OSha	Дата 2.11.2011 - 21:50
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4385 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24	Димас555 Игорь Трунов - он такой Игорь Трунов....... Москва, ДТП на Ленинском - клиенты в итоге ОТКАЗАЛИСЬ от его услуг

МоТя	Дата 2.11.2011 - 21:50
Мама господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 10706 Пользователь №: 28265 Регистрация: 13.01.2008 - 12:51	Кикуша, перекопский, как дела? Не поженились еще? Как выдача говноверсий? Или соображалка уже устала бред выдавать?

Перекопский	Дата 2.11.2011 - 21:50
Unregistered	Необходимо сделать далеко идущие выводы относительно причин развала системы контроля в авиаотрасли!!! Это сообщение отредактировал Перекопский - 2.11.2011 - 22:14

klik	Дата 2.11.2011 - 21:52
Unregistered	Цитата (МоТя @ 2.11.2011 - 22:50) Кикуша, перекопский, как дела? Не поженились еще? Как выдача говноверсий? Или соображалка уже устала бред выдавать? А это любитель посидет, погулять на детских площадках в детских садах, если не ошибаюсь, потому что молодежи гулять негде больше? Тоже в команде?

Димас555	Дата 2.11.2011 - 21:52
Unregistered	Цитата (Рыженькая_Я @ 2.11.2011 - 21:50) Димас555 ну полетна космодром и эта катастрофа имеют приличный промежуток. запуск ракетоносителя с байконура был 18 августа. нет. полет в казахстан на этом самолете у этого экипажа был 4-5 сентября

лёлька11	Дата 2.11.2011 - 21:52
Unregistered	... Это сообщение отредактировал лёлька11 - 2.11.2011 - 21:54

klik	Дата 2.11.2011 - 21:54
Unregistered	Цитата (Димас555 @ 2.11.2011 - 22:44) Цитата (Рыженькая_Я @ 2.11.2011 - 21:39) Цитата (Димас555 @ 2.11.2011 - 22:36) Цитата (Рыженькая_Я @ 2.11.2011 - 21:30) Fandor akula ясно. просто мне интересно, этот же экипаж был на бойкануре с шишками из Минобороны или все же могли другие быть. был этот экипаж. с этими БП аможно источник информации? Я спросила у летевших тогда людей, но еще не ответили и не факт, что им известен экипаж. было по ТВ про экипаж, в частности муж погибшей БП говорил что они только летали в казахстан, потом в минск. Рейся у них были расписаны далеко вперед. после минска должны были лететь и ННовгорода в Махачкалу. Локомотив постоянно летал с этим экипажем. Они говорили про бортпроводниц: "У нас там такие девчооонки "

Димас555	Дата 2.11.2011 - 21:54
Unregistered	Цитата (OShaposhnikov @ 2.11.2011 - 21:50) Димас555 Игорь Трунов - он такой Игорь Трунов....... Москва, ДТП на Ленинском - клиенты в итоге ОТКАЗАЛИСЬ от его услуг вариантов может быть множество почему отказались.

Алквиад	Дата 2.11.2011 - 21:55
скептик Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 5864 Пользователь №: 47369 Регистрация: 13.02.2010 - 18:14	Цитата (OShaposhnikov @ 2.11.2011 - 21:44) Алквиад Цитата Может, я чего-то не понимаю, тогда поправьте. МАК, вроде как, дает разрешение на эксплуатацию самолетов, если те технически исправны. А потом, если чо не так, расследует причины их крушения. Вопрос. Скажет ли он (МАК) когда-нибудь, что неприятности произошли из-за технической неисправности, которой по ЕГО же версии не существовало на момент выдачи разрешительных документов? МАК занимается сертификационной, а не разрешительной деятельностью он выдает сертификаты типа, а не летной годности Это все очень сложно для моего понимания. Нельзя ли поподробнее разжевать суть различий между выдачей сертификатов и признанием летной годности.

Рыженькая	Дата 2.11.2011 - 21:55
-=оптимистка=- Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 26182 Пользователь №: 42756 Регистрация: 26.10.2009 - 14:29	Цитата (Димас555 @ 2.11.2011 - 22:52) Цитата (Рыженькая_Я @ 2.11.2011 - 21:50) Димас555 ну полетна космодром и эта катастрофа имеют приличный промежуток. запуск ракетоносителя с байконура был 18 августа. нет. полет в казахстан на этом самолете у этого экипажа был 4-5 сентября ну я про конкретную дату с конкретными людьми. именно на космодром, когда на этом борту были весьма важные и значимые люди для минобороны. со слов полковника Нестечука А.Н они на Байконур летели именно на этом самолете, вот про экипаж ничего не спросила тогда.

neya	Дата 2.11.2011 - 21:56
Unregistered	Перекопский Уверяю Вас-оно ничем не хуже любого другого

IceMiner	Дата 2.11.2011 - 21:56
Unregistered	Цитата Экспертизы МАКа — они такие предвзятые и такие некачественные, такие заказные, что однажды было бы здорово провести именно независимое расследование и поставить этот МАК на место. Цитата говорит адвокат Игорь Трунов дайте ему денег и он ничтоже сумняшеся не один самолет разобьет и не одно кладбище эксгумирует

Димас555	Дата 2.11.2011 - 21:58
Unregistered	Цитата (klik @ 2.11.2011 - 21:54) Локомотив постоянно летал с этим экипажем. Они говорили про бортпроводниц: "У нас там такие девчооонки " да, одна из БП была из Челябиска откуда и Саша Калянин, они всегда по особенному здоровались.

женева	Дата 2.11.2011 - 22:01
Господин ПЖ Профиль Группа: Организаторы СП Сообщений: 23791 Пользователь №: 1439 Регистрация: 17.05.2004 - 14:56	Цитата (akula @ 2.11.2011 - 22:36) Цитата (klik @ 2.11.2011 - 21:30) Ну и чо? Только я прогулялась практически начала уже привыкать к оф. версии. Прихожу- на почте письмо от девочки, которую просила уточнить по распечатке ее мобильных разговоров время падения самолета. Она (она не поддерживает никакую из версий, она ваще не в теме) разговаривала в момент падения самолета с подругой из Туношны, и подруга видела своими глазами. Вот что в письме: "только сегодня уточнила, самолет упал в 15.50-15.51" Кто врет: МАК или Оператор мобильной связи? Что ж все врут, только МАК правду-матку выкладывает, не боясь? klik не надоело по очередному кругу? А я ЛИЧНО СВОИМИ ГЛАЗАМИ увидел только ещё поднимающийся гриб чёрного дыма и было это ровно в 16:00, как только начались новости по радио. То же самое подтверждает видео, сделанное с дороги на Бурмакино (выкладывалось неоднократно). Ну нельзя же быть настолько тупой и непробиваемой!!!!!! не ругайтесь! мобильный оператор не служба точного времени, пара минут плюс минус от точного вполне возможно, в распечатке стоит время коммутатора. Эт я вам как бывший работник опсоса говорю

лёлька11	Дата 2.11.2011 - 22:02
Unregistered	OlegM Цитата Цитата (лёлька11 @ 2.11.2011 - 17:22) OlegM Спасибо за картинки очень качественные А то что я пыталась рисовать- траекторию полета они не выложили? На реконструкции видно небольшой прыжок вверх, но высота неопределенная - метров 5 (по параметрам высота геометрическая (по РВ - радиовысотомеру) = 6.7, затем растет крен, поэтому и РВ растет, и тангаж тоже большой, влияет на высоту по РВ, и она становится неопределенной, дальше по параметрам нельзя определить высоту, но очевидно, что он же как-то долетел до оврага, значит, подлетел немного повыше (метров 10) с разрушением левого крыла. А вообще, надо читать отчет. Там написано, что после забора опустился на левое шасси на землю с левым креном и стал сносить столбы. Че- то я не пойму, зигзагом летел, что ли? Вопрос про проволоку остается открытым или не 12 метров все таки-