипотенузы - то есть отклоненного от вертикали радиолуча. Берем по таблице Брадиса косинус угла 7 градусов = 0,9925 и делим 1 м на это число и получаем, что если взять за исходную высоту 1 метр, то при наклоненном на 7 градусов луче она увеличится аж на 7 милиметров! То есть станет 1 метр и +7 миллиметров!
Надеюсь из этого вам всем видны смехотворные предположения ОлегаМ?
или возьмите высоту 3,3 метра и так же поделите ее на 0,9925= 3,324 - то есть увеличилась аж на 24 миллиметра! Если вы скажете эту херню настоящим летчика об увеличении высоты полета из-за изменения угла тангажа или крена - то вас просто примут за ненормального. Хотя при больших углах крена - вот там действительно могут выйти неприлично большие цифры.

Это сообщение отредактировал правдоборец - 21.12.2011 - 21:11

правдоборец, если уж ты такой непробиваемый, то специально для тебя объясняю один раз.
Опознание-следственное действие, предусмотренное УПК, проводит его СЛЕДОВАТЕЛЬ в присутствии 2-х понятых и опознающего. Судмедэксперт в опознании участия не принимает. По результатам опознания составляется протокол, с учетом мнения опознающего (опознаю/не опознаю). На основании составленного протокола вносятся записи в учетные журналы (тело N 1234 - Иванов Иван Иванович) и тело под этим именем выдается родственникам.
Абсолютно все тела предъявлялись родственникам для ВИЗУАЛЬНОГО опознания. Копии всех протоколов опознания с фамилиями, подписями, датой и временем проведения есть в архиве.
Что там говорит мать Соломенцева - я не знаю, но мы свою работу выполнили добросовестно и без каких-либо подтасовок.

Может ты еще и в жопу мне заглянешь - расскажы лучше о себе - rut родился, когда женился - фотографию жены и родственников покажи, а без этого ты не имеешь морального права присутствовать на этой ветке.

Давайте тему заблокировать попросим, и перенесемся в другую? Уж сильно далеко ушли.

Ваша мотивация в этой теме понятна

Ты не знаешь, потому, что тебе удобно не замечать вопиющую ошибку. И в отличие от твоих слов Мать Соломен..ева утверждает, что не только ей, а всей их семье предоставили тело в закрытом гробу и запретили вскрывать - то есть никакого опознавания с их стороны вообще не было!

Голубец-голубчик - это ты сильно от темы ушел - и можешь вообще валить отсюда - ты здесь никому не интересен. Вместо рассмотрения темы о катастрофе самолета, ты пытаешься устроить тут свару. Так что если тебе не интересна тема катастрофы то иди отсюда поздорову.

Это сообщение отредактировал правдоборец - 21.12.2011 - 20:54