Ярпортал в Телеграм

Поиск

Правила Yarportal.Ru

Политика обработки персональных данных

Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация )

Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей

Ярпортал, форум Ярославля -> Форумы для ярославцев -> Город Ярославль

Страницы: (2065) « Первая ... 1484 1485 [1486] 1487 1488 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Подписка на тему | Версия для печати

klik

Дата 9.11.2011 - 21:05

Unregistered

Цитата (OShaposhnikov @ 9.11.2011 - 12:36)

Цитата

Не логично.
Заблокированное обрыками колесо ХЗ какой звук издавало.

заблокированное обрывками колесо через несколько сот метров превратилось бы в лохмотья
и дальше разбег был бы уже на диске без покрышки

Ну а чо? Подняли побыстрее, что б не мешала, раньше времени, и продолжали разбег с поднятой

klik

Дата 9.11.2011 - 21:11

Unregistered

Цитата (govorun @ 9.11.2011 - 13:32)

Цитата (OShaposhnikov @ 9.11.2011 - 12:25)

govorun
когда?
ну можно по графику посмотреть
190 (рубеж) у них в 11:59:20
три секунды на размышления (взлетаем/прекращаем) отводится
однако в 11:59:27 - "Взлетный!"
в 11:59:37 - "Мы мало, наверное, стабилизатор" - я думаю вот оно....
сперва "проспали" рубеж, добавили до взлетного - а оно все равно не поднимается!!!
а время и метры ушли, пути назад нет

да и гробовая тишина без голосовых комментариев .. сначала 7 секунд командир, потом только через 10 секунд про стабилизатор.. паузы такие.. просто театральные..

чёёрт его знает....

Может там еще фразы были?
А может, убрать эти 7 секунд, как добавленные, и полоса короче получится

Примерно_так

Дата 9.11.2011 - 21:15

Unregistered

Цитата (klik @ 9.11.2011 - 22:05)

Цитата (OShaposhnikov @ 9.11.2011 - 12:36)

Цитата

Не логично.
Заблокированное обрыками колесо ХЗ какой звук издавало.

Ну а чо? Подняли побыстрее, что б не мешала, раньше времени, и продолжали разбег с поднятой

Ну, блин, совсем доконали с тормозами и колесами! А садиться потом разве не нужно? Куда продолжать, на тот свет?
Думал тут люди думающие. Прошу надсмотрщика отметить мой уход с этого форума.

klik

Дата 9.11.2011 - 21:20

Unregistered

Цитата (OShaposhnikov @ 9.11.2011 - 18:45)

Следственный комитет России продолжает расследование по факту крушения самолета ЯК-42 под Ярославлем. В рамках расследования уголовного дела уже проделан большой объем работы. Назначены и проведены более 50 различных экспертиз, допрошены более 200 свидетелей и должностных лиц различного уровня, признаны потерпевшими 45 человек.

Тем не менее, еще не проведен весь комплекс следственных действий и не получены результаты ряда технических и судебных экспертиз. Следствие также ожидает отчета технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета, который будет внимательно изучен и приобщен к материалам дела.

Отчет технической комиссии МАК будет учитываться при расследовании уголовного дела наряду со всеми другими материалами и документами, имеющими значение по делу. Но окончательные выводы о причинах авиакатастрофы самолета ЯК-42, виновности тех или иных лиц можно будет сделать только после завершения расследования. Только сопоставив и проанализировав все имеющиеся материалы по делу, результаты судебных экспертиз, в том числе отчет технической комиссии, а также после завершения всего объема следственных и иных процессуальных действий, Следственный комитет России сможет, установить причины и условия, которые привели к авиакатастрофе, лиц, виновных в этом происшествии и принять законное и обоснованное процессуальное решение.

Думаете, не пилоты могут получится виноватыми?

privet	Дата 9.11.2011 - 21:24
Unregistered	Фактически - никто не знает, че там в уголовном деле СК. Им просто так не отболтаться. Нужно мало-мальски вызывающее доверие заключение.

govorun

Дата 9.11.2011 - 21:25

Unregistered

Цитата (OShaposhnikov @ 9.11.2011 - 20:00)

system
ну, вариантов то собственно всего 1 из 3-х
голоса вполне различаемые (по крайней мере КВС и 2П), у БИ чем то похож на КВС, но поглуше
меня тут надоумили (за что огромное СПАСИБО!!!) внимательно переслушать последние секунды (вслепую)

а по сути вопроса - в разных местах стенограммы разный человек "Э"
по крайней мере чисто по смыслу диалога

пробовал переслушать.. что то не расшифровано текстом??? или что там слышнор?

klik

Дата 9.11.2011 - 21:38

Unregistered

Цитата (OShaposhnikov @ 9.11.2011 - 19:24)

klik

Цитата

В чем отличие ПРИНЦИПА ДЕЙСТВИЯ ПЕДАЛЕЙ между а)ЧАШЕЧНЫМИ педалями ЯК-40 с ПОЛОЖЕНИЕ НОГ в одном ЕДИНСТВЕННОМ положении и 6)ОБЫЧНЫМИ педалями ЯК-42 с ПОЛОЖЕНИЕМ НОГ в положении "НА РУЛЕНИЕ"

принцип действия педалей "на руление" один
и одинаков на всех типах (не только на Як-40 и Як-42)
это движения ногой вперед-назад параллельно полу
отличие в том, что на чашечных педалях Як-40 это движение производится пяткой
на Як-42 (при правильном расположении ноги) движение производится верхней частью ступни, пятка при этом либо скользит по полу, либо чуть на весу

А раньше говорили, что на рулении нога полностью стоит на педали. А "по полу пятками"-это при взлете... Как-то Вы все увиливаете от ответа.

Спрошу подругому. Хочется услышать все же ответ на то, что хочется спросить.

В чем отличие ПРИНЦИПА ДЕЙСТВИЯ ПЕДАЛЕЙ между
а)ЧАШЕЧНЫМИ педалями ЯК-40 с ПОЛОЖЕНИЕ НОГ в одном ЕДИНСТВЕННОМ положении
и
6)ОБЫЧНЫМИ педалями ЯК-42 с ПОЛОЖЕНИЕМ НОГ в положении, аналогичном положению на педалях ЯК-40, когда пятки не скользят по полу, а вся ступня стоит на педали?

и тогда вопрос еще один: кокое положение ног предусмотрено инструкцией на педалях ЯК42 в момент а) руления, б) взлета, в) полета, 4) посадки и торможения. Меня здесь конечно же интересует где должны быть пятки, а где носки...

klik

Дата 9.11.2011 - 21:40

Unregistered

Цитата (govorun @ 9.11.2011 - 20:53)

Цитата (klik @ 9.11.2011 - 19:25)

trew

Цитата

Это был господин Сурков

Посмотрела кто это..
От фоток передернуло. Он-плохой человек

какие фотки?

любые

alexkhartron

Дата 9.11.2011 - 21:47

Unregistered

Цитата (klik @ 9.11.2011 - 20:38)

Как-то Вы все увиливаете от ответа.

Спрошу подругому. Хочется услышать все же ответ на то, что хочется спросить.

В чем отличие ПРИНЦИПА ДЕЙСТВИЯ ПЕДАЛЕЙ между
а)ЧАШЕЧНЫМИ педалями ЯК-40 с ПОЛОЖЕНИЕ НОГ в одном ЕДИНСТВЕННОМ положении
и
6)ОБЫЧНЫМИ педалями ЯК-42 с ПОЛОЖЕНИЕМ НОГ в положении, аналогичном положению на педалях ЯК-40, когда пятки не скользят по полу, а вся ступня стоит на педали?

и тогда вопрос еще один: кокое положение ног предусмотрено инструкцией на педалях ЯК42 в момент а) руления, б) взлета, в) полета, 4) посадки и торможения. Меня здесь конечно же интересует где должны быть пятки, а где носки...

Вы победили Дракона снаружи
user posted image

Ну так ПОБЕДИТЕ же Дракона внутри себя !!!
Вы же не дура !!!

OSha

Дата 9.11.2011 - 21:50

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 4385
Пользователь №: 78297
Регистрация: 12.07.2011 - 07:24

klik

Цитата

А раньше говорили, что на рулении нога полностью стоит на педали. А "по полу пятками"-это при взлете... Как-то Вы все увиливаете от ответа.

Спрошу подругому. Хочется услышать все же ответ на то, что хочется спросить.

В чем отличие ПРИНЦИПА ДЕЙСТВИЯ ПЕДАЛЕЙ между а)ЧАШЕЧНЫМИ педалями ЯК-40 с ПОЛОЖЕНИЕ НОГ в одном ЕДИНСТВЕННОМ положении и 6)ОБЫЧНЫМИ педалями ЯК-42 с ПОЛОЖЕНИЕМ НОГ в положении, аналогичном положению на педалях ЯК-40, когда пятки не скользят по полу, а вся ступня стоит на педали?

и тогда вопрос еще один: кокое положение ног предусмотрено инструкцией на педалях ЯК42 в момент а) руления, б) взлета, в) полета, 4) посадки и торможения. Меня здесь конечно же интересует где должны быть пятки, а где носки...

ссылочку подкиньте где я говорил что полностью стоит на педали... речь про ПРАВИЛЬНОЕ положение
про НЕправильное - мог говорить, да
и наверняка говорил

ответ по-другому:
как раз вот это положение ног на педалях Як-42 когда ступня на педали используется при посадке и торможении - пятки на педалях (на площадках), носки нажимают

а,б,в - как в первом случае, пятки на полу, носки на педалях

klik

Дата 9.11.2011 - 21:51

Unregistered

alexkhartron

Цитата

Вы же не дура !!!

с чего такая уверенность?

всего лишь хочу получить ответ на вопрос. Для меня ответ очевиден.
Но вдруг, все же, дура-не догоняю

п.с. а вам женщина справа больше нравится? или дракон слева?

Это сообщение отредактировал klik - 9.11.2011 - 21:52

лёлька11	Дата 9.11.2011 - 21:54
Unregistered	Добрый вечер! Сегодня состоялся матч "Ветераны Локомотива- Звезды КХЛ" Первый гол в ворота Звезд забил Андрей Воробъев. Отличился, как всегда, Андрей Коваленко -2 забитых гола.. в воротах стоял Егор Подомацкий, за Локомотив играл Сергей Королев, Рашид Нургалиев, в команде "Звезд"- саксофонист Игорь Бутман, Фетисов, Могильный, остальных не вспомню. Вобщем, наши выиграли со счетом 5:4 Волну пустили кругов пять... У многих на глазах были слезы...

alexkhartron

Дата 9.11.2011 - 21:54

Unregistered

Цитата (klik @ 9.11.2011 - 20:51)

с чего такая уверенность?

п.с. а вам женщина справа больше нравится? или дракон слева?

Ну ответ на ЭТОТ вопрос Вы знаете.

А вот на второй вопрос...
Заставили задуматься...

klik

Дата 9.11.2011 - 21:56

Unregistered

OShaposhnikov

Цитата

ответ по-другому:
как раз вот это положение ног на педалях Як-42 когда ступня на педали используется при посадке и торможении - пятки на педалях (на площадках), носки нажимают

отлично

Теперь ответьте, пожалуйста, на тот вопрос, которы я задавала, если, конечно, ответ знаете.

В чем ОТЛИЧИЕ ПРИНЦИПА ДЕЙСТВИЯ ПЕДАЛЕЙ между

а)ЧАШЕЧНЫМИ педалями ЯК-40 с ПОЛОЖЕНИЕ НОГ в одном ЕДИНСТВЕННОМ положении
и
6)ОБЫЧНЫМИ педалями ЯК-42 с ПОЛОЖЕНИЕМ НОГ в положении, "пятки на педалях (на площадках), носки нажимают"?

klik	Дата 9.11.2011 - 21:57
Unregistered	лёлька11 Были на матче?

« | Город Ярославль | »

Страницы: (2065) « Первая ... 1484 1485 [1486] 1487 1488 ... Последняя »

[ Время генерации скрипта: 0.1284 ] [ Использовано запросов: 15 ] [ GZIP включён ]

Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с Правилами Yarportal.Ru и Политикой обработки персональных данных.

Все вопросы: yaroslavl@bk.ru