В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Кстати еще один факт:

У меня брат работает экспертом в полиции г. Ярославля. Я сегодня спросил у него что он знает про эту катастрофу, что вообще в их среде говорят. На что он ответил буквально следующее:

- ничего не говорят, сразу после катастрофы делиться информацией запретили. Да и никто ничего и не знает, все расследование забрали к себе москали, наших местных не подпускают на пушечный выстрел к нему, если кто-то что и видел то только те что дежурили в сам день трагедии или прибыли в первые минуты туда. Потом всем стали заправлять москали.

sash

как надоело эту ересь читать
УВАЖАЙТЕ ДРУГИХ В КОНЦЕ КОНЦОВ!
идите в раздел политика, а...

Вот теперь сопоставьте этот факт и то что я сказал. Не просто же так все это

Может топлива много взяли потому что он в Ярославле дешевле чем во Внуково? Типа так выгодно компании-владельцу?

Насчет силы торможения... У пилота должен быть рефлес - точка невозврата - вырубай движок и жми на тормоз... Нет рефлекса, слушаешся приказов командиров, снимай погоны пилота...

В пригороде Детройта Фармингтоне прошли похороны канадского тренера ХК «Локомотив» Брэда Маккриммона, погибшего 7 сентября вместе с хоккеистами ярославской команды в авиакатастрофе.

Как сообщает AP, проститься с бывшим защитником, проведшим 18 сезонов в НХЛ, в полном составе прибыла команда «Детройт». Также на похоронах присутствовали бывшие партнеры Маккримона: Клифф Флетчер, Лэнни Макдональд, Брайан Берк, Крис Челиос, Стив Айзерман.

Маккриммон работал тренером и ассистентом главного тренера в «Нью-Йорк Айлендерс», «Калгари» и «Атланте», а последние три сезона входил в тренерский штаб «Детройта».

«Как тренер, как помощник тренера, он всех нас заставлял улыбаться, – сказал капитан «Детройта» Никлас Лидстрем. – Он хотел, чтобы вещи происходили определенным, известным ему путем. Как игроки, мы видели это».

«Когда я думаю о Брэде Маккримоне, я в первую очередь думаю о его огромной любви к отцу, брату, сыну и, конечно, жене», – сказал главный тренер «Ред Уингз» Майк Бэбкок.

да сейчас камер на каждом углу понаставлено. и я не сомневаюсь, что на таком серьезном объекте, как аэропрт стоят 2 сраных камеры допотопных времен, снимающих только вход в аэропрт в качестве, где только силуэты можно различить. уверен, видео взлета есть, но х... его кто увидит. может только лет через 20 в программе типа "как это было" или "следствие ведут".

Вам больше нравится, когда путин лично пожары с самолета тушит? Он же в этом случае "делает" Работа власти-обсуждать и принимать решения.

Ярославль не хуже и не лучше других городов. Многие форумы и саммиты проводятся вовсе не в столицах.

и без рассказов понятно, ради кого подгоняли. Просто нужно было грамотно организовать работу. Если уж не успевали, и кто-то должен был прилетать/улетать (что здесь вроде бы опровергалось) то проще было задержать борт Локо, чем допускать экстренные ситуации.
Если принить эту версию на веру - то это вина тех, кто стрался посильнее лизнуть задницу, и для все остаться "хорошим"

Что вы привязались к тому, что "видео не показывают"?!
Какая информационная составляющая от него? НИКАКАЯ!
Да, предположим есть видеозапись того, что самолет вырулил на ВПП, пробежал по ней, пытался взлететь... Дальше ЧТО???
Никакая супер-пупер камера наблюдения не даст реального представления о динамике разбега, о возможных проблемах по технической части и уж тем более о действиях экипажа!
Толку от этой видеозаписи - НОЛЬ!

Гораздо важнее то, чем заняты в настоящее время специалисты МАК - сопоставлением данных параметрического самописца и речевого.

Инструкции для пилотов написаны кровью... Тебе приказывают взлетать, а у тебя точка невозврата, а скорость недостаточка для взлета и ты взлетаешь - ты самоубийца и убийца еще 43 отличных парней...

что было дальше можно только догадываться, особенно судя по расшифровкам черных ящиков, была какая то несогласованность в действиях первого и второго пилота, второй пилот мог принять решение не взлетать,а первый решил продолжить взлет.
Сами понимаете, если бы они применили экстренное торможение , то это задержка взлета еще на пару часов, огромные убытки и вероятность остаться без работы,плюс нагнетающая обстоновка,связанная с политическим форумом, плюс взлет производился с половины полосы. Дальше уже чисто человеческий фактор, но то что что-то заставило их притормозить во время разгона-это факт

И какой нафиг человеческий фактор...

Должен быть рефлекс...

а может на таком видео как раз и видно, откуда самолет начал разгон? а то ту на середину полосы и вип самолеты многие грешат...

Самолет ведет один человек, а не два...

mihpet
+100.

Давно пора понять это и не убивать тут пальцы об клавиатуры. Это содрогание воздуха не более. Лучше потратить силы в другом направлении, помянуть например, свечку пойти поставить.