Аэропорт "Туношна"

А в Ярославле что нет компаний которые продают через сайт?

да, правильно.

я не знаю таких компаний.
Да и зачем платить посреднику (бесплатно работать он вряд ли захочет и возьмёт дополнительно к цене билета свой сбор за продажу)?

mdim
Разберитесь сначала в своих потребностях, а потом уже и задавайте вопросы.
1. На сайте аэропорта купить билеты не возможно. (А вы ищите черную кошку, которой нет)
2. Если вы покупаете билеты он-лайн, то там же и есть описанные условия и процедуры возврата. Если предполагаете, что поездка может отмениться, то прочтите эти условия перед покупкой билета. Если согласны с ними, тогда покупайте билет.
Билеты купленные на сайте авиакомпании сдаются по описанным условиям возврата для покупки он-лайн.
Если у вас есть вопросы по покупке или возврату в кассе находящейся в здании аэропорта, можно им позвонить и уточнить эти моменты, прежде чем ехать за билетами. Еще есть кассы в черте города. У них так же можно получить информацию о покупке и возврату билетов.

Но вы герой не этой сказки. ага.

Спасибо за развёрнутый ответ.

например http://www.allwayticket.ru/
или http://avia76.ru/

и комиссия там минимальная, правда на сайте Туношны про эти две организации ни слова?

и кстати на сайте http://avia76.ru/ даже дешевле чем у Руслайна выдаёт, так что Руслайн похоже тоже комиссию берёт?

allwayticket Ярославль даже не выдает в поиске.
Авианик - да, работает.

А почему аэропорт должен рекламировать бесплатно какие-то компании?

Да нет, наверное не должен. Просто я думаю, что чем больше народу купит билеты, и чем меньше у них возникнет заморочек в случае чего (обмен, возврат), тем для Туношны лучше. Или нет?

mdim
Доход от продажи билетов идет компаниям, а не аэропорту.
Аэропорту платит авиакомпания за обслуживания бортов. И обслуживания борта не зависит от кол-ва прибывших или улетевших пассажиров.

Кстати жаль, что во Внуково не летают, придётся на машине ехать встречать, как раз 19.06, а так бы купил билет и в Туношне встретил.

Пишите в Руслайн, чтоб везде летали.

Оксана! Спасибо тебе за терпение! Акула-респект!!! Ей богу, руки не доходят до самого главного - кропотливой работы с потенциальным заказчиком услуги. В простонародье - клиентом). Все ресурсы - на безопасность полетов и на развитие. С маркетингом провал. Признаю.
По новому аэровокзалу. 450 пассажиров в час. Имеется ввиду, что аэропорт одновременно сможет обслуживать 250 пассажиров на внутренних линиях и 200 пассажиров на международных. Переведя на бытовой язык, что Акула частично уже сделал, это одновременное обслуживание двух в/с типа В-737 на внутренних линиях (например из Сочи и Екатеринбурга) и обслуживание одного в/с типа В-757 или Ту-204, вместимостью 215 пассажиров и способных соединить Ярославль с Хургадой или Пекином. И это в перспективе до 2030 года.

Релакc:)

Рыженькая

Бензин не падает в цене просто потому, что никто не будет упускать прибыли. Тем более народ покупает.

Хотя опт на бензины, дизельное топливо и керосин/мазуты, щас на очень низком уровне. Розница же на месте стоит. Ну или падает немножко на копейки.

По поводу Домодедова и стыковочных рейсов + скорее не в перебежках с вокзала на вокзал,а

1) в воздухе пробок нет (обычно альтернатива авто-трансфер и 5-9 часов сидения на попе) на поезде самые смелые и отчаянные ездят.

2) Комфортная процедура таможенного досмотра (в стыковочном аэропорту Домодедово сразу попадаешь в дьютик, багаж перегружается в следующий самолет). Тут я могу ошибаться, но те кто летал меня поправят (у Маскарада подробно описание полета в Одессу где-то есть).

3) Ценник соразмерен трансферному.

Но еще раз напишу про локо. Никто не хочет зацепить мачту антенн и окунуться в Туношонку. Т.к. расп@здяйство сплошное и "на авось" на уровне Туношны намного больше чем на уровне Домодеда (хотя и там присутствует).