В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Boomer

Да, уж.

Кстати царёк перестал после аварии рожей по зомбоящику светить... Ему не совестно стало... Ему стало страшно... Он увидел скольколь народу пришло почтить память погибших... Потому как его игрушка - саммит хоть и ковенно, но ВИНОВАТА гибели хороших 43 хорошых мужиков...

НатВл
ну вот их официальный сайт
в разделе "Деятельность училища" о коммерческой деятельности ни слова

так и думал...один не помнит ..второй не знает..ну а третие как известно ни за что не отвечают...есть все таки причины не доверия к властям

Пытаюсь вспомнить. Про то, что Сизов рассказывал представителю МАК по-моему только газеты публиковали. Сам МАК нигде официально не заявлял, что именно сказал Сизов. А вот все. что приписывают Сизову не раз обсуждалось на различных форумах. Не очередная ли выдумка журналистов была?

А вот окончательная версия будет: "Появилась новая версия крушения самолета Як-42 с хоккеистами клуба "Локомотив" под Ярославлем. Выяснилось, что расшифровка переговоров командира экипажа и второго пилота лайнера, которая недавно появилась в Интернете, просто не могла существовать.
Записи переговоров пилотов Як-42 во время взлета не велись: по неизвестным причинам громкая связь в кабине самолета была отключена. Таким образом, выяснить, о чем летчики говорили в ходе полета, не представляется возможным. Об этом сообщил "Комсомольской правде" источник в Следственном комитете РФ.
Собеседник газеты предположил, что именно отсутствие громкой связи могло привести к недопонимаю между пилотами. Когда второй пилот проехал по взлетной полосе больше положенного, он перевел самолет на форсажный режим взлета. Командир экипажа, увидев, что Як-42 не взлетает, нажал на тормоз.
В итоге получилось, что самолет начал торможение в режиме взлета. На взлетно-посадочной полосе ярославского аэропорта Туношна был обнаружен тормозной след. Лайнер смог только оторваться от земли, после чего зацепил антенну маяка и рухнул."

да боюсь не косвенно...

НатВл
Представители Технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы самолета Як-42 RA-42434 провели опрос инженера по авиационному и радиоэлектронному оборудованию, выжившего в результате авиационного происшествия. По его мнению, замечаний к работе авиационной техники в предыдущем полете, при подготовке к аварийному полету и по ходу аварийного полета, не было. С его слов было уточнено фактическое размещение пассажиров и багажа: в переднем салоне находился руководящий состав команды и тренеры, команда находилась во втором салоне, основная масса багажа была загружена в задний багажник. сайт МАК, в самом низу страницы

на сайте МАКа
Представители Технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы самолета Як-42 RA-42434 провели опрос инженера по авиационному и радиоэлектронному оборудованию, выжившего в результате авиационного происшествия. По его мнению, замечаний к работе авиационной техники в предыдущем полете, при подготовке к аварийному полету и по ходу аварийного полета, не было. С его слов было уточнено фактическое размещение пассажиров и багажа: в переднем салоне находился руководящий состав команды и тренеры, команда находилась во втором салоне, основная масса багажа была загружена в задний багажник.

Виноват, повторился нечаянно

Это сообщение отредактировал Pet'ja - 29.09.2011 - 13:23

о как и запись не записалась!

Уж вроде и человек на его стороне, а он все-равно не согласен.

Главным следственным управлением Следственного комитета Российской Федерации продолжается расследование уголовного дела по факту катастрофы пассажирского самолета ЯК-42 под Ярославлем 7 сентября 2011года.

В рамках уголовного дела допрошены в качестве свидетелей работники аэропорта «Туношна», в том числе инспекторы досмотра по грузам, дежурный штурман, диспетчер по центровке и загрузке, руководитель полетов, старший диспетчер службы движения, диспетчер службы движения, заместитель начальника службы авиационной безопасности и другие специалисты руководители аэропорта «Туношна», склада ГСМ ЗАО «ТЗК «Славнефть-Туношна». Всего в качестве свидетелей к настоящему времени допрошено более 100 человек.

По поручению следствия проведено исследование проб авиатоплива для реактивных двигателей, отобранных из топливозаправщика склада ГСМ ЗАО «ТЗК «Славнефть-Туношна» в связи с катастрофой самолета ЯК-42Д. Согласно результатам исследования показатели качества топлива соответствуют требованиям ГОСТа.

Неоднократно допрошен в качестве свидетеля выживший после катастрофы бортинженер Александр Сизов.

Сегодня следователи провели обыск в компании, эксплуатировавшей самолет ЯК-42Д, - ЗАО «Авиационная компания «Як-Сервис». В ходе обыска изъята техническая и иная документация, имеющая значение по уголовному делу. Расследование продолжается. сайт Следственного Комитета РФ


это к вопросу о "нет свидетелей" и "Сизов ничего не помнит"

а кто тут другого ожидал

Тогда амнезия очередной бред журналистов в поисках гонораров.

LAMA27

Потуги старателей очень подозрительны.