В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

OShaposhnikov Как они могли расслабиться? В городе Международный форум, Туношна наверняка была набита ФСО, ФСБ и пр., да у этох лётчиков наверняка даже карманы вывернули...

akula

а они прямо сами потом признались в этом?

Да,нарушали много,но надо точно сказать,что именно,по пунктам.

Я была на месте катастрофы и не единожды. Общалась со следователем СК РФ.
Могу сопоставить то, что сама видела и то, что показали на реконструкции.
Голоса пилотов достаточно внятные и так же была идентификация голосов. Услышанное еще до момента рулежки уже говорит о многом.

Я очень хорошо отношусь к людям таких профессий, но иногда их ошибки стоят жизни не только для них самих.

Это сообщение отредактировал Рыженькая_Я - 2.11.2011 - 19:38

Валентина31

в том авиапроисшествии никто не погиб. А материалы (в том числе переговоры экипажа и реконструкция) имеются в свободном доступе в интернете. Любой поисковик Вам в помощь.

ну все, началось. конспирологи набежали.

Что-то нет уже сил по ....надцатому кругу все разжевывать

А причина по которой они этого не сделали банальна.

В Дубае действуют повышенные требования к шумам. Так вот если бы шасси было выпущено во время, то могли штрафануть за повышенный шум.
Экипаж поступил по-русски: отключили нахрен сигнализацию о не выпущенных шасси и приняли решение выпустить их прямо над ВПП. Но..... благополучно забыли их выпустить. Ещё удивлялись, а чей-то мы так низко летим по полосе?

Это сообщение отредактировал Fandor - 2.11.2011 - 19:42

Это кто же у них карманы выворачивал????

Экипаж прилетел из правительственного аэропорта транзитным рейсом - они и за пределы порта не выходили.

А в правительственном порту, где базировался самолёт, "режим" объявляют чуть ли не каждый день, а то и по нескольку раз в день.

ИМХО. вот это самые определяющие слова в этой катастрофе.
стечение обстоятельств. не сраслось.
именно такое впечатление после отчета.
там косяк, там косяк. но как могли тормозить оба. ну представьте сами, вы тянете штурвал на себя, упираясь ногами в предполагаемые педали. причем сильно так тянут и упираются, если создают обоюдно приложенную силу в 70 кг. представьте картину будто вы это делаете..... вопрос: они что дебилы, чтобы не заметить тупость момента. хоть на як-40, хоть на як-42. педали тормозов... когда на них давишь так, то как не заметить то. ну допустим машинально поставили ноги на педали и подтормаживали, но упереться в педали для большей тяги руля на себя...... по мне так это совсем за рамками. этот момент никак не принимаю

но факт того, что в расследовании принимали участие иностранные эксперты из стран погибших, все же заставляет верить в правильность заключений.
но этот момент не укладывается в голове

oswald2000

и ЧТО?!
вы слушали их разговоры на стоянке? еще до запуска и выруливания?
они сидели, шутили, хохмы вспоминали... им пофиг было и на форум, и на "фсо"-шников...
кстати, несколько минут тупо ЖДАЛИ - прежде чем запросить разрешение на запуск и выруливание
ждали времени по расписанию - это все к вопросу о том что их "торопили"

я про другую расслабленность говорю:
они ЗНАЛИ, что в этой авиакомпании никакой инспектор не изымет речевые и параметрические записи и не подвергнет их анализу
и поэтому могли себе позволить те или иные отклонения от регламентированных процедур
и позволили..... с известным результатом

Это сообщение отредактировал OShaposhnikov - 2.11.2011 - 19:46

OShaposhnikov
Мало того, я понял что они вообще не знали в каком они городе. Название аэропорта им известно, а позывной не знали.

читаю выводы и материалы МАК

..а распечатка и видео - были реальные, истинные!
кто так считал - хорошая интуиция и анализ.

Это сообщение отредактировал Oops!! - 2.11.2011 - 19:49

Да, так же поразило.

- как там, Туношна?
- Ярославль.


Блин, не могу еще все переварить.

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=rdORSIwJgwE

во во.
и имхо не надо ни компанию эту ругать, ни чп-шника по вине которого якобы было обрушение подъезда на пр-те ленина. плохо то, что в нашей стране не поставлен на должный уровень контроль за подобными компаниями.
хочется верить, что будет такая ситуация, что они не сами по себе будут жить, а периодически будет проходить аттестация подобных организаций по всей строгости и честности. может тогда что-то исправится