В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

http://ria.ru/society/20111010/454304774.html

МОСКВА, 10 окт - РИА Новости. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) проведет натурный эксперимент для реконструкции катастрофы Як-42 под Ярославлем только при условии, если полоса на аэродроме в подмосковном Жуковском, где будет происходить исследование, высохнет после дождя, сообщил агентству "Прайм" официальный представитель МАК.

Ранее сообщалось, что в понедельник МАК планировала провести соответствующий эксперимент. С вечера воскресенья в Москве и Подмосковье идет дождь, который продолжался утром в понедельник. Согласно прогнозу погоды, дождливая погода в столичном регионе может продержаться до конца недели.

"Эксперимент проведем, когда высохнет полоса", - отметил представитель МАК, добавив, что эксперимент должен проводиться с соблюдением погодных условий, при которых произошла авиакатастрофа.

По словам представителя МАК, температурный режим может несколько отличаться от того, который был во время катастрофы, но "коэффициент сцепления" на полосе должен соответствовать тому, который был в момент катастрофы.

p.s. нет бы 8 октября провести, отличная была погода..

Это сообщение отредактировал Oops!! - 10.10.2011 - 09:17

выходной.

Oops!!

возможно, из-за этого не успели:
"Будут проведены работы по оборудованию самолета дополнительной регистрирующей аппаратурой."

вот этот борт, на котором будут пробовать:

это я по поводу той версии что пилоты намеренно продолжали взлет чтобы посадить самолет на воду дальше. я делаю вывод что взлетатьв таком случае и ненадо было - можно было просто катиться правее в волгу, там и берег не такой крутой

НЕТ! По крайней мере на автомобильных турбинах очень характерный звук

звук самолета был громче т.к. он был низко совсем. поэтому и люди обратили на него внимание. обычно над туношенкой самолет уже на большой высоте и звук другой

в том месте где можно перейти на другую сторону рва деревьев на берегу нет. маяк просматривается прекрасно и конец полосы тоже со второго этажа любого из ближних домов. также как и самолеты на стоянке

Duke_yar

которого из ближних домов?
вот этих?

так это дачи
дома поселка дальше, за деревьями
их не видно ни одного - с самой высокой точки на пригорке

Duke_yar
OShaposhnikov
Может стоит поехать туда вместе и показать наглядно? + сделать снимки с мест откуда видны кунг, антенны, ВПП и стоянки.

это кому?

вы, простите, разницу не ощущаете между "турбинами" ? разница как голова и задница.

Выложил отдельно 2 архива:
Фотки за 2 октября: http://narod.ru/disk/27885145001/Foto%20s%...v)%201.rar.html
Фотки за 9 октября: http://narod.ru/disk/27885897001/Foto%20s%...v)%202.rar.html

Экперимент проводить будут,пытаться взлетать?
Полосы хватит?

grei
там полоса самая большая в мире есличо

5402 и 4600х70 м.

Это сообщение отредактировал Hank_y - 10.10.2011 - 12:47

grei
там полоса почти в 2 раза длиннее - 5403 м

нет. речь про тот район домов который я сфотографировал (фото раньше). нам же нужны свидетели ВЗЛЕТА самолета а не его падения. как он падал и так знаем.

Ни того, ни другого на самом деле не знаем, так что нужны свидетели и того, и другого.

Это сообщение отредактировал OlegM - 10.10.2011 - 13:04

Duke_yar
эти?

это тоже дачи
деревья на горизонте - это между дачами и поселком