В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

сеньку верю в мяч.

я тут тоже вернулся к фото следа шасси (точка №10 по крокам, причем, обратите внимание – там 2 фотки – одна вверху и совсем другая в таблице) + фотки Ксении на стр 1649 и теперь у меня тоже нет уверенности, что это след от тележек шасси. Прям наваждение какое-то.

Это сообщение отредактировал Aleks-Kiev - 21.12.2011 - 04:42

klik

да нет... глюки не у меня
а у вас очередные "провалы в памяти"
тяжело, завравшись то, все упомнить - ну ничего, освежим:

сперва про "вранье Сизова":

теперь про свидетелей:

akula
Не скажете, где и в каком состоянии нашли тела членов экипажа?
Были ли посторонние, неупомянутые нигде, люди на борту?
(А если честно?)
Можно в личку.

Это сообщение отредактировал Ank - 21.12.2011 - 10:14

То что было найдено в большенстве телами назвать было нельзя скорее части последних... Уж простите что прямым текстом. Мои источники от друзей из соловьевской больницы, до друзей из мчс которые там были и одними из первых, и те кто позже при работах на месте катастрофы.

ЗЫ Помнится обещал Зорро441 отписать. На взлетке небыло ни одного лишнего самолета. Источник ПЧ-24 которая там была дежурной, и я склонен верить своим друзьям которые там были, а не бредням инет пользователей, которых там небыло.

Зорро утверждал, что сам присутствовал там. Интересно было бы развеять миф о "ковровых дорожках в начале полосы".

По поводу "лишних людей" - очень сильно сомневаюсь, что они были среди найденных. Шила в мешке не утаишь. А вот интересными были бы факты обнаружения утопленников ниже по течению (позже по времени). Но, опять же, сильно сомневаюсь, что подобное было. Не представляю, зачем нужно было кого-то скрытно везти.

А можно поподробнее, что вообще пожарники рассказывали? Хотя бы про взлет.

Повторюсь, у меня товарищ был там. Медики дежурили, а он в их числе.
Так вот, по его словам, самолет очень долго катился по полосе. Очевидного замедления они не видели. Просто катился и все, хотя по ощущениям должен был давно взлететь. Само падение уже только слышали.
И уж 100% никто их не заставлял подписывать бумажку о молчании и не запугивал.

Да это понятно.

Спасибо за информацию. Я так понял, что кроме того, что катился необычно медленно, ничего не заметили. Помпаж бы наверняка привлек внимание. Подтормаживание вряд ли можно увидеть, если только от колеса дым не валит и огня нет. А это уже юзом когда.
Спешки не было, "особых инструкций" по режиму не было, ковровых дорожек не было, ничего лишнего на поле тоже не было.

Нда. Уравненьице так и остается практически с тем же количеством неизвестных.

BumZum
Что то схожее и я слышал от друзей. И все говорят что никто даже не намекал чтолибо скрывать. И уж темболее никто не запугивал.
Отличились журналюги которые у морга чуть драку не устроили когда борт с телами пришел, а после раздобыв телефоны названивали персаналу больницы клянча интервью или информацию.
OZherdev
Постораюсь выяснить про ковровую дорожку. Как узнаю напишу.

А стоит ли сложное то придумывать...?

Не хочется верить в торможение педалями. Про конспирологические версии я вообще молчу. Надеюсь на то, что причиной была техническая проблема - тормозная система, двигатели, еще что-нибудь. Ошибку пилотов не отрицаю - должны были тормозить. Но тут уж "знал бы, где упаду - соломки бы подстелил". Люди - не роботы, ошибки бывают у всех.

Да, только отказ техники еще остается. Согласен.

Поскольку он называл место, где они стояли (площадку возле рулежных дорожек) "карманом на ВПП", то вполне вероятно, что и дорожки у него лежали в таком же месте (возможно, даже рядом с ним).

Какой отказ техники тут видите? Разве что тормозной системы. Но ведь искали серьезно, не нашли.

Тут говорили еще версию, что тяги мало было. Но это было бы видно по оборотам. С оборотами было всё в порядке. И помпажа не было, по тем же графикам.

И еще, прошу обратить внимание. В интервью диспетчера, которое я чуть выше выложил - http://www.youtube.com/watch?v=hvyPySq8kv8 - он говорит, что самолет, который должен был взлететь со середины полосы, катился и катился дальше. Я считаю, что именно это могли неправильно понять журналамеры. Вместо естественного "взлететь, как он обычно взлетал, т.е. докатился до середины полосы и взлетел", они могли подумать, что половина полосы была заставлена самолетами. Так вот формируется "общественное мнение".

Это сообщение отредактировал OlegM - 21.12.2011 - 16:45

Я не вижу отказа, тем более, что вы правы - показатели бы это прояснили.
Я к тому, что кроме ЧФ, единственной возможной здравой причиной остается что-то из области техники, что не фиксируется нигде. Хотя я считаю это маловероятным.
Из фантазий, например,что-то в кабине попало в механизм педалей ну или еще что-то подобное..

В ошметках самолета, пропущенных через мясорубку? Это как из стружки дерево восстанавливать. Может, в Туношонке до сих пор на дне валяется кусок шланга из тормозной системы, в котором болт или памперс застрял (утрирую).

На графиках есть давления и обороты. По ним можно однозначно судить о тяге? Я без подвоха, просто в турбинах только на уровне общего принципа действия.

Отлично сформулировано! Полностью поддерживаю и жму руку.