В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

k3n

АЭРОНАВИГАЦИОНННАЯ СЛУЖБА ПО ИСПОЛНЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЙ
ФУНКЦИИ ПО ПРИСВОЕНИЮ РЕЙСАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ
ПЕРЕВОЗКУ ВЫСШИХ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
И ИНОСТРАННЫХ ГОСУДАРСТВ, СТАТУСА ЛИТЕРНЫХ РЕЙСОВ,
ОПРЕДЕЛЕННОГО ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБОЙ ОХРАНЫ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, УСТАНАВЛИВАЕТ ВИП-РЕЙСЫ В СООТВЕТСТВИИ С РЕГЛАМЕНТОМ
Набери в поисковике?

akula

А нет ли у вас профзаболевания какого - не дай Бог!

Мое мнение - не смогли оценить всю серьезность ситуации. Им казалось что вот-вот взлетим. Да и длинная полоса "сыграла злую шутку" - давала надежду, что ситуацию еще можно исправить - ведь показания приборов вроде в норме.
Ошибиться, увы, может любой. Да и на тренажерах небось отрабатывали остановку, только в случаях выхода какого-то узла из строя. А здесь... все вроде работает и причина не понятна.
Увы, очень многие правила "написаны кровью". После этой аварии и другие будут знать что такое может произойти. А может и какие-нибудь дополнительные датчики на тормозную систему поставят. Жаль, что очень многое у нас делается после, а не до.

k3n

Напишите им заявку (этой службе), и, если, ваш борт будет отвечать их условиям - присвоят литеру... - все просто...

Потому что, видимо, они считали, что взлетят (полоса длинная, всегда взлетали, мы же опытные и т.п.). Я уже писал, что была у этого борта особенность - неохотно отрывал от ВПП переднюю стойку (на авиафоруме об этом почти сразу после трагедии написали). Поэтому, возможно, то, что самолёт не отрывается, экипаж сначала не расценил, как нештатную ситуацию и не стал тормозить. А потом уже стало поздно и началась несогласованность в действиях.

Всё ИМХО.

РАСПОРЯЖЕНИЕ
...
от министра

со словами
ПРЕДЛАГАЮ

это как это, он не обязывает, не распоряжается, а предлагает. т.е. его можно вполне послать с этим предложением по распоряжению?

k3n

Полностью согласен!!!
Но ведь и царившую в тот день нервозность в аэропорту, т.н., - тоже нельзя сбрасывать со счетов, не правда ли?
Или ее не было?

Обычный регулярный пассажирский рейс, пусть даже с губером или министром на борту, НИКОГДА не будет литерным.

Нет, никакого профзаболевания нет. Абсолютно здоров. Медосмотры каждый год прохожу.

Ещё есть вопросы, касаемые моего здоровья?

akula

Полностью согласен!!! И зачем меня было в дурдом посылать???
Но ведь и царившую в тот день нервозность в аэропорту, т.н., - тоже нельзя сбрасывать со счетов, не правда ли?
Или ее не было?

а что, получилось весьма культурно. предлагаю Акуле и впредь писать так же
т.е. добавлять к своим разбивающим в пух и прах постам слова по моему скромному мнению неавиатора ваша версия некорректна

akula

Написать можно все - что угодно... Бумага стерпит...

Пиханен

+1000

А чем докажешь, что была?

Борт, напомню, базировался во Внуково - правительственном порту, где высшие чины летают чуть ли не каждый день (и это не считая обычных рейсов, из которых иногда очередь на взлёт и посадку). И экипаж к таким сюрпризам, более чем уверен, был готов, ибо сталкивались они с литерными рейсами наверняка неоднократно.

Пример не удачный, или... наоборот.
Если меня будут заставлять переходить дорогу перед кортежем - я откажусь.
Всегда надо оценивать степень риска и возможных последствий.
Если их нет - то я не откажусь выполнить "прихоть" чиновника (заказчика). Ну захочет он сам "кнопочки" на показе нами разработанных программ понажимать - пусть нажимает. Ну попросить интерфейс переделать - да не проблема.
Перекопский - отказываются когда речь идет о более глобальных вещах. Например, о рисках для собственной жизни или жизни пассажиров, о сделках с совестью и правосудием.
Ну а мигалки... я считаю, что для некоторых лиц в нашем государстве с нашими пробками они пока нужны. В меньшем конечно количестве, чем сейчас, но нужны.