 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Совместные покупки Объявления  Поиск  Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (2065) « Первая ... 1118 1119 [1120] 1121 1122 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| мама маруся |
Дата 17.10.2011 - 23:12
|
|||
очень верно все |
||||
 
|
| Fandor |
Дата 17.10.2011 - 23:12
|
|
Да-ссссс, траур закончился и троли начинают всё по новой.
|
|
|
|
| klik |
Дата 17.10.2011 - 23:13
|
|
Все факт. Еще раз проспешку: Водитель ездил в аэропорт 2 раза в этот день. Первый раз отвозил вещи, чтобы загрузили заранее, т.к. потом времени на это не будет. Второй раз- привез ребят. Охрана (менты,фсбшники , хоть горшком назови...) поросила водителя покинуть аэропорт еще до того, как тот успел всех высадить. Как вышел последний, водитель СРАЗУ же уехал. Водителю сообщили до крушения в тот момент, когда он еще не успел доехать до Локомотива. Сколько водитель едет от аэропорта до локомотива? Отвечая на вопрос, учтите, что он не блогдинка на Хундэ Гетз. Мне лично хватило 15 минут, чтобы добраться от аэропорта до центра города. |
||
|
|
| klik |
Дата 17.10.2011 - 23:17
|
|||
+1 |
||||
|
|
| klik |
Дата 17.10.2011 - 23:20
|
|
|
Дарик
Мне кажется звучало как то по иному, типа: "неспешно катились, как-будто и не собирались взлетать...." Может все-таки катились? А потом взлетали во взлетном режиме оттуда, куда докатились? А ветер ближе к попутному? Зачем? |
||
|
|
| klik |
Дата 17.10.2011 - 23:22
|
|
|
Oops!!
База-это вероятно которая на Тутаевском ш.? Тогда выезд за 40 минут-это не рано |
||
|
|
| klik |
Дата 17.10.2011 - 23:28
|
|||||||
Пусть вживую поговорят. СМИ -есть сми. |
||||||||
|
|
| klik |
Дата 17.10.2011 - 23:31
|
|||
А когда посадку час (или ДВА) не дают по причине приезда путина, вам такие факты не известны? Ну это не в Москве конечно, а в "захолустье" каком-то. Потому, видимо, и не известны. |
||||
|
|
| Fandor |
Дата 17.10.2011 - 23:39
|
|
А на сутки не хочешь? И не где нибудь, а в центре Европы, в Брюсселе. Москва не принимала, ни один аэропорт. Так что хорош тут уже пургу всякую гнать про какое-то "захолустье". |
||
|
|
| klik |
Дата 17.10.2011 - 23:43
|
|
|
Pro_fee
Сначала было не мало этих показаний. Сама своими ушами слышала. Потом они исчезли, толи потому, что мало похоже на действительность, то ли потому, что эта версия кому-то поперек горла... |
||
|
|
| klik |
Дата 17.10.2011 - 23:46
|
|
|
k3n
Прямо ставите новые задачи соответствия звукозаписи новым критериям |
||
|
|
| klik |
Дата 17.10.2011 - 23:51
|
|
|
akula
Сначала был 6-го, потом, 5-го, потом 6-го, потом 7-го (из первых уст-нам нужно было кое-какие дела завершить до их отлета) |
||
|
|
| klik |
Дата 17.10.2011 - 23:54
|
|
Это понятно, что для Вас- это просто соблюдение траура, как некого ритуала. Могли бы и не оправдываться |
||
|
|
| klik |
Дата 17.10.2011 - 23:56
|
|||
Туда тоже путин прилетал? Или причины другие были какие? Если чо, я про первый вариант |
||||
|
|
| zorro_441 |
Дата 17.10.2011 - 23:56
|
|
самый большой вопрос как говорят типа с самого начала полосы они взлетали,полоса 3 км этого хватит ану или боингу взлететь да и сами не первый раз с него взлетали.Почему? они не могли понять что что-то идёт не так на к примеру достижения половины полосы.И почему они когда поняли что что-то не так под конец полосы не стали тормозить?Если они-бы снесли вышку меньше шансов было загореться или развалится да и там через 1-2 минуты подоспела-бы помощь.И почему сразу после аварии начали выдвигать не правдоподобные версии? На мой взгляд пилоты не виноваты как это скажут у пилотов налёт 20 т.часов и исправный самолёт с идеальными метеор условиями. Здесь саботаж с целью финансовой и политической выгоды или там поработали пришельцы других вариантов нет!
|
|
|
|
« | Город Ярославль | »
Страницы:
(2065) « Первая ... 1118 1119 [1120] 1121 1122 ... Последняя » |
|
[ Время генерации скрипта: 0.1730 ] [ Использовано запросов: 15 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.