На электрической тяге, Трамвай и троллейбус в Ярославле

В то время 4-ка была приписана к 1-му депо.

Как раз правильней говорить "до 1976-го", так как существенно большая часть 75 года трамвай ходил по-старому.

А есть фотографии как убирали пути из центра?

cvarc
kokul
8 троллейбус до конца 75-начала 76 года ходил до площади Волкова, разворачивался вокруг клумбы. Где-то тут это уже обсуждалось, выкладывались даже кадры из Своего парня и Большой перемены с попавшим в кадр кольцом.

Вот та линия, которая прямо над мотоциклистами - это и есть кольцо 8 троллейбуса.

А до площади Подбельского ходил 8 автобус из Карачихи через Кармановский и Пятёрку:

Фото Volker Vondran, июнь 1975 г.

Это сообщение отредактировал Макс И - 5.05.2018 - 17:41

А это не 4к ли вообще?

Макс И

Я еще раз просмотрел, 50/50 ) по сюжету оттуда еще один мотоциклист выехал к основной группе, похоже это К/С "9"

V.Саныч
Вот кадр из Большой Перемены, красным обвёл сходную стрелку кольца вокруг клумбы и линии 1 троллейбуса со Свободы на Первомайскую.

Из "Своего парня" заскринить не получается, но на 8:56 видно, что линия уходит на поворот вокруг клумбы.

Набросал линии на карту, обсуждаем)


Это сообщение отредактировал Макс И - 7.05.2018 - 01:10

Возможно и 4к и что? 146 ЗИУ-5д из предпоследней партии таковых поставленных в Ярославль перед снятием с производства.Вот они все: 1,3,6,10,11,12,13,15,18,22,23,25,26, 144,145,146,147,148,149,153.-все 2-е депо.Был ещё один из 1-го,это 27.

rydi
Существование фото 4к интереснее, чем 4

Понятно.

Макс И
Вот тут одну из стрелок видно:


Почему троль такой древний, хотя трамвая уже нет?

Макс И
А зачем стрелка от пятерки-девятки на Пушкина?
https://yargid.ru/uploads/images/lsgallery/.../a1a8333b3b.jpg

cvarc
Он не древний. Трамвай с площади Волкова убрали в 1968 году, ЗиУ-682 пошли в серию только в 1972 году, до этого в город поступали ЗиУ-5 (на фото). Даже если взять средний срок эксплуатации троллейбуса за 8 лет, то до 1975 года он вполне себе мог дожить.

Когда же ЗиУ-5 в Ярославле вывели из эксплуатации, думаю, нам прояснит rydi.

Это сообщение отредактировал Макс И - 5.05.2018 - 23:39

Служебная. И она не только давала возможность выехать на Пушкина, но и (что более важно) развернуться через площадь Волкова, после чего уехать либо на улицу Свободы, либо обратно на Нефтестрой.

Насчёт вывода из эксплуатации ЗИУ-5 в Ярославле к сожалению сказать ничего не могу.Скажу лишь,что последняя поступившая партия были:154,155,156,157,158,159,160,161,162,163,164,165-1-е депо и 166-2е депо.167 был уже ЗИУ-682.

rydi
А по годам поступления этих троллейбусов не сориентируете?