В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Oops!!

Как раз такое мнение существует у подавляющего большинства здравомыслящих людей...

Пиханен

++++

Рыженькая_Я
тут Вы тоже правы )
где-то у летчиков было мнение, что вообще без вины человека катастроф не бывает
но тут я не подпишусь, не знаю.
...
ок, выпьем кофе и вернемся на точный курс? )

Oops!!
Договорились

Oops!!

Надо быть более принципиальным и уметь отстаивать свою точку зрения!!!
Соглашательская позиция...

А давайте проведем "натурный эксперимент" в рамках своих возможностей. Вместо того, чтобы опять тут склоки и митинги разводить.
Потебуются напольные весы, стул и пара толстых книг (если стул не регулируется по высоте).

Первая серия замеров: экспериментатор сидит на стуле, бедра опираются на сиденье стула, ноги стоят на напольных весах. Требуется от 3 до 5 замеров (если не лень, то и 10 хорошо). Желательно весы электронные, для точности. Между измерениями требуется поднятся с места, пройтись пару шагов - для мало-мальского изменения посадки и раскрепощения мышц ног.

Вторая серия замеров: Подкладываем под весы пару книг общей высотой 5-10 сантиметров (10 много, конечно, но ожидаемый эффект выше), либо опускаем стул (кресло) на такую же высоту (5-10 см). В этом случае ноги должны больше опираться на весы, чем на сиденье стула.

ВАЖНО: усилие на ноги не оказываем, не пытаемся упираться - важен именно вес покоя ног в этих двух разных положениях.

Результаты замеров выкладываем. Смотрим, думаем. Не ругаемся.

Перекопский
мало.
надо уметь слушать других и хотеть их понять.
а моя точка зрения не пропадет.
кофе будешь? )

Чего слушать и понимать явных флудеров??? Они удовольствие получают просто от написания любой чепухи в инете и от реакции на эту чепуху...
Кофе не пью, от него давление бывает..

OZherdev

17 при низком стуле, 14 при бедрах параллельных полу и 10 при высоком стуле... А должно быть одинаково, вроде как...
Ну и в чем фишка???

Это сообщение отредактировал Перекопский - 13.10.2011 - 16:14

МСРП параметры пишет. А уж режим работы двигов, обязательно. Дело было бы закрыто сразу, с выводом отказ матчасти. Президент издал бы указ снять Як-42 с эксплуатации, и все то делов. Закупим вон какие нить мясорубки АТР-ы и все будет хорошо.

Перекопский
Одинаково быть не может.
Так как чем стул ниже, тем сильнее воздействие конечностей на весы.
Это анатомические особенности.

Разница должна быть.
Вопрос в том, что у всех она разная. В зависимости от роста и веса.
если не сложно, какой ваш рост и вес? (хотя бы приблизительно)

(вечером выложу результаты)

OZherdev
1. 14.8-15.0
2. 13.8

мда.
Перекопский - видимо адекватности не дождаться от вас.


Результаты:
Высокий стул: 9,2кг
Обычное положение(бедра параллельны полу): 11,1кг
Низкий стул: 15.4кг

И вообще все были бы довольны. Это вообще лучший вариант для власти был бы.. Все ломается , хул@

Это сообщение отредактировал Clone - 13.10.2011 - 16:28

OZherdev

По законам кинематики, при небольшом изменении угла бедра - вес не должен меняться...
Однако, по законам анатомии при изменении угла (при низком стуле) растягивается мускулис глитеус максимус - а на их растяжение затрачивается определенное усилие... оно и отражается на весах...
Только при чем тут самолет???

Перекопский
Хотя вы меня игнорите, я попробую подсказать:

Положение кресла пилотов, ноги и воздействие на педали.