В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

А аварии будут... Потому как всё остаётся в руках жадных комерсов и чиновников... Самолёты будут падать... ЖКХ скоро вобще трындец придёт - комерсы вобще охерели от лёгких денег... За убитую трёшку 60 метров Вы платите тысячи три (~80 Евро) А мой брат в Финляндии за огромную 100-метровую двухкомнатную квартиру + гараж под ней тоже платит 80 Евро. Только зарплата у него 3000 Евро...

Ну конечно, обычно люди с ЧМТ все всегда помнят, а если еще и клиническую смерть пережили, то память просто от этого проясняется. Не давите на человека, может он еще чего вспомнит и расскажет, а потом уж и будем разговаривать.

как говорил известный персонаж-меня терзают смутные сомнения, а старатели хорошо оплачиваются, на то они и старатели...

НатВл
ну он же говорит - занимались чартерными перевозками
само по себе училище таких услуг оказывать не может - поэтому и была создана специально для этого фирма, которой был в свое время получен сертификат эксплуатанта

sash , фактами подтвердите? На сколько я помню у Сизова была черепно-мозговая травма, так что потеря памяти вполне может быть.

Вы идиот?
Причем тут погибшие члены экипажа? Если вы в летном деле, как заяц в законе ома, то как нибудь просто не говорите ничего. Сможете сойти за умного.

Не, все не так. Просто скучные и пресные выводы МАКа, совершенно неинтересны. А вот полная херня про заставленную ВПП самолетами ( кому этот бред только присниться мог, и что этот человек курил?) - вот это ништяяк, это интересно. Так же как летчики, подверженные неврозам...

Это сообщение отредактировал Тверской - 29.09.2011 - 13:04

Петия, как можно давить на Сизова в ярпортале? На него давят(если давят) в Москве.

Очередные журналистские вбросы. То представителю МАК он рассказал и как был загружен самолет и кто где сидел, и про то что был не пристегнут. А теперь вдруг ничего не помнит. А брал ли у него кто-либо интервью вообще?

Образно говоря, то есть заочно, как вы понимаете

OShaposhnikov , фраза из статьи которую Вы привели)
"- У нашего училища есть три ТУ-154, которые мы эксплуатируем на чартерных рейсах"
Сертификат эксплуатанта был выдан училищу, как же тогда коммерческая фирма могла перевозки осуществлять? Значит все таки могут вести коммерческую деятельность) Простите, что придираюсь к словам, но вот из-за такого разночтения и возникают всякие разные версии и домыслы)

вы сейчас кого интерпретируете?

Тверской

конечно неинтересны... они ж на фактах основаны, а факты - очень упрямая вещь
тяжело их опровергнуть

гораздо интереснее слухи и сплетни (пусть даже самые бредовые) - такооооой простор для фантазии
да и неподготовленному слушателю/зрителю втюхать их проще простого
главное - погромче и почаще!

да странная амнезия, тут помню тут не помню...

вы всегда друг друга подтверждаете?