В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

А мой такой же или легче. А у профи я думаю, еще чуть легче. Дело в том, что проф экип легче обычного магазинного.
Для справки:
Коньки примерно 1,5 кг.
Клюшка 400-450 грамм
Трусы/шлем/перчатки/щитки (ноги/локти)/плечи примерно 3/1,5/1/2/2 кг
Ну компрессионка + ракушка максимум 1 кг.
Итого примерно 12-12,5 кг.
Вроде ничего не забыл. Я не знаю, где еще набрать 8 кг...
На игру лчиной одежды еще чемодан что ли?

Экип у игроков свой любимый наигранный - они по 120 комплектов не возят.
Про запас только клюшки.

Стаканы, лезвия и прочую фигню в небольшом количестве возят технари..

Но самое то главное - причем тут это?????

Это сообщение отредактировал BumZum - 7.11.2011 - 18:17

Отонокак... а МАК то и не знает.... Так бы ему легче доказывать свою версию было...

В общем-то и ясно это.. Удивительно было бы, если бы в инструкции написали ноги под кресло убрать. Да и не удобно это, наверное.
Представляю, когда на круизе едешь, не удобно ногу на газе не держать, или хотя бы на тормозе, пусть и напряженную над педалью (именно напряженную, расслабленная на педаль упадет), но в готовности. А если что-нибудь случится? Пока ногу достешь, поздно будет.

А не на ЯК-40, а на ЯК -42 ноги не на педалях разве держат?

Ну не думаете же Вы, наверное, что у меня обычное магазинное обмундирование.....
Или может Вы думаете, что я просто так ребенку купила обмундирование, что б было и чтоб потаскать баул, имитируя бурную деятельность? И коньки думаете, наверное, в СпортМастере покупаю? И клюшкой он деревянной играет (кстати на одной клюшке написано tkach № 17, а на другой Нурисламов на англ. языке-точно не напишу-в машине лежит). Так что я в курсе, что сколько весит И факт, баул ребенкин весит 12 кг.
И еще факт: волейболисты возят с собой багаж по 30 кг на человека в среднем, у и них только трусы, майка, кросовки и наколенники

Да, и забыла: при чем тут все это? К чему Вы вспомнили?

Это сообщение отредактировал klik - 7.11.2011 - 18:27

BumZum

баул забыл

Вспомнил лишь по тому, что Вы всегда выдаете свои мысли за неоспоримый факт.
А после 30 кг. у волейболистов я вообще сомневаюсь в Вашей адекватности как собеседника.
Если знаете, есть в Калиниграде волейбольный клуб. Я с ними часто летал на одном рейсе в МСК (они не чартером летали, а регуляркой), так вот видимо свои 30 кг они возили в свинцовых подошвах...
Давайте прекратим цирк этот.

У меня нет желания с Вами более общаться на темы, которыми Вы, видимо, не владеете абсолютно.

klik

давоттак... это просто разные абзацы - тот что привел я и тот что привел МАК
один не исключает другой, а дополняет

и тот абзац что привел я - относится К ОБЩИМ ПРИНЦИПАМ "разделения труда" между пилотирующим и контролирующим летчиком
и к Як-42 применим в полной мере

А Вы вообще отчет МАК хорошо прочитали? Мне почему-то кажется что нет. Там много и не про пилотов написано. А уж про рекомендации я вообще молчу. Наверное стоит почитать вначале?

У Вас нет желания пото му что боитесь что тут увидят вашу некопетентность в этом вопросе.
Вы видимо считаете себя волейболистом, если летали на одном рейсе с волейбольным клубом из Калининграда...И багаж их взвешивали, наверное...(кста, ща там отбор на олимпиаду идет)
Я ж написала средний вес, а не вес баула волейбольного. Кроме сумок игроков знаете еще сколько с собой везут? Скажете, что чо там может быть, ведь точильных станков с собой не возят...?

А так, да согласна, закончим на этом

Это сообщение отредактировал klik - 7.11.2011 - 18:48

BumZum

Свои мысли за факт- никогда (да и откуда у меня мысли?), в словах других людей всегда сомневаюсь (да и кто ж не сомневается), факты выдаю за факты...

И Локомотив бы мог летать, если б в Ярике аэропорт был и рейсы регулярные.

Это сообщение отредактировал klik - 7.11.2011 - 18:53

OShaposhnikov

И я о том же. Никакой существенной разницы между 40и 42.
Только педали. Ну как МАК может делать вывод о том, что пилоты (имея негативный опыт управления 40) поставили ноги на педали в такое положение, в коком они и рулить не смогут, только тормозить?
А они не первй раз летят на 42. Значит они всегда так ноги ставили? А как жерулили тогда?
Если поставить ноги выше, чем нужно, то двигая педали вперед-назад, тормозная площадка все-равно будет нажиматься первой.
Или я все же не понимаю принцип нажатия на педали. Давайте разберемся, в четвертый раз предлагаю продолжить....

k3n

Рекомендации там -отдельная песня. Некоторые приводят к раздумьям...
Дойдем, наверное, и до рекомендация.

Давайте про педали и про покрышки закончим...

klik

продолжайте
можете свое знаменитое пространственное воображение привлечь
лично у меня желания объяснять вам одно и то же уже в четвертый раз - нет

Это сообщение отредактировал OShaposhnikov - 7.11.2011 - 19:06

Как можно не заметить пробитую и спущенную покрышку?!?!?!?!

BumZum
klik
http://www.hc-amur.ru/?p=320
"В среднем вес экипировки полевого игрока составляет 15 кг, а экипировка вратаря весит вдвое больше, – порядка 30 кг."
Хотя здесь - http://www.sovsport.ru/gazeta/article-item/151463 отвечает технический директор ХК «Динамо» Владимир Попков:

"Все зависит и от габаритов хоккеиста, и от того, какая фирма изготовила форму. Но в среднем вес обмундирования полевого игрока, включая коньки, колеблется от 15 до 17 килограммов, вратаря – от 17 до 23. (Вратарь и сам, как правило, крупнее других членов команды.)"

Это сообщение отредактировал vera-yar - 7.11.2011 - 20:34

vera-yar

+что-то везут в двойном экземпляре+вес баула (сколько весит баул, он там не говорит? а то у нас не хоккейный баул-он слишком большой для нас пока)