В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Д.А.Медведев:"...Если авиапром не способен раскрутиться,то будем закупать импортные самолёты..."

Пожалуй, это главная причина катастрофы ЯК 42 под Ярославлем. Все остальные причины это следствие главной причины.
ВОПРОС: Почему высказывание Медведева является ключом к пониманию причины авиакатастрофы ЯК – 42?
Прочитав Ярославский форум, а так же авиафорум я понял, что причина гораздо глубже.
Побродив по просторам Интернета я наткнулся на множество удивительных фактов. И так начнём.
ЦИТАТА:: « Патриотизм Чубайса состоял в том, что, напугав Запад угрозой отрыва отечественного авиапрома от западного, он выторговал мзду. За финансовую блокаду отечественной авиационной промышленности, «непотопляемый» получил откат, который был использован для обеспечения легитимности власти – передачи престола наследнику, вынужденному насмерть стоять за сохранение шкуры ЕБНа от правосудия. Дело было в 1999 году. Свои обязательства по ликвидации нашей авиационной промышленности, коллаборационистская клика прилежно исполняет и до настоящего времени».
ССЫЛКА: http://bolshoyforum.org/forum/index.php?topic=1221.0
Немного терпения и убеждаемся, что данное утверждение ВЕРНО.
СМОТРИ ССЫЛКУ: http://glazev.rossija.info/viewtopic.php?t=2493
ВЫВОД: Только дурак или фанатик не заметит трагическую ситуацию в Авиации ( авиастроение, обучение, авиаперевозки и т. д.). Следовательно, осуществляется преднамеренная операция по развалу Авиации России. Если есть операция по развалу (ну не может это быть глупостью в наш век) значит есть заказчики и исполнители. Кто они думаю все уже и так догадались.
ЦЕЛЬ ОПЕРАЦИИ: Устранение конкурента в лице Российского авиапрома.
СРОК: 10 – 12 лет. Если за точку отсчёта принять 98-99 гг. то мы находимся в завершающей стадии проекта.
СЦЕНАРИЙ РЕАЛИЗАЦИИ:
ЭТАП 1 (подготовительный)
1. Скупка активов авиазаводов, авиакомпаний, НИИ и т. д.
2. Создание СП с иностранным капиталом, якобы для совместных разработках.
3. Прекращение финансирования всей авиаотрасли
4. Переманивание квалифицированных кадров для работы за рубежом.
5. Разработка (отвлекающих) программ для развития отечественного авиапрома.
Далее много пунктов.
ЭТАП 2 (завершающий) срок 1 – 3 лет
1. Увеличение авиа происшествий и авиакатастроф (сознательно или нет неважно)
2. Информационная обработка населения (Освещение всех катастроф с Российскими самолётами, вдалбливание в мозги населения мысли о небезопасности Российских самолётов, нагнетании истерии о небезопасности полётов на РС, вброс в СМИ различных слухах о неподготовленности, да и пьянстве Российских пилотов и т. д.)
3. Закупка старых иностранных самолётов по низкой цене (завлекающий маневр)
4. Монополизация авиаперевозок.
Далее много пунктов.


ЕСЛИ ВСЁ ВЫШЕСКАЗАННОЕ ВЕРНО, ТО ФИНАЛ.
ИМЕЕМ В 2011 г.
1. КАТАСТРОФА №1 С ТУ-154 РЕАКЦИЯ - ЗАПРЕТИТЬ ПОЛЁТЫ ТУ-154
2. КАТАСТРОФА №2 АН-24 РЕАКЦИЯ – ЗАПРЕТИТЬ ПОЛЁТЫ АН-24
3. КАТАСТРОФА №3 ЯК-42 РЕАКЦИЯ – будем закупать импортные самолёты.

НА КОНУ МИЛЛИАРДЫ ДОЛЛАРОВ И ОНИ БУДУТ ВЫДЕЛЕНЫ И ПОТРАЧЕНЫ (РАСПИЛЕНЫ).
Вот она цель и она достигнута.
Теперь о главном, о катастрофе. Она была нужна. Нужна как точка в конце предложения.
И притом катастрофа нужна была громкая так сказать заключительный аккорд.
Если бы погибли простые люди не было бы такого резонанса.( уже все привыкли).
Вспомним взрывы в Москве, Норд-ост, ничего не напоминает?
Слишком много признаков, что самолёт уронили сознательно. Ну всё сходиться.
Чтобы разбить машину убирают тормоза.
С самолётом всё наоборот добавляем тормоза. Не в этом ли причина? Лётчики чуть ли не асы, а упали. Моё мнение им помогли.
РЕЗУМЕ: Население РФ даёт добро на закупку зарубежной техники. Легитимность на лицо. Что и требовалось осуществить.

Ivanivanovich

В этой фразе можно убрать слово "Авиация" - суть и смысл при этом останутся!

Да всё развалено и ещё как минимум 12 лет хотят добивать Россию.

А Вы считаете, что это был ядерный взрыв????

Ivanivanovich
Ещё один "заговорщик" объявился

В ходе «круглого стола», организованного «Московским Комсомольцем», летчики отметили, что сегодня в России целенаправленно уничтожается отечественная авиация. «Руководство ведет к тому, чтобы летчики летали на зарубежных самолетах. Может в этом причина трагедии?

Шойгу объясняет авиакатастрофы в России "бардаком в авиакомпаниях" и безразличием людей
25.09.11 / 16:22 ©

Глава МЧС РФ Сергей Шойгу считает, что одной из главных причин авиакатастроф в России является отсутствие железной дисциплины в этой сфере, а любые нарушения в этой отрасли должны жестко наказываться.
"Я считаю, что авиация требует жесточайшей дисциплины", - сказал С.Шойгу, отвечая на вопросы журналистов об участившихся авиакатастрофах в России.
Он отметил, что уже более 20 лет работает в чрезвычайной службе России, и недавняя авиакатастрофа в Ярославле за это время стала уже 67-ой. "Как правило, это бардак в авиационных компаниях", - отметил он.
С.Шойгу также вспомнил один случай, когда работник аэропорта проявил невнимательность во время посадки самолета.
"На севере один самолет сел, а вертолет выруливал, а парень сидел, чаек пил, отвернулся, и не остановил ни самолет, ни вертолет. В результате вертолет всему экипажу отрубил ноги", - рассказал министр.
"Это что? Это от кого зависит? От техники, от политической партии, от правительства? Почему у нас командир экипажа или второй пилот, или бортпроводница, в конце концов, не взяла сковородник и не дала по башке штурману и не сказала: "Парень, ты чего, ты ж нажрался как свинья", - сказал С.Шойгу, говоря уже о другой авиакатастрофе.
"А мы потом говорим: нет, экипаж не при чем, командир не при чем - они все хорошие парни. Виноват кто? Левитин (министр транспорта Игорь Левитин - "ИФ"). Ну мы так до чего дойдем?" - добавил С.Шойгу.
По его мнению, проблему не решить "без железной дисциплины, без мощных карательных мер в этой части".
Кроме того, одной из причин такого рода трагических событий он считает безразличие многих людей к проблеме других.
"Надо повышать нравственность нашего общества, потому что мы дальше и дальше уходим в сторону: меня это не коснулось и Бог с ним", - сказал он.

Читать полностью: http://www.interfax.by/news/world/98907

Не смог оторваться в нужном месте полосы из-за "несоответствия взлетной массы, выбранному режиму, скоростям решения и подъема".
Такая формулировка устроит?

+10000000!!!!!!

Министр МЧС Шойгу назвал причину авиакатастроф в России.

Глава Министерства по чрезвычайным ситуациям Сергей Шойгу дал резкую оценку состоянию отечественной авиации.
Глава Министерства по чрезвычайным ситуациям Сергей Шойгу заявил, что одной из главных причин авиакатастроф в России является «бардак в авиационных компаниях». Об этом в воскресенье сообщает «Интерфакс». Кроме того, в качестве одной из причин катастроф Шойгу назвал безразличие людей к проблемам других.
Шойгу пояснил, что в сфере авиаперевозок отсутствует «железная дисциплина» и добавил, что любые нарушения в этой отрасли должны жестко наказываться. По словам министра, за все 20 лет его работы в чрезвычайной службе, недавняя авиакатастрофа в Ярославле стала уже 67-ой.

Шойгу вспомнил случай, когда работник аэропорта проявил невнимательность во время посадки самолета. «На севере один самолет сел, а вертолет выруливал, а парень сидел, чаек пил, отвернулся, и не остановил ни самолет, ни вертолет. В результате вертолет всему экипажу отрубил ноги», — рассказал министр.

«Это что? Это от кого зависит? От техники, от политической партии, от правительства? Почему у нас командир экипажа или второй пилот, или бортпроводница, в конце концов, не взяла сковородник и не дала по башке штурману и не сказала: "Парень, ты чего, ты ж нажрался как свинья"», — добавил Шойгу, говоря об авиакатастрофе в Ярославле. Согласно результатам экспертизы, штурман самолета был пьян.

«А мы потом говорим: нет, экипаж не при чем, командир не при чем — они все хорошие парни. Виноват кто? Левитин?. Ну мы так до чего дойдем?» — поинтересовался министр.
http://www.topnews.ru/news_id_45385.html

Не надо преувеличивать. Это лишь создает предпосылки ко многим нештатным ситуациям.
В Туношне ситуация и причины были более другие.

system

Перегрузка?

Согласно результатам экспертизы, штурман самолета был пьян

ну это уже ни в какие ворота...

Вчера ездил на место трагедии в Туношну! Земля до сих пор ещё пахнет киросином!!! Очень много народу и цветов!

и правильно, не надо верить.
Шойгу так сказал о другой катастрофе.
явная ошибка или самодеятельность журналистов при перепечатке оригинала.

Это сообщение отредактировал Oops!! - 26.09.2011 - 12:25