В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

akula

А зачем мне доказывать-то???
Мы разве в суде???
Это мое мнение, подкрепленное фактами, которые я знаю...
Вот я тебе доказал, что сведения о литерных рейсах являются гос.тайной ссылками на соответствующие документы... так ты меня в дурдом стал посылать...
Уж лучше я ничего доказывать не буду, словно не было там усиленной 3-ной бригады диспетчеров, словно не было там ФСОшников и ФСБ-ников - нет, не было там ничего...

Пиханен
я не авиатор, но авиация - это хобби. И профессиональной литературы по ней прочитано немало. И летаю я достаточно часто, и не просто летаю, а стараюсь узнавать для себя что-то новое в работе аэропортов, экипажей и т.п.

Ну были там ФСБ и ФСО, и что? Они больше отвечали за территорию вокруг и рядом с аэропортом. А экипаж прилетел из Внуково и пределов аэродрома не покидал.

Ты думаешь, что ФСБшникам интересен самолёт, прилетевший запланированным рейсом и мирно стоящий на стоянке и ждущий своих пассажиров, чтобы увести их таким же запланированным рейсом?

k3n

Речь не о мигалках, а о вашей принципиальности - пойдете ли вы на разрешающий сигнал светофора... ввиду приближающегося кортежа...

akula

Речь не о ФСБниках, а о пилотах, которые могли подвергнуться психологическому давления в виде слишком маленького окна, например...

Бесполезно разговаривать с упёртыми как бараны, поэтому всё сообщение удаляю.

Анатолий Иванович, извините, что упомянул ваше имя всуе.

Это сообщение отредактировал Fandor - 20.10.2011 - 11:09

меня, как ежедневного читателя ветки, фактологически вполне устраивает то, что вы пишете, но форма общения ни в какие ворота. Стараетесь подавить оппонента, довести свои заключения до абсолюта. Но это же ПОКА не так. Мы в креслах можем верить, думать, но не ЗНАТЬ

Рыженькую же, как обычно, оставлю за скобками, у неё статус ТП

Это сообщение отредактировал Пиханен - 20.10.2011 - 11:02

Fandor

Можно, я еще буду пока писать в этой теме, пока не сочту нужным закончить?
А вы уже можете воздержаться - это ваше бесспорное право!

Да какое маленькое окно в нашей Туношне? Не смешите людей...

Вот когда во Внуково/Шереметьево/Домодедово стоишь 30-40 минут (а то и дольше) в очередь на исполнительный с запущенными движками, жрущими керосин, и за тобой ещё 5-6 самолётов - вот это маленькое окно и спешка. Так она в портах московского авиаузла каждый день бывает, и ничего, все летают.

Пиханен

У него чрезвычайно развитый синдром большого начальника... а инет - очень демократичная весчь...

akula

Вот это не надо вам писать!!!

Туношна - не Внуково!!! Только дебилом надо быть, что бы этого не понять!!!

Есть еще какие-то версии внятные версии - почему пилоты не стали тормозить, а старались во что бы то ни стало улететь из аэропорта Туношна, где в те дни осуществлялся прием литерных и ВИП-рейсов?

Все зависит от людей. Если вы готовы прогибаться под любые приказы (в том числе, нарушающие что-либо) вашего начальства, то не нужно думать, что так поступают все.
Тут был уж пример того, как пилот отказался выполнять требование какого-то регионального начальника, нарушающее правила полетов
Вот так пилоты нормальные поступают
http://www.aviaport.ru/digest/2011/06/15/217169.html

Это сообщение отредактировал Clone - 20.10.2011 - 12:57

Вот и я о том же.

Только дебилом надо быть, чтобы не понять, что интенсивность движения в Туношне по сравнению с Внуково просто никакая. Даже, когда в Туношну прилетают литерные борты, а во Внуково абсолютно спокойный день. Всё равно по интенсивности движения Туношна ни в какое сравнение не пойдет со Внуково.

А экипаж летал именно из Внуково и всю эту движуху видел и чувствовал на себе не один десяток (а то и не одну сотню) раз.

Перекопский
да потому что когда они осознали, что надо тормозить - было уже ПОЗДНО тормозить!
вот и все... простая человеческая ошибка