На электрической тяге, Трамвай и троллейбус в Ярославле

Да, в целом верно
вот статистика по 71-605 и КТМ-5
Вагоны 1971-1972 года были списаны в 1978-1979 году - срок службы 7 лет
Вагоны 1973-1978 года были списаны в общей массе в 1983-1989 году - срок службы 9-12 лет. Есть долгожители по 13 лет - 77/80 - он реально долго работал, и 82,92,179,180 - что- то я их не помню на ходу...
Вагоны 1979-1981 года делятся на две части - те, что отработали по-советски 10-13 лет, и те, что уже не попали под обновления 1991-1993 года - они откатали до 17 лет.
первый из 79 г.в. списан в 1989 году - 99/74, последний линейный в 1993 году 152/153, первый 80г.в. - в 1990 году - 170, последний в 1997 году 166/167 и 171, а один из них работает до сих пор под другим номером. Первые вагоны 1981 г.в. списаны в 1991 году - почти половина, а долгожители работали до 1998 года - 185 вагон.
Начиная с 1982 г.в. вагоны, как правило не работали по-советски, по старым нормативам списаны только 15 и 50 - 10 лет, остальные проработали не меньше 18-20 лет, а некоторые и сейчас живы - 78,154 и еще кто-то..
С тех пор нормальный срок службы не менее 20 лет... Многие прицепы были списаны в 2006-2007 году, так как были просто лишние...туда же пошли и вагоны депо №3, так как были гнилые...
71-608 вытянули положенные 16 лет и были таковы..


Это сообщение отредактировал Лученецкий Ярослав - 19.03.2017 - 21:28

Лученецкий Ярослав
Из доперестроечных "старичков" остались ещё откапиталенные 29 (он же - 79-й 1983 года рождения), 43 (он же - 164-й 1980 года) и 44 (он же 31-й 1982 года). Крепкие вагоны попались.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 20.03.2017 - 00:48

Будем теперь знать автора

Из металлолома видимо сделан троллейбус)





фото отсюда http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=115241508

Источник https://vk.com/retro_yar

Это сообщение отредактировал Иноо - 22.03.2017 - 19:16

Не из металлолома,а на средства полученные от собранного ярославскими школьниками металлолома.

Кстати "Ярославских Пионеров" именно из этой партии было 5 штук: 36;41;83;166 и пятый к сожалению не помню.

Попробовали бы пионеры сейчас хоть тонну металлолома собрать.

По-моему, на второй машине читается "82", а на третьей как раз "83".

Возможно.

это только на бумаге. а в реале: 29, 43 и 44 вагоны - все 2006 года выпуска)) Т.к. по приходу на ЦИБ-81 от старых кузовов оставляли только сложную в изготовлении пластиковую крышу... кузова же варились с нуля.

По-приколу.

cvarc
Автобусная тема есть тут по соседству + в автоветке есть тема воспоминаний http://yarportal.ru/topic861935.html

Чета я не нашел.

cvarc
http://yarportal.ru/topic104538.html