Новая за 600 или б/у за 400?

нет, не забыл. Первые 2-3 ТО будут стоить штук по 10. Включая масла/фильтры и т.д. На расходники для б/у ты потратишь в год не меньше 3-5 штук. При этом в любой момент может потребоваться замена стоек/колодок/дисков тормозных/резины/подвески/ремня ГРМ и т.д. список можно продолжать долго. Что-то я сомневаюсь, что фокус со 100 000 пробега до 120 например, не потребует ничего кроме масла. т.к. полностью обслуженную машину никто продавать не станет. Ну или станет если мега прижмет. Но шансы найти такую очень малы.

Собственно в поддержку б/у за 400 идет то, что на не потраченные 200 можно дофига чего чинить, резину зимнюю не покупать и т.д.

С такими мыслями твой вариант только новое авто А так вот не плохой вариант. Я доволен, только у меня бензин и АКПП. Но у меня расход по городу 13-14, а на дизелюге, да ещё на МКПП думаю в 10(если не меньше) уложится можно.

Да не. Меня терзают 200 000 которые можно оставить на ремонт б/у. А так как все 200 точно не потратятся, еще и останется Жаба рядом

И еще есть 1 фича. Новую надо касковать, а это еще +40 штук в год

Это сообщение отредактировал kazoom - 30.05.2011 - 21:23

kazoom
наверное, не 40, а 30. и скорее всего не +40, а -40 из 600.
далее не считать рекламой каско - а сколько покрас одного элемента сейчас стоит? а замена лобового? ну и т.д.

что-то автобратья и автосестры не активно участвуют в обсуждении. посоветуйте, что-нибудь. дайте человеку пищу для размышлений.

Это сообщение отредактировал пессимист - 30.05.2011 - 21:40

Да не. 40, а то и больше. Смотря какая машина. На мазду 3 в 2008 запросили 54 000. Правда тогда мы водителей много вписывали. А так на машину за 600 000 меньше 40 нереал почти каску найти. Знакомый Аксент за 350 штук брал, так и то 27 за каско взяли.

+40. Тыж 600 за машину отдаешь, а т.к. 200 в кредит, то каско обязательно. Итого 640+15 штук зимняя резина.

Это сообщение отредактировал kazoom - 30.05.2011 - 21:39

На КАСКО для авто ценой 600тыс 40тысяч точно не хватит И потом, при покупке Б/У главное не торопится, в трёйд ин много не плохих вариантов сдают, особенно в москве. А если ты готов 200тыс вложить в ремонт авто(а это 50% того, за сколько ты его купить хочешь), то что за ХЛАМ ты смотришь? Если ты готов столько потратить на ремонт, то я бы купил новую битую и востановил её. Вариантов море. Вот например.

Да нееет. Я не это имею в виду. Что я буду 200 вкладывать.
Я имею в виду что 200 то ты не потратил. И на разницу можешь что-то чинить на б/ушной машине. не обязательно на 200 Полюбому еще останется.

Еще есть такой вариант что ты взял например б/у с пробегом 100 000. А будешь ездить на ней напремер еще 150. Капиталочка тебя ждет очнь вероятно. Так что в перспективе долгосрочной эксплуатации, новье может оказаться дешевле...

я всегда от обратного иду. из денег минусую - каско, осаго, защиту, прочую дребедень (в сумме порядка 60-100 рублей) и получаю цену, которую могу заплатить, из которой выбираю авто.

пс. у меня каско на первый год выходит из (примерно) 5% от стоимости авто.

хмммм

вылезаем из бюджета ооочень значительно.
Вообще считаю если есть 400 то и надо тачку примерять за 350 (примерно), а если есть 600 (на руках без всяких банков), то 500-550. Т.к. на мелочи денег утечет не мало.
П.с. как писал СанёкЯр

Никакого хмм. Основная статья расходов это бензин. Его жрет что новая что б/у.

Ты хоть смотри что и к чему я пишу то.

Подразумевалось что если купить сейчас за 400, то потом докопить на ту что за 600 сложнее на много.

Ну да, вылезаем Это 1 из косячков новой машины

Это сообщение отредактировал kazoom - 30.05.2011 - 22:27

Ничего сложнее не будет. Зарплата то какая подразумевается чтобы тачку за 600 покупать? не 20 и не 30 тыс ведь, согласен? А если зарплата 20 и накопил ты 400тыс и берешь еще 200 (думаю лучше такого не делать). Даже помоему попроще будет, кататься на машине и не напрягаясь копить на новую, и купить ее годика через 2 продав свою, а не рвать *опу ради новой.

это только если его разобьет сертифицированный заводом-изготовителем камень

Бывает, стекла от разницы температур трескаются или от нежесткого кузова.
Мне лично меняли лобовое стекло на Лачетти, я сам его расколол - на нагретое на солнце стекло плеснул очень холодную воду, пошла трещина. приехал в страховую, там скола не нашли, послали к ОД, там сфоткали и в течении недели дали добро на гарантийную замену стекла. Как то так.

у знакомого на авео поддомкратили заднее колесо и лобовуха треснула

по каско подузнал - был неправ, от 6 до 7 % от стоимости первогодка в зависимости от компании.