В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

http://www.mak.ru/russian/investigations/2...ls_ra-42434.pdf

отчёт о прошествии.Посмотрите кто в этом сведует.Скорость 190-200км/ч была на 2км полосы!!!И что им не дало тормозить или оторваться,или накрайняк подать сигнал sos?

Корни это или трава по-моему непринципиально. Пневматики загораются очень неохотно. Температура нужна и время. Сгорели бы и корни и трава. Мне больше интересно само повреждение пневматиков и эллипс (разная ширина самих шин по кругу).

И ЭТО вы МНЕ советуете ???
Самому не смешно?

И если даже из того текста, что по приведённой вами ссылки, вы ничего не поняли, то...
Перечитайте букварь.

А на ваше правительство...
Да мне в общем по цимбалах...
Вам с ним жить.

А вы собственно кто?Пилот,лётчик?Ладно я служил ВВС техником по обслуживанию самолётов.(проще сказать заправка,приборка,тех осмотр согласно регламенту и т.п)В военнике есть запись кто сомневается.

А относительно ссылке вы смотрели?нет вы не смотрели,т.к люди вашего уровня только п@здеть умеют.А вы посмотрите и скажите что может помешать аж целых 1500м мешать взлететь пилотам такого уровня.Явно не тормоза?

Странно, кто же мне сказал, что были следы от горючего и горения?
Во всяком случае, я вижу следы плавления по крайней мере на части покрышек. Механические повреждения тоже возможны, но не от блокировки колес на полосе (следов передней стойки на полосе нет).

Вот вот. Более того они и горят "неохотно" но могут как бы плавиться.
Машина падала в значительном крене.
Стойка могла пойти юзом несимметрично, да ещё есть вероятность, что в крене раньше землицы цепанула... Ещё там, на лугу...

Передней на лугу вряд-ли. Другое бы развитие событий было. Я все-таки обдумываю повреждение ПС на полосе. Ведь нога поднималась на полосе. И опустилась.
Все, я спать, Всем СН!

Аааа. Ну тогда понятно...
Приборка... ну да, ну да...
До тормозов не доучился... жаль.

Вы бы чуть чуть сначала, хотя нет , с середины, эту ветку почитайте.
Глядишь и меньше флуда тут гнать будете.

zorro_441
а что из того, что кто-то, из сидящих в этой ветке, не летчик и не имеет к авиации никакого отношения? или здесь только летчикам можно свое мнение высказывать?
пы.сы. от Ваших постов истерикой веет.

а что такова странного в слове приборка (для тупых приборка самолёта)
А относительно почитать мне и так всё понятно,а с отчётом мак ещё понятней!Вы сами его почитайте.Посмотрите график набора скорости.И помозгуйте что вам может помешать при стандартном взлёте и наборе скорости оторваться от ВПП.Если вы до этого летали на аналоге 20 лет и опыта 21 касарь.Явно не ошибочное давление на тормоз и не правильно выставленные закрылки!

Извините, а к авиации только лётчики имеют отношение?

Ведь для того, что бы появились летчики, сначала нужен самолёт.
А его кто то придумал, сделал...
Вы знаете, есть даже дизайнерская фирма, которая дизайн Корабл@ разрабатывает, не только внутренние интерьеры...
И все эти люди не только художники, но и с Высшим, Авиационным образованием...
Это я не про себя, не подумайте... Я так, "сбоку стоял"

да нет истерика первые 15 дней была потом,всё нормально стало после недельного отгула.
Я говорю всё как есть.Я не говорю что я шар и спец в авиации.Мои знания минимальны (на практике только вертолёты и истребители в плане обслуживания).Но вы отчёт читали?Если да то объясните как 1500метров нельзя было оторваться от ВПП.
Вывод один власти затёрли и сказали нам то что им нужно.

Да ничего такоВа странного нет. На корабл@х тоже есть такая операция...

Мне вот только непонятно, где и как вы читали "Отчет..."
Опять таки , мне, ничего не сможет помешать, если мой "командир" не "проспит" всё, что можно и что не нужно...
Короче, читайте "отчет МАК", не забудьте протоколы и приложения посмотреть.
Да... и заключения технических экспертиз обязательно гляньте.
Особенно про тормоза.

Надо быть хоть немного физиком, хоть в душЕ. Если при нормальной скорости отрыва не происходит, значит, имеется пикирующий момент, о чем МАК и написал: пикирующий момент от подтормаживания и от двигателей (находящихся выше центра масс) превышал кабрирующий момент от механизации крыла и стабилизатора.

а я разве говорю, что только летчики? смысл моего сообщения в другом.....да и к другому (не в обиду будет сказано , ну вот, за Вас заступиться хотела)

Это сообщение отредактировал АникДаник - 5.11.2011 - 02:31