В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

OShaposhnikov
Я не настаиваю на правдивости расшифровки, но этот же абзац читайте внимательно, и запомните: расшифровка это не версия, это расшифровка

ну если этот спектакль правдивый,то я не понимаю смысла замалчивание оригинала

Теперь самое время подумать о том, что основная тормозная система действует раздельно на правое шасси и на левое.
Если бы возникло случайное тормозное усилие (типа - плохо КВС) - вряд ли бы оно стало (усилие) действовать настолько равномерно на обе стороны самолета, что самолет остался бы на полосе?
Получается, что тормозное усилие возникло не от основной тормозной системы...

Ну ведь и у МАКа это пока версия: "...темп роста скорости существенно замедлился, что может быть объяснено появлением дополнительной силы торможения". Про УБРАТЬ там и вовсе вроде как ничего нет. Я хочу понять: на чем основана версия, что 2П подтормаживал?

МАК: "Ссылки на любые другие источники, публикация неофициальных материалов и "тиражирование" различных версий о причинах происшествия противоречат морально-этическим нормам, международным и российским правилам расследования авиационных происшествий."
Это не опровержение. Это отмазка называется. Опровержение оформляется как официальное заявление в СМИ с большим грохотом, пресс-конференцией и покаянным рассказом первого публикатора о том, как его подставил корреспондент, которого подставил источник информации.

Нингё
Как раз на результатах мака и якобы переговоров экипажа

Т.е. есть вариант,что они взлетали с этой допсилой?Двигатели с трудом,но набирали обороты(((

VERF
То то и оно! Тормозили и набирали!

Вы имеете в виду телеграмму МАКа, где вот это: "РЕКОМЕНДАЦИИ: ПРОВЕСТИ ЗАНЯТИЯ С ЛЕТНЫМ СОСТАВОМ ЯК-42 ПО ПРАВИЛЬНОМУ ПОЛОЖЕНИЮ НОГ НА ПЕДАЛЯХ НА РАЗЛИЧНЫХ ЭТАПАХ ПОЛЕТА, А ТАКЖЕ ПО ПОРЯДКУ РЕГУЛИРОВКИ ПИЛОТСКИХ СИДЕНИЙ"?
Абстрагируйтесь от тормозов, плиз. К каким еще действиям могло относиться: "что ты делаешь?". Почему вы думаете, что это говорится именно 2П, а не бортачу, например?

Вообще-то эту фразу надо читать так:
Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета заявляет, что официальная информация о расследовании содержится только на Интернет-сайте МАК.
Ссылки на любые другие источники, публикация неофициальных материалов и "тиражирование" различных версий о причинах происшествия противоречат морально-этическим нормам, международным и российским правилам расследования авиационных происшествий.

Ну а по поводу: мнения, что раз нет видео, аудио-записей, расшифровок от официальных источников - значит от нас что-то скрывают: идет расследование. Где и в какой стране расследование идет в режиме он-лайн? Есть же законы и нормы проведения расследований. И почему они должны нарушаться? Особенно если исходить из того, что МАК еще сам не может точно сказать почему не росла скорость и им требуется моделирование и эксперимент.

Ну и в частичное оправдание тех, кто не хочет верить официальной информации: нам столько врали раньше, что очень многие уже не верят никакой иной информации. Но в данном случае я не вижу смысла врать. Может не верящим логику подключить?

Созидатель

Я не правильно вас понял про взлет....Я подумал,что после слов ТЫ ЧЁ,сила пропала и самолет с ускорением стал набирать скорость и высоту,ну и захлебнулся(((

еще вариант, что ты делаешь говорит 2 пилот КВС-у, когда видит, что тот начинает продолжает взлет.

k3n
я не дурак))) ок. давайте не будем пока рассматривать расшифровку вообще.
Но очень насторожила фраза МАКа: переговры экипажа обнародованы не будут.

Понятно.

Это нормально для практики расследования любого. Потом уже, когда порядочно времени пройдет после опубликования официальных результатов, могут выложить. Так же, как это было с пермской катастрофой 2008 года, когда на Ютуб повесили запись чуть ли не на следующий год

сегодня вспомнил одного человека Мухсен Нарузи.
Так, просто, ни к чему не обязывает))