В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

может, это и неприлично читать лайфньюс,
но разве такое можно выдумать от фонаря??
http://lifenews.ru/news/70047

Andy76

Порванный министр - первый шаг к возрождению отечественной авиации?

сейчас смотрел видео очевидца, где идет черный дым так там радио Эхо и время 16:00 и пошли новости а самолет уже горел в это время. Не в 16 ли 00 они должны были бы только взлетать?
Может действительно торопили их? Хотя не факт, что часы на аэродроме шли правильно.

Вот еще взято с aviaforum.ru
Телеграмма МАК № 140635 от 14.09.2011 г.
ДАТА, ВРЕМЯ СОБЫТИЯ (МЕСТНОЕ, UTC, ВРЕМЯ СУТОК): 07.09.2011, 15:59
МОСКОВСКОГО ВРЕМЕНИ (11:59 UTC), ДЕНЬ
МЕСТО СОБЫТИЯ: РОССИЯ, НА УДАЛЕНИИ ПРИМЕРНО 800 М АЗИМУТ ПРИМЕРНО 240
ГРАД ОТ ВЫХОДНОГО ТОРЦА ВПП 23 АЭРОДРОМА ТУНОШНА (ЯРОСЛАВЛЬ),
КООРДИНАТЫ МЕСТА АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ 57 ГРАД 33,029' С.Ш., 40
ГРАД 07,336' В.Д.
ВИД СОБЫТИЯ: КАТАСТРОФА
ТИП ВС: САМОЛЕТ ЯК-42Д
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР ВС: RA-42434

Непонятно почему эта телеграмма МАК пропала с сайта http://www.mak.ru/

Есть у кого нибудь размышления на эту тему?

Возможный расклад я уже приводил

makc_13
+100500

Поздравляем с регистрацией на сайте.
Телеграмма МАК никогда на сайте МАК и не размещалась, ибо и не должна там быть
А была (и есть) она на авиафоруме. Т.е. оттуда ее скопипастили сюда.
Вылет же в пределах плюс-минус 5-10 мин. это нормально так-то и имхо ни о чем не говорит

Это сообщение отредактировал Clone - 21.09.2011 - 11:16

Прочитал, подумал, напоминает лишь то, что там и там произошли катастрофы, естественно не все довольны отчетом МАКа (причем в нашем случае, его нет). Причем здесь конкуренты по КХЛ я не понял.

Классная версия. А ашметки от него после нашли в другой стороне.. вам это тоже уже говорили в тот раз

1066
http://www.mtuvtcr.ru/index.php?option=com...8&Itemid=38
вот здесь эта телеграмма. Только текст уже не открывается, т.к. срок исполнения закончился

"Хотя не факт, что часы на аэродроме шли правильно."

Как такое в голову-то приходит?

а в истории отечественной авиации не случалось аварий авиатранспорта?

Нда... хватит тупить, а? Цитируете, так прочитайте что цитируйте и к чему это относится, и цитируйте полностью... Я говорю, что могло быть так, должен был выехать, повернуть налево, доехать до конца полосы, развернуться и взлетать в другую сторону, как по схеме... отсюда и неторопливость и медленный разбег... а дальше: направление взлета поменялось

Позвольте несколько слов о человеке, которого знали многие. Зовут Иван Леонидович Ткаченко. Капитан "того самого" Локомотива.
http://varfolomeev.livejournal.com/569123.html

Читать всем!!!!!!

Ага, а вот эти инструкции пишут для дебилов, которые аэродинамику изучали

...
- получив доклад "Держу РУД", синхронно освободите тормоза и, удерживая штурвал в нейтральном положении, начните разбег;
- направление выдерживайте с начала разбега и до отрыва самолёта управляемыми передними колёсами и рулем направления;
- разбег выполняйте при нейтральном положении штурвала до скорости на 10-20 км/ч меньше скорости отрыва.
- при достижении скорости подъёма передних колёс плавным движением штурвала на себя начните подъём передних колёс и придайте самолёту взлётный угол атаки 5-6° для полётных масс менее или равных 130 т и 6-8° для полётных масс более 130 т. Отрыв самолёта от земли происходит, как правило, через 2-4 с (в зависимости от массы) после поднятия передних колёс.

хоть один адекватный человек